Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V príspevku na odkaze nižšie (a v ďalších po ňom) sa tvárili, že ak sa nezapíše automaticky bonusová platnosť na novú kartu tak ju sú schopný bez problémov doplniť ručne, tak skús napísať na info@idsbk.sk (ak si ešte nepísal) a daj potom prípadne vedieť ako bezproblémové to teda bolo.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/19862/Predlžovanie-platnosti-niektorých-predplatných-cestovných-l%C3%ADstkov?dfpi=12#12

Porozprávam vám historku o tom, ako sa vybavuje PCL v rámci IDS BK.

- 16.9.2019 som si kúpil ročný PCL za akčnú cenu 199€,
- koncom októbra som stratil SL kartu-nosič,
- 3.11.2019 som si kúpil novú kartu u SL, preniesol som si kredit zo starej a skúšala pani aj PCL, avšak ten bol kúpený u ZSSK, a teda skúsila jednoducho akoby predať nový 365PCL. Po skončení akčnej ponuky 365PCL sa samozrejme účtovala pôvodná cena 267€, a teda to stornovala, lebo nevedela ako vykázať cenový rozdiel - tak to stornovala.
- keďže 365PCL 16.9. bol kúpený u ZSSK, tak tam som musel ísť to skúsiť dať presunúť v pôvodnom znení (a teda za 199€),
- u ZSSK sa zistilo, že stará stratená SL karta nebola zablokovaná, tak som musel ísť naspäť na Nivy dať si to zablokovať,
- ZSSK získala dáta z predaja 16.9. 365PCL u nich za tú akčnú cenu 199€, a teda na novú kartu sa zdanlivo presunula akčný 365PCL.

Počas celej jeho platnosti sa mi však na konte PCL nezobrazoval, avšak počas palubných kotrol sa nejavil žiadny problém.

Po skončení platnosti 365PCL som si kúpil 90PCL 16.9.2020, a dnes som zistil, že bonusové predĺženie sa neuskutočnilo, pretože systém eviduje na mojej karte naposledy len to storno. Ten pokus tety u SL, ktorá mi tam jednoducho chcela akoby predať nový PCL cez Emtrest, avšak už za pôvodnú cenu, s ktorou som nesúhlasil...

Takže teraz čo? Vraj to mám riešiť s BID. Pochybujem, že sa to nejako vyrieši zdravo-hravo. Zatiaľ však odmietam si kupovať lístky aj nový PCL, pretože nárok na 60-dňový bonus mám.

Keď som si o tom Neste naštudoval viac, tak som sa dočítal, že tam má stáť aj nová železničná zastávka. Začala sa už aj tá stavať, či ešte nie?

Čo sa týka zastávky Podkerepušky, už je dlhšie hotová ale keďže sa okolité obytné domy len stavajú zatiaľ nie je v prevádzke. Podľa mňa by sa mohla využívať už teraz, pretože je to bližšie z "pôvodných" Podkerepušiek a je tam normálna nástupná hrana s kasselským obrubnkom. Stará zastávka má zase pre zmenu prístrešok a nová nie

Celú jeseň to bolo rozrýpané, robili inžinierske siete, čiže sa tam bude stavať (ako píše ramzi o dva príspevky nižšie), tuším urobili aj malú otočku pre MHD

Tiez tipujem, ze to je niekde medzi nadjazdom D2 a hranicou, lebo suvisiaca fotka v tej galerii je obnoveny cykloprejazd cez cestu pri ex-policajtoch na Kopcianskej.
Len este v novembri tam boli rozkopane cesty, takze sa tam musim niekedy pozriet, ako to vyzera teraz a kde by sa ten bus potom dokazal aj realne otocit, lebo tam byvala az po hranicu uzka cesta s “2-pruhovou” sirkou iba na kratkom useku pred hranicou pri zeleznici.

Dávam do pozornosti:
https://imhd.sk/transport/diskusna-tema/12/V%C5%A1eobecn%C3%A1-diskusia?dfpi=5230#5230

Ak správne pozerám, tak to je niekde tu: https://www.google.com/maps/@48.1051293,17.0855019,3a,75y,220.67h,79.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfZ48PlsTSB-TJ15ZGvBSYg!2e0!7i13312!8i6656

Keď ale pozerám na to, čo je v okolí (zatiaľ tam podľa fotiek okrem záhradkárov nie je nič, ani obratisko tam asi nie je), tak si myslím, že tam asi v blízkej budúcnosti nič jazdiť nebude. Podľa mňa to bude predpríprava pre plánovaný športový areál Vojenský dvor (vedel by niekto povedať v akom štádiu je táto stavba?).

Ak sa tam ale raz zavedie nejaký autobus, tak by sa L80 mala určite rozdeliť na L80 (Kollárovo nám. - Cintorín Petržalka), ktorú by som aj posilnil, keďže sa na Kapitulskom poli plánuje nová výstavba a L81 (Kollárovo nám. - Kopčany/Vojenský dvor), tak aby v úseku ŽST Petržalka - Kollárovo nám. jazdili v preklade.

Inak, ako to vyzerá so zastávkami Podkerepušky (v novej polohe) a Akad. maliara Jozefa Nagya, ktoré už nejaký ten čas stoja? Kedy sa približne plánuje ich zavedenie (resp. kedy majú byť dokončené projekty v okolí?) alebo to ešte nie je známe?

Neviem o tom, že by to opustilo skúšobnú trať. Ale jedna 15Tr, myslím, že buď žilinská alebo budějovická, mala pri expedícii z fabriky batériový pojazd, neskôr bol demontovaný. V Hradci Králové mali degeša vlastnej výroby, kedy si za sebou ťahal vozíček s nejakým motorom Zetor tuším.

Podla tohto postavili v Kopcanoch novu zastavku. Ak sa bude obsluhovat, rozdeli sa 80tka na 80 a 81? Alebo podla SAD vzoru bude mat jedna linka 4 trasy a 4 konecne v Petrzalke?

https://facebook.com/bicyklujbratislava/photos/a.106873620881244/223387845896487/?type=3&source=54&ref=page_internal

Z Komárna do Bratislavy už aj autobusom expresne a pohodlne

https://ahojkomarno.sk/z-komarna-do-bratislavy-uz-aj-autobusom-expresne-a-pohodlne/

Vďaka, nenapadlo mi.

Záložák..
Bol ťukes na križovatke Vajnorská - Škultétyho

Záložák, na Šafku sa napojil na 4/10 ako náhrada za 7951+52.

Niečo mi uniklo? Dnes 14:08...

Mám dojem, že sa to skúšalo v Mariánskych Lázňach alebo v Hradci Králové...

Súhlasím, vždy je to hlavne aj o iných vodičoch a ich schopnostiach (alebo skôr neschopnostiach), ale jazdenie s trolejbusom po chodníku pri vyhýbaní sa autám odbočujúcim doľava nepovažujem za koncepčné riešenie. Pretože takto to tam funguje dnes, a aj napriek tomu niekedy sa ide na štvrté alebo piate svetlá.

Neviem o tom, že by ho testovali inde než na podnikovej skúšobnej trati a v jej okolí.

Takéto sa u nás netestovalo?
http://www.spvd.cz/index.php/template1/trolejbusy/skoda-14-tr-na-bateriovy-pohon