Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To isté... Chápem že srdciari za tým vidia nejaké svoje poslanie. V poriadku, nech to robia za akýchkoľvek podmienok, však mňa sa to nedotýka. Len konštatujem že existencia ľudí čo to sú ochotní robiť za tých podmienok spôsobuje že zamestnávatelia si môžu dovoliť tie podmienky poskytovať.

V doprave sa to tiež začalo meniť až keď im to drblo na hlavu (a prestalo sa to zlepšovať akonáhle sa začalo dariť aspoň ako tak znovu zabezpečovať výpravu).

Neviem či si rozumieme. Ja absolútne súhlasím s tým čo píšeš. Len hovorím že existencia ľudí ktorí sú ochotní to robiť za almužnu umožňuje štátu to držať v tomto mizernom stave. Samozrejme že to raz skolabuje, o tom ma nemusíš presviedčať.

ja este z inej strany.... neviem ci si si niekedy skusil pracu v tychto biedne platenych profesiach alebo si sa bol aspon schopny trosku sa vcitit do toho co tam je potrebne zvladnut; ale pokial odtial vypadne nejaka vacsia skupina v sucasnosti tam pracujucich (a teda prekrocia tu barieru toho ake poslanie vykonavaju; pretoze pre peniaze tam nie je nik z nich), pochybujem ze sa budu ochotni vratit aj ked sa tie platy nejak zasadne zvysia.... a v tej chvili ako stratis celu generaciu z niektorej z tychto profesii, tak sa ti zacnu prejavovat podobne sracky ako mas v sucasnosti napriklad na zeleznici, kde ti co to robili uz odchadzaju do dochodku a novi akosi nie su, lebo dlho to bolo na okraji zaujmu a teraz uz ani novych nema v podstate kto zaucit.....

inac je to dosledok sucasneho planovania, kedy vacsina aj managerov sukromnych firiem planuje tak maximalne rok-dva dopredu (ved dlhsie tam byt uz nemusia), obdobne politici dovidia maximalne na 3 roky (lebo po zvoleni maju nejaky cas "pokoj" a obdobie po dalsich volbach ich v tomto obdobi netrapi) a tak to tu vyzera......

No ale to je problém že neodchádzajú (v dostatočnom počte). Preto štát nemusí robiť nič lebo ako píšem, nechajú si srať na hlavu. Karavána ide ďalej.

Lenže ak počkáme kým všetci ľudia v základných profesiách ako sú učitelia, zdravotníci, vodiči MHD sa na**rú a odídu tak potom budeš mať obrovský prúser keď ti nebude vôbec nič fungovať. Najlepšie stratégia je ich upokojiť predtým čo ich hnev spôsobí sociálny kolaps.

"Potom" bude musieť zriaďovateľ, prípadne štát, riešiť ako tieto povolania lepšie zaplatiť. Dovtedy pokiaľ si tí ľudia nechajú srať na hlavu, tak nech sa nečudujú že zarábajú menej ako v Lidli. Prečo by im zamestnávateľ platil viac keď sú ochotní to robiť aj za menej.

odporucam tento postup obvzlast v pripade napriklad ucitelov, kde konkurencia ktora da viac je napriklad lidl....
len kto bude potom ucit deti ?

Poviem ti to sproste. Chod si za svojim zamestnavatelom, ze chces zvysit, ked neda,tak odchod ku konkurencii, ktora da viac.
Alebo ako hovori jeden vtip. "Ak ti sef neda viac, pracuj menej."

"Mesto je presne v takom stave. A obhajujes to. "

mesto je v takom stave okrem ineho preto, ze sa sprava ako klasicky zavislak.... nakupuje kartony cigariet, kopu chlastu a ineho zbytneho balastu a od svojich obyvatelov ziada vsade kde sa da viac a viac v podobe roznych poplatkov, dani, ....
budes rovnako obhajovat zvysenie davok obyvatelom len zvysujucim svoju spotrebu vyssie zmienenych abuzov lebo ved sa stazuju ze nemaju na chleba ? Ja osobne by som ocakaval ze najprv si spravia poriadok doma a obmedzia minanie na tieto zbytocnosti a rovnako tak ocakavam od mesta, ze ak chce odo mna vidiet viac penazi, tak to nepojde ruka v ruke s rozhadzovanim na rozne zbytocnosti (z pohladu chodu mesta)

PS: aby som nebol len kriticky, tak co sa tyka poriadku, tolko hovien od (asi) psov po chodnikoch ako som zrovna dnes videl v Prahe som v Bratislave nevidel nepamatam.....

Mne najviac na PAAS vadi to pokrytectvo. Ze to nie je dalsia dan a ze je to ferove

Preco som pre mesto teda mimo svojej zony nepriatel cislo 2 hned po sucasnej vlade? Preco nemozem tie 2 hodiny vyuzit aj v Starom meste, pricom platim rovnako ale mam "slabsiu" kartu? Preco su len 2 hodiny ale neda sa to napriklad kumulovat v ramci tyzdna ci mesiaca? Preco je to len na TP ale nie je to napriklad aj na vlastnika ako vyhradene parkovacie miesta? A preco ma moze mesto kasirovat, ak potom nahodou nezaparkujem kvoli niecomu/nejakej akcii v okoli?

Jasne, "drobne dane" tu ma nezruinuju, drobne zvysenie tam tiez nie, zvysenie DPH je tiez len kozmeticke a zrazu sa neda vyzit od vyplaty k vyplate, lebo vsetko islo "len o kusocek" hore. Takze to znamena, ze si teraz kupim v restauracii Steak za €50 ak som v takom financnom stave? Vsak predsa je to "len" 1 nadrz do auta.

Mesto je presne v takom stave. A obhajujes to.

"Zase dane ta až tak nezruinuju."
opat, trocha k troche (babka k babce).... PRimator sa tvari(l) ze vsak si das o kavu menej; ale akosi zabudol ze obyvatelmi nie su len kaviarnovi povalaci.... a v sucasnosti tu "trochu" navyse pytaju akosi na kazdom rohu.... a nemam dojem ze by sa o take "trochy" aj dvihali prijmy beznemu obyvatelsvu...

"ale autickarom PAAS SA nič nezmenilo."
a bude musiet este vela vody bez zmeny uplynut, aby sa postupom casu co i len dorovnala cena tejto dane napriklad na uroven Prahy (resp. inde budu musiet este velakrat zdrazit aby dobehli bratislavsku parkovaciu drahotu.....)
nehovoriac o v tomto meste chybajucich infrastrukturalnych stavbach, a nech to nie je take okate, staci sa porovnat s priblizne rovnako velkym Brnom.... obe mesta zazili rovnaky komunisticky rezim a mali podobnu vychodiskovu situaciu po 1989tom.....

To, že sme hlavné mesto a teda musíme poskytovať aj funkcie neobyvateľom (ide o tzv. mestotvorné funkcie), je predsa zohľadnené v nariadení vlády č. 668/2004 Z. z. o rozdeľovaní výnosu dane z príjmov územnej samospráve.

V § 2 ods. 1 písm. b) je uvedené, že 32 % mešca vyzbieraného z DPFO pre obce sa prerozdeľuje podľa počtu trvalo bývajúcich obyvateľov vynásobeného koeficientom veľkostnej kategórie, ktorý je uvedený v prílohe 2.

V prílohe 2 je uvedený pre Bratislavu najävčší koeficient 2,35.

Písm c) hovorí, že 40 % mešca sa rozdeľuje podľa počtu žiakov a študentov ZŠ + SŠ, kde tiež nemá konkurenciu.

Z údajov za rok 2024 vyplýva, že podiel BA na celkovom počte obyvateľov bol 8,8 % a transfer z celkového objemu z transferov obciam bol 12,8 %.

Skoro by som povedal, že to budú vytrolejovacie striešky .

Zase dane ta až tak nezruinuju. Skôr je problém MHD a jej rastúca cena ale autickarom PAAS SA nič nezmenilo.

Áno. Véd s tebou súhlasím. Ale sme hlavne mesto tak musíme investovať aj semtam do zbytočnosti ak majú efekt a zveladia priestor (napr.uprava Vazovovej parcika) .. SNP samozrejme kruhy nevyriešia.

Ked PRimator musel 2x zvysovat razantne dane, lebo mesto nema peniaze a je "na pokraji bankrotu", preco vyhadzuje peniaze za blbosti, aj kebyze su to drobne?

to je vecou pohladu.... pokial mam doma zimu a nemam na drevo, ale hulim ako tovarensky komin, tiez si svoju blbost mozem obhajovat tym ze ved co tam jedna ciga, za to by bolo tak mozno jedno polienko.....