Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

andy27

#247867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #247866:
Ja to neobhajujem, len uvažujem nad motívom, že najprv za veľa peňazí postavíme podchod a potom ho zavrieme...
Podchody, výklenky a tmavé kúty priťahujú rôzne individuá a jediné riešenie je tam dať ostrahu 24/7. Ale možno by pomohlo namaľovať na zem také tie žlté kruhy 😃 😃 😃
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#247866 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: andy27 #247865:
Lebo nútiť ľudí chodiť dlhou oblukou výrazne zvýši ich bezpečnosť. Okej.
Odpovedať

andy27

#247865 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #247864:
Tipujem že to je zavreté, lebo tam mali problém s bezpečnosťou a asociálmi. Alebo sa mýlim?
Odpovedať

810zssk

#247864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #247862:
A Petržalka to tiež odmieta otvoriť? Lebo čo si posledne pamätám, tak samospráva žiadala aby podchod bol nonstop a ŽSR to odmietali. Ale je pravda že to bol stav možno aj 10 rokov dozadu.
Odpovedať

shaggy

#247863 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: color #247861:
To je také, nazvime to - moderné, hodiť vinu na projektanta, pričom vedia, že je viazaný mlčanlivosťou. Som si istý, že u projektanta nie sú hlupáci a nežerú seno a že za to dlhé obdobie, počas ktorého sa dokumentácia pripravovala, majú stovky mailov a zápisov z komunikácie, kde sú požiadavky mesta jasne definované.

A napriek veľkej prezamestnanosti si myslím, že táto veta z článku je veľmi výstižná: "V kontexte iných veľkých dopravných projektov mesta, kde sa tiež objavujú pravidelné komplikácie, sa zdá, že Hlavné mesto má skutočne určité nedostatky v projektovom manažmente aj riadení niektorých zámerov."
Odpovedať

Valec

#247862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #247858:
Až na taký malý detail. Časť podchodu od 2. nástupišťa po Panónsku stavala (a je jej vlastníkom) MČ Petržalka. ŽSR ho majú v správe, nakoľko je pokračovaním ich časti.
Odpovedať

color

#247861 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Závery nech si spraví každý sám: https://www.yimba.sk/modernizacia-vajnorskej-radialy/magistrat-prekvapil-situacia-okolo-vajnorskej-radialy-je-zlozitejsia-tvrdi-projektant
Odpovedať

810zssk

#247860 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #247859:
Pokiaľ je tá N80 stihnuteľná, tak je úplne jedno či ideš nou a "trmácaš sa po Petržalke", alebo N93, keďže aj tak z hlavnej stanice pôjdeš tým istým busom.

Z mojej skúsenosti sa N80 stíha skoro vždy a v tých pár prípadoch keď som ju nestíhal som stihol aspoň N95, takže tú N93 som nakoniec nikdy nepotreboval. Ale samozrejme to nič nemení na tom že ten východ otvorený má byť.
Odpovedať

david11

#247859 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #247855:
Úplne rovnaká skúsenosť... čiže z posledného vlaku jedine Bolt rovno pred dom ako sa trmácať N80 po Petržalke /podchod zatvorený/ a potom čakať na Hlavnej na svoj nočák a ďalších 20 min. domov..
Odpovedať

810zssk

#247858 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #247857:
Ten podchod má byť otvorený nonstop, ako ŽSR sľubovali keď to stavali a tým oklamali mesto. Ale toto je inštitúcia ktorá bola schopná sa do médií chvastať tým že v Žiline vybudovali okienko na predaj lístkov z nástupišťa, takže konečne budú môcť skvalitniť služby zatváraním stanice na noc (hoci vtedy tiež jazdí niekoľko vlakov za hodinu).

"V civilizovanej spoločnosti by sa patrilo" veľa vecí ktorých sa nedočkáme kým bude verejná správa zložená z ľudí ktorých hlavným cieľom je zjednodušiť si život, nie poskytovať službu.
Odpovedať

zakaznik

#247857 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #247856:
Asi sa čaká na tú bájnu celkovú rekonštrukciu stanice a preto nie je možné strážiť podchod normálne kamerovým systémom. Preto nemôže byť otvorený počas prevádzky stanice, ako by sa v civilizovanej spoločnosti patrilo.

Z rovnakého dôvodu nie je možné využívať tie parkovacie miesta v suteréne a vyberať za ne parkovné.
Odpovedať

barack40

#247856 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #247855:
Ten východ z podchodu smerom na Panónsku sa otvára iba na požiadanie. Bohužiaľ, prax (posvätená od nadriadených) je taká, že najskôr sa čaká, až všetci z vlaku vystúpia a opustia stanicu, a až potom sa ide otvoriť východ z podchodu. Že je to v tejto podobe pre tých, čo chcú stihnúť N93 nepoužiteľné, sa mi za mojich 6 rokov pôsobenia v Petržalke tých nadriadených presvedčiť nepodarilo...
Odpovedať

zakaznik

#247855 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #247849:
Dodatočne som si spomenul, že keď som prichádzal do Petržalky posledným vlakom v júni, tak v podchode niekto pobehoval a sledoval, kto chce vyjsť ktorým východom.

Vtedy bola po trase aj Schienenersatzverkehr, tak to na nočák aj tak nevychádzalo.

Teraz sa nezaujímal nikto a dvaja sme sa museli otočiť pri zavretom výleze.
Odpovedať

810zssk

#247854 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #247852:
V BIDke nie sú schopní riešiť informačný systém ktorý je v rozpore so štandardami na každom jednom spoji už bezmála dva roky, a to napriek tomu že na papieri vykazujú kontroly na ktorých nič nenašli (a predpokladám že za ne berú peniaze). Tvoje očakávania od tej inštitúcie sú teda úplne nereálne.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#247853 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #247847:
Vtedy DPB nemal plnú garáž nízkopodlažných trolejbusov aspoň ako-tak zodpovedajúcich dobe.
Odpovedať

zakaznik

#247852 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #247851:
Možno by sa mali na BIDke zamerať skôr na to, aké systémové opatrenia a kontroly robí dopravca, než na riešenie jednotlivých sťažností. Nechce sa mi veriť, že to aj tam majú na háku.

Ak sa vyskytne sťažnosť na vodiča, tak by malo logiku kontrolovať komplet dáta z palubáku u konkrétneho vodiča. Lebo nie každé porušenie končí sťažnosťou cestujúceho. Sú aj zamestnanci, čo porušujú pravidlá vedome a spoliehajú sa na to, že konzekvencie nastanú len občas... A to sa im oplatí.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Joyki

#247851 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #247846:
Lenže aj u DPB sa objavujú vodiči z Arrivy alebo z iných SAD, kde nebola vnútorná kontrola, čiže nečudujme sa ani u DPB.

Inak predvčerom v Senci dva autobusy zašli do zastávky, a ďalšie dva medzitým ich obišli (640 a 645). Ďalší spoj o dve hodiny. Niekoľkokrát som už písal kvôli tomu do Arrivy, na BID, a furt sa to deje.
Odpovedať

zakaznik

#247850 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #247849:
Odoslané.
Zestnankyňa ŽSSR postávala pri eskalátore a tvrdila, že sa pri uzatvorení východu riadi rozhodnutím prednostu stanice.
Odpovedať

Majo

#247849 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #247848:
Zamestnanci ŽSR sú povinní podchod po príchode posledného vlaku otvoriť a umožniť cestujúcim prechod na zastávku N93. Zatiaľ som sa nestretol s tým, že by to neurobili (a išiel som tým vlakom neraz), ale ak to naozaj neurobili, treba napísať sťažnosť s uvedením dátumu ich 100 % akcionárovi a ten už zjedná nápravu.
Odpovedať

zakaznik

#247848 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ja teda najazdím z Viedne posledným vlakom do Petržalky často. Ale keď by to tam mali taxikári lobbnuté, tak by to nevyzeralo inak, ako to vyzerá.

Prestoj kvôli čiernym pasažierom v Brück an der Leitha, príchod k stanici okolo druhej, čakanie vlaku pred stanicou, príchod k nástupišťu cca 02:07 a zavretý východ k N93.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.