Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vidíš dobre že si mi pripomenul aj toto priecestie, často ním chodím. nikdy nezačne červená blikať hneď, pozri si to niekedy lepšie, je tam taký menší "lag" časovo asi 2 "bliknutí" bielej kedy už nebliká biela ale ani červená. Nakoľko biela ale bliká v pársekundových intervaloch, nie každý si to všíma

Presen tak to funguje a má fungovať - ve%lmi dobre sa to dá sledovať na legendárnom priecestí Trnavská x Vrakunská x Ivanská: Po zhasnutí pozitívky začnú okamžite blikať červené. Po prejdení vlaku, ak funguje anulácia, zhasnú červené a nesvieti nič, kým vlak neopustí vzďaľovací úsek. Ak anulácia nezafunguje, blikajú červené, až kým vlak neopustí vzďaľovací úsek a potom sa rovno rozbliká pozitívka.

U nás bliká biele svetlo až dokým nezačne blikať červené a po zdvihnutí závor začne biele blikať keď prejde vlak druhý oddiel (pol minúty až 1 minúta), takže pŕs je zakopaný úplne inde

To nie je pravda. Biela zhasína, keď vlak vstúpi do približovacieho úseku, čiže vzápätí nasleduje červená. Tá biela v obvode stanice podľa nových noriem môže byť - stačí, ak je priecestie kryté návestidlom. Na to priecestie v Miloslavove sa naschvál pôjdem pozrieť. Len sa obávam, že to bude podobné skúsenosť, ako mi raz jeden človek tvrdil, že sa mu tesne pred nosom pri blikajúcej pozitívke zákerne prehnal nákladný vlak. Šetrením sa zistilo, že:
1) Inkriminované priecestie pozitívku vôbec nemá, je tzv. zaplechovaná.
2) Priecestie bolo v poruche, takže ten "preháňajúci sa" vlak šiel x metrov pred priecestím desiatkou a opakovane mocne trúbil.

Treba si naštudovať fungovanie priecestia, lebo sa zjavne spoliehaš na niečo, čo funguje inak, ako si predstavuješ. Nemáš problémy prejsť cez svetelne riadenú križovatku?

Ďalšia medzera v mojom vzdelaní - vždy som si myslel, že to námestie je po Milanovi Hodžovi. Rozhodne by si ho zaslúžil viac, ako rôzni Hlinkovia a Kolakovičovia.

tak tou časovou osou si nie som istý, z mojich skúseností medzera medzi bielou a červenou býva tak na pôvodné 2-3 bliknutia bielej odhadom.

Biele práveže zvykne prechádzať do červenej s "dierou". Ak je priecestie na šírej trati, tak biela spravidla zhasne vtedy, keď je na trati nejaký vlak v smere k priecestiu. To môže byť aj niekoľko minút. Ja osobne toto využívam v Miloslavove, keď idem pešo na vlak do Bratislavy. Ak je biele svetlo zhasnuté, tak viem, že vlak už odišiel z Kvetoslavova, a teda že do príchodu mám menej, ako 7 minút. To sa hodí vedieť, ak idem na poslednú chvíľu a podľa toho prípadne pridať do kroku

Ak je priecestie v obvode stanice, tak spravidla biele svetlo nemá.

Nechcem obhajovať krkolomné názvoslovie, ale pri ženských pomenovaniach iba priezviskom to ľudia často nevedia skloňovať a reverzným odvodením základného tvaru potom vznikajú strašné nezmysly. Toľko adries typu "Podjavorinská" a "Šoltésova" som už videl, až mi je daných dám naozaj ľúto.

Kolakovič je podľa mňa hlavne (vzhľadom na pochybné medzery v životopise) dostatočne kontroverzná osobnosť, aby sa po ňom preventívne nič nepomenovávalo - aj keď určite vykonal aj dobré veci.

Takže turisti dostanú povinne príručku, ktorá plocha kedy bola pomenovaná, aby sme ich neprivádzali do pomykova? Keď už sme sa teda za 30 rokov nezmohli ani na podnadpisy / podtabuľky s krátkym medailónikom osobnosti, ako je zvykom v západných krajinách...

A nedošlo k premenovaniu Mierového námestia na Hodžovo už v prvej vlne premenovávania v 1990? Potom by určite nešlo o názov po komunistickom pohlavárovi.

K bodu 1. Enver Hodža.

lebo keď napr. vidím blikajúce biele svetlo, logicky viem že priecestie funguje. A zvlášť pri ne/údržbe v okolí tratí je to taká barlička. Proste to zvyšuje bezpečnosť. A áno, funguje to s tou pauzou nakoľko najbližšie priecestie so závorami miesta kde som skoro 30 rokov býval bolo práve tohto typu (s bielym svetlom), mal som to dokonalé odsledované.

pokial viem biele prechadza do cervenej bez nejakej diery, naopak tam tam diera je preto, lebo cidlo v smere jazdy vlaku za priecestim uz zaregistrovalo ze vlak presiel ale samotny strazeny usek este nie je volny.... ak nejaky dobrak urve to cidlo, tak bude cervena blikat aj po prejazde vlaku az kym sa ten nevzdiali z priblizovacieho useku a potom rovno bez nejakej diery zacne blikat biele.....

Naozaj je pri prechode z bielej do červenej prechodná fáza tmy? Lebo popravde, ja som si ju ešte nevšimol. V opačnom smere samozrejme je a aj dáva zmysel (aj keď napr. v Maďarsku sa biela rozbliká hneď po zhasnutí červenej).

Ale ešte raz sa pýtam - aký zmysel má pre mňa ako vodiča signál, pri ktorom sa podľa zákona a vyhlášky mám správať úplne rovnako ako keby tam ten signál nebol (teda ak by sa z nejakého dôvodu (napr. fatálne technické zlyhanie) objavil vlak aj pri blikajúcom bielom svetle, som povinný mu dať prednosť)?

nezmysel, stačilo by zrušiť to, že ak bliká biele môžeš ísť 50. Ako iste poznáš fungovanie PZZ, v príprade bieleho sú cykly: bliká biele-nič nebliká- bliká červené (a späť). Logicky ak mi na takomto priecestí nič nebliká môže to znamenať len 3 možnosti:
1. je pokazené
2. tesne pred chvíličkou prešiel vlak (a to väčšinou zaregistruješ už pri príjazde k PZZ)
3. každú chvíľu padne blikajúca červená- blíži sa vlak.

bez bieleho svetla si na tom jasné:
1. alebo nič nejde (resp. pred chvíľou prešlo čo vieš okom vyhodnotiť)
2. alebo je pokazené.

žiadnym iným spôsobom to vyhodnotiť nevieš.

Ale asi áno, hovorí sa že IQ je svetová konštanta, takže asi potrebujeme aj jednoduchšie priecestia

tie ulice 1., 2. atd su v lokalite Podkerepušky.

A prečo Kolakoviča a nie Kolakovičova?