Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#249038 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: zakaznik #249035:
Neviem kde si sa dočítal že chcem niekomu zamedzovať vstup. Rovnako ako si nemôžem hocikde v rozpore s predpisom odstaviť auto, nemôžem si hocikde v rozpore s predpisom odstaviť ani autobus. Vozidlo ako vozidlo. Keď je plno, musím ísť inde.

Príliš veľa tourbusov (viac než je tam povolené) je problém bez ohľadu na obrubníky lebo blokujú zastávku. Problémy tam vznikali dávno pred tou cyklotrasou. Len bohužiaľ MP na to kašle.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#249037 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #249036:
Mesto sieť parkovísk má. Aj pravidlá ich používania. Ale nikto ich nerešpektuje a nevymahaju sa.
Odpovedať

Urbanway 2423

#249036 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #249033:
Nešlo by to parkovisko pre autobusy zriadiť pri Starom moste v Petržalke namiesto časti parkoviska pre IAD? Je to hneď vedľa Einsteinovej, takže by to bolo blízko diaľnice a hneď za Starým mostom je centrum.
Odpovedať

zakaznik

#249035 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: 810zssk #249032:
Nielen turistické zájazdy. Určite by si najradšej zamedzil vstup do Bratislavy aj všetkým organizovaným skupinám mimomestských žiakov a študentov. 😀
Odpovedať

Ike

#249034 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #249033:
Toto napadlo aj mňa, že ten priestor zastávky je nesystémový vo vzťahu k zvyšku cyklotrasy
Odpovedať

mirec240

#249033 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #249032:
Samozrejme, k tomu som sa už vyjadroval v minulosti tiež. Ale keďže za tie roky s tým nikto nič neurobil, nečakám zázraky. Chýba k tomu aj nejaká plocha, kde by tie autobusy nikomu neprekážali...
Otázny je ale aj zmysel tých (troch?) obrubníkov na úrovni zastávky, keďže okrem blokovania autobusov a chodcov neslúžia k ničomu. Aj v sobotu počas poludnia, keď je všade minimálna premávka, dochádza zbytočne ku kolíznym situáciám.
Odpovedať

810zssk

#249032 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 10
Reakcia na: mirec240 #249028:
Riešenie je odstrániť zájazdové autobusy, nie obrubníky.
Odpovedať

Viko

#249031 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 9
Reakcia na: mirec240 #249028:
Aspoň si volal na tie zájazdové autobusy políciu? Či len plačeš na internete?
Odpovedať

Ma178rek

#249030 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: mirec240 #249028:
A čo tak tie zájazdoch autobusy pokutovať?? Keď tam je značka Max 2 a niekedy sa ich tam nadrbe 5?? ( S tou značkou som si není istý ale viem že tam taká bola pred úpravou nábrežia
Odpovedať

6503

#249029 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: mirec240 #249028:
Vysvetli to progresivnemu magistratu. 😉
Odpovedať

mirec240

#249028 Ohodnotiť kladne 17 Ohodnotiť záporne 3
Zoberte niekto zbíjačku a odstráňte tie obrubníky aspoň na úrovni zastávky Most SNP. Zájazdové autobusy blokujú autobusy MHD a tie následne priechod pre chodcov. Takto to vážne nemôže zostať.
Odpovedať

hank

#249027 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #249026:
Ako to riesia na drahe netusim, ale na ceste je vsetko, co sa pohybuje s vlastnym pohonom definovane ako cestne (motorove) vozidlo, a to bez ohladu na to, ci ma este nejaky iny typ pohonu alebo nie. Vid uz spominane lietajuce auto, vlako-auto alebo auto p. Tragacika 🙂
Odpovedať

3pa3ck3

#249026 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hank #249024:
Ako to je riešené pri cestných mechnizmoch so železničnými/električkovými podvozkami? (ako napríklad toto: https://imhd.sk/ba/galeria-media/599/Pracovn%C3%A9-vozidl%C3%A1/287937/Oboj%C5%BEiveln%C3%A9-%C4%8Distiace-vozidlo-BL-767CU)
Odpovedať

andy27

#249025 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #249018:
Tieto "vylepšenia" navrhuje predsa ten istý tím, ktorý ten cyklopruh vymyslel. Ešte by tam mohli dať spomaľovače pre cyklistov, to by tiež dosť pomohlo.
Odpovedať

hank

#249024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #249011:
Na tom nie je nic smiesne, je to priamy dosledok toho, ze ide o duobus. Podobne ako ma lietajuce auto dvoje osvedcenia o tech. sposobilosti. Alebo ked niekto vymysli elektricku s vysuvacim podvozkom s pneumatikami. Definiciu drahoveho vozidla urcite dobre poznas, tak si odpovedz na otazku, ci vozidlo, ktore nie je vedene, je drahove.

Otazky na tabulky s evid. c. alebo tech. kontrolou treba adresovat na prevadzkovatela takych vozidiel, ze ako deklaruje, ze prevadzkuje (ciastocny) e-bus v sulade so vsetkymi predpismi. O tom, ci vozidlo musi byt evidovane, rozhoduje mindop ako typovy schvalovaci organ; su staty, kde maju duobusy tabulky, su staty, kde ich nemaju.
Odpovedať

Mano

#249023 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Bratislavský Ikarus 280 2881 pred opravou

https://www.cs-dopravak.cz/bratislava-poslala-historicky-ikarus-na-opravu-do-madarska/
Odpovedať

810zssk

#249022 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #249021:
Problém je že "niekto kompetentný" nie je kompetentný rozhodovať o tom kde je a nie je v poriadku odbočovať. Tvojou logikou deleguješ na dispečera dráhového dopravcu kompetenciu rušiť platnosť vybraného dopravného značenia. Takáto kompetencia ale dráhovému dopravcovi neprináleží. Ak raz dopravné značenie určuje inštitúcia X, tak na nej by malo zostať aj právo ho pre vybrané vozidlá zneplatniť.

Tým že problém zmeníš z "vodič si môže jazdiť kam chce" na "dispečer si môže posielať vozidlá kam chce" si podľa mňa neadresoval podstatu toho prečo je to riešenie problematické.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#249021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #249019:
Rozumiem, ale tu sa bavíme o promile prípadoch. Pretože trolejbus (a analogicky aj autobus) je buď na linke, na ktorú má dnes licenciu podľa 351/2010 Z. z. a od nového roka povolenie na prevádzkovanie linky podľa 332/2023 Z. z. alebo mimoriadne mimo svojej trasy, kedy je vysoko pravdepodobne pod dohľadom dispečera, ktorý komunikuje s políciou.

Preto som napísal, že to nie je ako úspešný dphčkar, ktorý si skracuje cestu na míting, ale vodič trolejbusu vždy koná na základe pokynov niekoho kompetentného.

Súhlasím so samom, že to nie je ideálne, lebo pre 0,01% prípadov je tam právne vákuum, ale v princípe to nespôsobuje vážne problémy.
Odpovedať

SixSixTrooper

#249020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #249001:
Nie, v riadnej premavke sice potrebuje mat ulicu prehlasenu ako drahu ale pri mimoriadnostiach nie. To je rovnake ako gulanie. Napr. V ziline raz za cas daju baterkac na autobusovu linku ako mimoriadnost.
Odpovedať

Viko

#249019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #249004:
Je to zle? Počul som to vždy len ústne, možno na základe českého predpisu.
Čiže u nás je to tak, že dráhové vozidlo, schválené podľa dráhových predpisov, sa pohybuje mimo dráhy majúc výnimku z cestného značenia, a teda v akomsi vákuu?
Nevzniká trocha nezrozumiteľná situácia? Akože ok, české riešenie označenia celej cestnej siete v meste za dráhu kvôli výlukám je tiež krkolomné, ale aspoň touto formalitou sa udržiava zmysel toho, prečo sa tvária, že voľne sa pohybujúce vozidlo je "drážne".
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.