Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

#250197 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: matis #250196:
Ja mám skôr pocit, že keď autá začali jazdiť po Einsteinovej nábrežie sa čiastočne stabilizovalo. No stabilizácia spôsobila to, že sa autá opätovne vrátili (lebo načo ísť po Einsteinovej, keď je nábrežie prejazdné). 🤕
Odpovedať

matis

#250196 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #250185:
Tam hlavne podľa pána primátora malo pomocť zrušenie preferencie električiek v špičke, ktoré blokovali autá v koľajisku. Realita je však úplne inde. Pevné intervaly - autá najďalej blokujú trať, dochádza hlavne pri linke 4 k 2-4min. meškaniam. Ďakujeme.
Odpovedať

Ilushka

#250195 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Vladimír #250192:
Dakujem😃
Odpovedať

Solider

#250194 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #250185:
Na Šafku je nástupná hrana pre dve električky, akurát nástupište je príliš úzke. Nástupište sa nedá rozšíriť na úkor parčíka. Jediná možnosť je presunúť ho viac do Štúrovej na miesto, kde bolo pôvodne. Čo sa týka toho, že jedna linka by sa mala odtiaľ presunúť, ktorá? To si neviem celkom predstaviť.
Odpovedať

Ma178rek

#250193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #250191:
Preto by bola situácia s obojsmerný cyklotrasou, pojazdovanym električkovym pásom a 2 pruhmi pre autá super... Autobusy by toľko meškali ak by sa to spravilo správne...
Odpovedať

Vladimír

#250192 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ilushka #250190:
Posilový spoj je taký spoj, ktorý premáva nad rámec bežného cestovného poriadku a jeho úlohou je "posilniť" (odtiaľ ten názov), čiže pridať kapacitu.

Posilové spoje sa pridávajú väčšinou pri konkrétnej príležitosti, keď sa očakáva veľký počet cestujúcich a očakáva sa, že bežné spoje by nápor cestujúcich nezvládli alebo v tom čase vôbec nejazdia. Napríklad po skončení veľkých kultúrnych podujatí a podobne.
Odpovedať

MatejBA

#250191 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #250184:
A co ranna spicka? 30 + 30 + 15 = 75? A autobusy, ktore krizuju vsetky elektrickove linky - ci tie mozu stat aj 10-15 minut v zapche? Jaj pockaj, vsak to uz robia teraz 😃
Odpovedať

Ilushka

#250190 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Môže mi niekto povedať, čo je to posilový spoj?
Odpovedať

Ma178rek

#250189 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #250188:
Ono by bolo super nemať križovanie trati v takomto blbom mieste, a hlavne zefektívniť priepustnosť
Lebo často je pre chodcov príliš dlhá zelená a podobne srandy ...
Odpovedať

zakaznik

#250188 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #250180:
Veď valloteam chce mať zápchu na Šafku a na Štúrovej. Čím menšia priepustnosť nábrežia, tým lepšie, podľa oficiálnej politiky magoriátu.
Odpovedať

Petto

#250187 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: triskaidekafobia #250186:
uzivi, ale ci si mesto objedna 😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

triskaidekafobia

#250186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: triskaidekafobia #250178:
Jaaj, ospravedlňujem sa... nenapísal som tam, že som myslel víkend! 😅

Tak ešte raz moja otázka:

Keď “spojazdnia” Petržalku, myslíte, že na L3 sa aspoň v určitom čase CEZ VÍKEND uživí 5-minútový interval?😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#250185 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #250184:
Električky to zvládnu. Autá upchajú všetky okolité križovatky. Stačí sa pozrieť ako to vyzerá v súčasnosti.

Pomohla by nástupná hrana pre dve električky
Odpovedať

Ma178rek

#250184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #250183:
Sú odlišnosti ale zase netvarme sa že sa to nedá...
3ka má 24 prejazdov teraz, 1+4 taktiež
Ak pôjde aj 1ka do Petržalky so súčasným intervalov
Tak to bude 60 prejazdov za hodinu čo sa stále sa zvládať lebo niektoré budú v rovnakom čase len inými smermi
Odpovedať

N/A

#250183 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Mhr1 #250181:
70 E-prejazdov je menej ako minúta + ľavé odbočenie (Riviéra má iba priame smery) + pohyb chodcov a počet smerov chodcov je výrazne vyšší na Šafku + 29/29/50/70/70 (Riviéra 32/33, z DD bezkolízne).

Sú tam zásadné odlišnosti.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Petto

#250182 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mhr1 #250181:
Vypne sa preferencia jak na Riviere a prejde sa no len s meškaniami jak dnes od 15 do 19.
Odpovedať

Mhr1

#250181 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #250180:
Keď prejdú ráno električky každé 2 min. cez Riviéru, prejdú aj cez Šafko.
Odpovedať

N/A

#250180 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: triskaidekafobia #250178:
To bude sranda na Šafku.

70 prejazdov električiek za hodinu, autá, busy, chodci, cyklisti.

Predpokladám, že jedna električková linka bude musieť padnúť za vlasť v trase cez Šafko.
Odpovedať

6503

#250179 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: triskaidekafobia #250178:
5??? Hadam 3.
Odpovedať

triskaidekafobia

#250178 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Keď “spojazdnia” Petržalku, myslíte, že na L3 sa aspoň v určitom čase uživí 5-minútový interval?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.