Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pre tvoju informáciu, linka N95 o 3:30 z Hlavnej stanice je plná vodičov, čo majú nástupy vo vozovni Petržalka v čase od 3:50 do 4:40. Títo vodiči okolo tretej hodine rannej nastupujú do nočných spojov rôzne po Bratislave a idú prestupom cez hlavnú stanicu do práce. Prečo? Lebo nemajú inú možnosť. Na toto si ešte nepočul nejakú repliku v náhodnom nočnom spoji?
To, že SL2 nepremáva po trase N61 ani N70 a že funguje primárne za účelom odviezť vodičov na stanicu k nočákom (večer) resp. doviezť vodičov do vozovní Trnávka a Jurajov dvor z nočákov (ráno), ti už ani nejdem vysvetľovať, nemá to cenu.

Nie som "beúsák" ty kratochvíľ ale rodina a pár známych mi tam pracuje.Čiže sa bavíme o tom sporadicky pri pive z ktorého ideme domov radšej taxíkom lebo cestovať MHD je doslova zážitok :-)).
A predstav si 5€ easy taxi pre 4 ľudí vyjde ešte menej ako lístok na MHD a vezieme sa všetci až domu a bez prestupu na bezdomovskej stanici.

Slniečkoidny kár je výborné a dostatočné vysvetlenie, ďakujem.

Ak "slniečkár" je odvodené od slov "slniečko" a "kár", pravidlo o rytmickom krátení nie je porušené (ako v prípade "niekým", "párkrát").
Inak tam dĺžeň nemá čo robiť (mliekar).

samozrejme, existujú aj výnimky z rytmického krátenia, ale podľa môjho laického názoru to nie je tento prípad

len doplním, že niektorí v takomto prípade zvyknú používať aj výraz "červenofašista"

Len tak ticho medzi rečou, opäť niečo, čo zaujíma iba mňa - výraz "slniečkár" v tomto tvare nie je v rozpore s pravidlom o rytmickom krátení? Zaujíma ma to obzvlášť preto, lebo to vídam rôzne po internetoch práve takto napísané.

Typický argument typického beusáka - cestujúci MHD zneužívajú, nevážia si ju, nočáky zrušiť, nechať len služobné spoje, dajte nám "naše" peniaze a my to odsedíme na výpravni.

Vzhľadom k inflácii užívania pojmu "slniečkár" na všetko, čo sa nehodí diskutujúcemu do krámu som sa rozhodol nazývať sám seba slniečkárom.

Keď primitív nemá argumenty, vytiahne slniečkárov, sorosovcov, liberálov... Niečo k veci by nebolo?

Moja polovička je lekárka. Lekári pracujú aj v noci. A v noci sa zvykne bojovať o život a žiaľ, aj sa zomiera. Časť nočných zranení hlavne na urgentne vzniká vetou "podrz mi pivo". Keďže ešte nie je atestovaná, plat ma polovičný ako tvoji vodiči, ktorí sa chudáci musia preháňať 80kmh po vyludnenej nočnej Bratislave a krútiť volantom. Na rozdiel od nich jej zamestnávateľ spôsob ako sa do práce nerieši. Spolieha, že to vyrieši inštitúcia objednávajúca dopravu vo verejnom záujme. Podľa mnohých však v noci cestujú kriminalmici a ozrani.

Zatiaľ sa hráme na nadvlaky

A ktorý zamestnávateľ ťa dovezie po šichte až k domu?

Vodiči idúci z/do roboty v nočných spojoch rozoberajú všetko, na čo sa dá šomrať, často ich počuť na celý voz, lebo po sebe hulákajú viac ako podnapitá klientela idúca domov zo zábavy. Je to akýsi mnou nepochopený rituál, snaha socializovať sa, zapadnúť, prípadne v rámci kolegiality podporiť svojich kolegov, že v tom nie sú sami a všetko je zlé a všetko v dopravnom podniku je zámerne len a len naschvál voči nim. Tieto diskusie netreba žrať s navijakom.

Vodiči, čo majú nástupy okolo 4:45-5:00, nevozia tÝch cestujúcich do noci, ty inteligent.
Navyše Samo má pravdu, tie dojazdové služobáky s odchodom 4:30 vozia vodičov veľmi sporadicky až vôbec.

Ty máš niekoho v rodine, kto pracuje v DPB a prezentuješ tu jeho nepokoje, alebo sám si zdeptaný Beusák? Ak ťa to nebaví, daj výpoveď a choď robiť do FauVé, prípadne Jančurovi.

A to vôbec nemusia byť len zamestnanci podnikov, v ktorých sa tí údajní "zlí občania" zabávajú. Nevravím, že to je astronomické číslo, ale napr. u nás na fakulte, keď bolo treba, bežne sa zostávalo makať do druhej - do tretej.

A z trochu iného súdka, ráno je tiež nejaký "kľúčový" čas pre prvý odchod zo vzdialenejšej konečnej? Lebo minule ma nemilo prekvapila situácia, že prvá L5 z centra do Dúbravky ide o vyše pol hodiny skôr než prvá jednotka do Petržalky...