Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Asi tak. Treba kritizovat, treba poukazovat na chyby, treba vyvodit zodpovednost (napriklad volbami). Lebo ak sa to robit nebude, cisar bude nahy a naduty mysliac si, ze je neomylny aj ked robi rovnake chyby ako ostatni.

Lenze to nie je raz rocne, to je dalsich XY akcii pocas roka. Ci taka Vieden (co tu niektori vyzdvihuju ako etalon kvality) mala maraton, ktory by ochromil viac ako polovicu centra?

A vďaka ľuďom ako ty to tu vyzerá tak ako to tu vyzerá. Hlavne nič neriešite, je to zbytočné, držte hubu a krok.

V tomto prípade nie je otáčanie na triangli možné, keďže sa bude behať po Jesenského

Škoda, neviem, prečo sa na možnosť otočenia na trojuholníku zabúda. Mohli jazdiť častejšie. V Prahe sa pri nedávnej havárii potrubia otáčali električky na triangli na Zvonařke i s cestujúcimi. A pár mesiacov dozadu v noci tiež pri nejakej havárii odbočovali doľava na Tylovom nám., kde oblúk doľava neexistuje tak, že cúvali priamo uprostred križovatky. Kde je vôľa, tam je cesta, treba len chcieť!

Jasne, to neber vobec v zlom, len casom sam prides na vela veci, ako aj na to, ze to nema vyznam ani riesit.

lenze autom pokial nelezi niektory Tvoj koniec cesty v dotknutej oblasti sa tomu vcelku polahky vyhnes, na rozdiel od cesty VHD, kde rozbitie prejazdov a prestupov v centre Ti zabezpeci nutenu prechadzku uprostred trasy (a tiez nezanedbatelne predlzenie cestovneho casu)

Budú jazdiť dve 30T zarovno seba (jedna na jednej kolaji, druhá na druhej kolaji) od triangla Štúrova x Jesenského (kde bude zriadená náhradná zastávka Centrum) po Jungmannovu ako linka X. Nastupovať sa bude vždy len v smere jazdy (už to tak pár krát bolo)
3 sa bude otáčať ako kedysi 7 cez Nám. SNP späť do Rače.

Lenže maratón a podobné akcie znamenajú aj obmedzenie pre autá, nielen pre MHD. A navyše v minulých rokoch po prebehnutí prvých veľkých vĺn púštali policajti autobusy/trolejbusy krížom cez trať maratónu (napr. pri Saleziánoch) skôr než autá.

Praha detto, obmedzednia sú rozsiahle, centrum a nábrežie prakticky nepriechodné, pozri dpp.cz. Len s tým rozdielom, že v Prahe to istí metro. Ale raz za rok mi to tiež nepripadá ako niečo hrozné. A ešte otázka. e3 do Petržalky bude jazdiť vždy po jednej koľaji prázdna, alebo sa bude otáčať na triangli Štúrova x Jesenského?

Na Ružinovskej sa od minulého roku beží obojsmerne iba v južnom páse, čiže bežci nekrižujú električkovú trať

Problém je to , že si to vždy odnesie akože nosná doprava v BA električky. /jazdili sme často ako metro/

problem je ze akekolvek taketo obmedzenie (verejnej) dopravy nesie pre jej pouzivatelov informaciu ze sa na nu nemozu 100%ne spoliehat a musia mat aj nejaku nahradu (co je obvykle auto), aj ked taketo posolstvo nesu aj ine kroky ktore tu su prakticky vykonavane (napriek slovnej preferencii tej verejnej dopravy zo strany predstavitelov samospravy....)

Praveze po minule roky robil tento pretek o dost vacsie obmedzenia v doprave. Pozri trasu 2017: https://beh.sk/wp-content/uploads/2017/03/csob2017_mapka_ts.jpg Bol odrezany komplet most Apollo, Tomasikova a nejazdila ani L9 do Ruzinova. Teraz sa prave vyuzivju fakt vsetky useky kde to neovplyvni dopravu, obojsmerne sa bezi po celej promenade Lafranconi - Eurovea, mota sa to v historickom centre, cez Stary most a komplet Sad J. Krala na Viedensku cestu. Viac takto vhodnych usekov v Bratislave zial nemame a potrebujes minimalne 21km dlhu trasu takze niekde musis bezat aj po ceste. A zrovna Ruzinovska je podla mna na to najvhodnejdia ulica, hlavne ked po nej jazdi bez obmedzenia L9. Ja som dole skusil dat nejake navrhy, mozes skusit najst ty nejaky lepsi 21km dlhy vyhovujucejsi usek ktory spominas.

Je síce pekné, že sa podobné akcie konajú aj inde vo svete, ale tu preda nejde o to, že sa koná nejaká akcia, ale o to, že sa kvôli nej komplet odreže centrum mesta od dopravy. Navyše sa jedná o najväčšie obmedzenie kvôli takémuto behu, aké si pamätám. Dovolím si tvrdiť, že doteraz vždy boli obmedzenia o niečo málo prijateľnejšie.
Okrem toho, naozaj chce niekto tvrdiť, že neexituje žiadna iná trasa, kade by tí bežci mohli bežať tak, aby to tak výrazne neovplyvnilo dopravu? Nikde v celej Bratislave nie je vyhovujúci iný vyhovujúci úsek?
Bol som na rôznych miestach na svete a aj pri podobných výlukách bola napríklad električková sieť dosť hustá na to, aby nebolo na nejakú inú električku chodiť priveľmi ďaleko. Alebo po vedľajšej ulici išiel náhradný autobus. Alebo sa dala využiť podzemná doprava (t.j. metro).
Tu nejde o to, aby sa podobné kacie nekonali, ale o to, aby ich dopad na mesto bol čo najmenej negatívny, ideálne dokonca pozitívny.

Je mi jasne, ze moj navrh nijako neovplyvni trasu buducorocnych pretekov, ale chcel som ukazat, ze sa da najst nejaka alternativa aby boli obe strany spokojne. Ale tak tu clovek len podostava minuska uz len z principu od ludi co vzivote nesportovali bez toho aby navrhli nejake alternativne riesenie, takze je to asi fakt zbytocne.

Obdivujem ta, kolko energie vyvijas na pisanie tychto navrhov, ked je uplne jasne, ze je to hadzanie hrachu o stenu.

A este mi napada obojsmerne bezat po Svatoplukovej namiesto Karadzicovej, co by zachovalo obsluhu autobusky zo severu pre L21 a L210. Bezalo by sa teda Karadzicova - juh ulice Mlynske nivy - Svatoplukova - Zahradnicka - Ruzinovska - Zahradnicka - Svatoplukova - Mlynske Nivy - 29. augusta - Spitalska/Dunajska - SNP...
L47 by navyse obsluhovala Kollarko aj Americke nam a otacala sa cez Karadzicovu a 29. augusta spat na Kollarko (skoda ze tie 2 odbocky nemame zatrolejovane a teda by to tiez vyzadovala agregat/autobus).
Nevyhoda by to bola pre L60, L70 a L72 ktore by jazdili iba po Kosicku (obrat ako teraz L40 Kosicka - SND), ale obsluhu autobusky by to negativne neovplyvnilo (pristup z Kosickej).
EDIT: zabudol som na regiobusy z vychodu ktorym by to odrezalo pristup na stanicu, takze bud by ich tam krizom cez trat pustali, alebo cela myslienka pada.

Presne. Takéto akcie sa konávajú v mestách po celom svete. Pre mnohých Bratislavčanov by bolo asi najlepšie, keby sa v meste nič nekonalo. U nás keď je karneval, gay pride, ... tak je celý deň zatvorené celé mesto a autobusová doprava obsluhuje iba zastávky na jednom okraji mesta. Nedostanú sa tam ani taxíky ani individuálna doprava, iba záchranári. A to máme takéto akcie 4x za rok, k tomu 2x ročne maratón ktorý paralizuje polovicu mesta, nehovorím o všelijakých cyklistických pretekoch a rallye. Buď chcem mať živé mesto a tým pádom aj takéto akcie alebo mŕtve mesto. Lenže niektorým robí problém prejsť o 50 metrov naviac, tak sa nie je čo čudovať.