Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

4 minúty je bežný čas na takéto prestupy.Kým vystúpia cestujúci z električky,kým "legálne" prejdú cez cestu na zelenú a následne k zastávke tak v konečnom dôsledku zo 4 minút čakania sú už iba 2 minúty použiteľné na to všimnúť si cieľovú tabuľu a prečítať kam vlastne tento spoj ide.
Stáva sa denne,že aj po zmene cieľov BORSKÁ inverzne sa niekto začne na Miú KV sťažovať prečo nejde do Dúbravky!!!

Nie je povinnosť čakať na X6 z dôvodu tak hustého intervalu oboch spojov,že 3-4 minúty nikoho nezabijú.Aj keby 8 minút stále je to znesitelnejšie ako 20-30 minút.

Dnes dalsi profesional, tento sa nastastie uvedomil este pred odbocenim na Levarsku. Nasledovallo cuvanie naspat az po rozdvojku do protismeru...

Najmä vo večerných hodinách a cez víkend. V špičke je to na zvážení vodiča, tam príde ďalší spoj o 3 minúty.

Ako vidno, je to pisane len vo verzii konecnej, bez mestskej casti.

Na tej Molecovej je nejaké pravidlo, že sa X5 a X6 majú čakať? Pred cca hodinou som prišiel X6, polovica ľudí prešla na zelenú, ďalšej už skočila červená a samozrejme kým zase nabehla zelená, vodič 2219 na X5 sa na nich vykašlal a odišiel.

Na zastávke ŽST Lamač (pre linku 23) sa nachádza akýsi novší typ prístrešku. Neviem odkedy to tam je, ale pred dvoma týždňami tam myslím ešte nebol.

Dnes doobeda takých lapali aj pri TA3-ke smerom na Dolné Hony...

Predchvilou stali na Banikovej a fotili tych, co jazdili v buspruhu. Ale to je prvy raz, co som take videl. Dalsi dnes stali na Molecovej a piskali na chodcov iducich na cervenu (tam su celkom bezne).

poprípadne cez tú obrátenú jednosmerku to šupne

Ak má voz rádiostanicu (krabička ako modem), tak sa čas synchronizuje aj na diaľku. Aspoň tak som to pochopil ja od servismana. Za normálnych okolností by rádiostanica mala byť v každom voze.

Urcite odporucam (aj do buducna) pouzit vyhladavanie spojeni (tu na stranke to je uplne hore v strede)

Myslim si, ze iMHD to ma naozaj skvelo prepracovane a usetri sa cas, kym niekto odpovie

Abus 61, za málo

Prosím o radu, ako sa najlepšie dostat z bajkalskej na ivansku cestu a z hlavnej stanice na ivansku cestu mhdckom ? za rady dakujem.

Na iných to ukazuje dobre, robí to z povšimnutia len SNP novododaná tabula pred tržnicou, Či ma ešte starší typ textov alebo čo, neviem. Ale píše všetky konečné len jednoslovne (Komisárky, Jungmannova, Astronomická)

Pokiaľ viem, zastávkové tabule už raz boli nastavené tak, aby písali napr. "Petržalka, Jungmannova"... Zas dakto nezvládol svoju robotu?

To iste mala aj 4934, musel s tmy ist na poruchu a vymenu voza, lebo chodil stale v minuse. Myslim, ze to museli potom prist nastavit.

Na tému infosystému: Neviete, ako je to so (starými) palubnými počítačmi a synchronizáciou času? Včera som šiel myslím s 4930 na 61 a čas mal o tri minúty posunutý dozadu oproti reálnemu času (z hl.st. odišiel podľa palubáku načas, ale reálne tri minúty zmeškaný).

Páni, otázka na zmenu cieľa na nám SNP pre 3/9
Stál som na zastávke nám SNP smer kamenné, a sledoval som displej:
Kedy sa vlastne zobrazí odchod na tejto zastávke pre linku 3? Totiž, forcity šlo z obchodnej, a na tabuli svietila L.9 - Rača. Následne keď vyliezla z obchodnej, L3 - Ružinov. A potom zmizla úplne z informačnej tabule. Električka prišla s vonkajším panelom L3 - Rača (Po zastavení na zastávke sa na informačnej tabuli objavila L3 - Komisárky (agh, zas každý panel niečo iné a pritom to isté), a po odchode zo zastávky až po kamenné námestie svietilo vo voze L9 - Rača. až od kamenného aj vo voze správne údaje, a aj na informačných po ceste bolo správne.

Vie sa dakto fundovaný vyjadriť čo je v hre vlastne? Plus prečo elektronická odchodová zobrazuje Komisárky, pričom na vozoch je Rača? (ok, ja ako BA obyvateľ viem, ale turista nepochopí keď na voze je jedna konečná, na elektronickej iná konečná)