Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nuz a to zas zavisi od toho co v tom interieri chces robit.... ja tu tmu mam radsej, aspon je vidno von (pokial Ti niekto neprelepi okno nejakou zbytocnou CVR), ale chapem ze ak si chces citat knihu asi to pojde tazsie..... (a masticom mobilov to je jedno, tie im do xichtu svietia same)

ďakujem veľmi pekne! keďže som nový na platforme: kde nájdem zoznam zastávok s číslami? z URL je mi jasné, že STU má číslo 379.

https://imhd.sk/ba/online-zastavkova-tabula?st=379&plf=A

https://imhd.sk/ba/online-zastavkova-tabula – ak mám tento URL a chcem napr. STU nástupište A, ako to mám uviesť?

?

Malá spomienka 22 rokov dozadu.
https//imhd.sk/ba/galeria/u/2378/Príchod-historických-električiek-18-a-31-do-Bratislavy-19-11-2002

&plf=A
&plf=A,B,C ....
&plf= pre vlaky

Pozor na dnešný update!

Nový bude:
Častejšie* ako metro

To by potom nesedelo do sloganu častejšie ako metro, keby sa spoje po Nové Mesto označili ako linka 6.

Neviem. Kedysi sa presadzovalo pre linky idúce v časti trasy (alebo podobné trasy) stovkové číslo, ako 92/192, 51/151. Tomu by zodpovedalo 78/178. Ale tie Dlhé Diely by som nechal na pokoji, ľudia sú na to zvyknutí. Pre mňa by sa krátke spoje e-4 mohli kľudne označovať ako e-6. Čísel máme nekonečno... Ale to by ma mnohí kameňovali, tak do toho nerýpem.

Ahojte, poradíte mi aký parameter použiť v URL, aby som zobrazil konkrétne nástupište v IZT?

Vďaka.

Jedna otázka na večerné zamyslenie. Prečo krátke/dlhé spoje 78 z Biskupíc na Astronomickú (a ďalej) premávajú pod jedným číslom, ale krátke/dlhé spoje z Dlhých Dielov na Riviéru (a ďalej) majú čísla 32 a 33? Je to otázka potreby rôznych licencií pre rôzne trakcie?

219 sa využíva cez víkendy na výlety na Pajštún, takže tam by sa hodil lepší interval.

269 (14,5m) zo Stupavy do BA úplne plná, takže klbáky by sa určite zišli aj na tento smer, keďže posilnenie spojov sa zjavne nechystá, naopak, 219 skrátili z Borinky len po Stupavu.

Ďakujem za perfektnú svižnú jazdu dnes večer (15.11.) vodičovi v šiltovke, v červenej eline s číslom 7783 7784. Radosť cestovať:)
Lucia.

Zastávky na Trnavskom mýte:
https://www.asb.sk/architektura/novy-istropolis-je-v-uzemnom-konani-a-ziskava-nove-povolenia

Určite by to pomohlo... Minimálne vtedy keď je zatvorený tunel ...
Podľa mňa by aj pomohlo, aby z Kramárov išli 2 pruhy rovno z toho ľavý odbočovaci by bol aj pre smer rovno do Mlynskej Dolinyz ale tým pádom by sa musel prerobiť ostrovček na druhej strane pred tým zuzenim a aj samotné zúženie ..

Pristavať tan odbočovací pruh na priame odbočenie z Brnianskej by nemusel byť problém, stredový pás je dostatočne široký (akurát neviem, čo by to spravilo si signálnym plánom).
Skôr by ma zaujímalo, či sa neplánuje v tomto mieste https://maps.app.goo.gl/onrUf1kVC8PUvSq8A rozšíriť násyp, aby za križovatkou pokračovali dva pruhy a nebolo tam to krátke zúženie do jedného (VDZ vyznačiť tak, aby z toho bolo bezkolízne napojenie). Aj keď je pravda, že v tom prípade by musel byť aj smer Lamačská cesta -> Mlynská dolina riadený kvôli prechádzaniu chodcov