Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Paštekár

#212024 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: S499.1023 #211958:
Skúsim sa opýtať partnerky, či si nechce po 20 rokoch manželstva trochu okoreniť náš vzťah. Len nechápem prečo mi ponúkaš ženu práve s týchto dvoch lokalít? Más nejakú dobrú skúsenosť? Ale asi skôr nie. A ďakujem za varovanie. Od teraz si budem dávať veľký pozor na to, aby sa náhodou s poza rohu nevynoril drsný busák a nezbil ma. Vy busáci ste tvrďáci. A hlavne tí, čo majú tak vymakanú jednu ruku. Len keď budeš večer nad plagátom ikarusa zas posilňovať, tak si daj pozor na penisový, pardon tenisový lakeť.
Odpovedať

810zssk

#212023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #212022:
Ano.
Odpovedať

N/A

#212022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #212021:
Cez google som našiel nejaký z roku 2013, ale platí stále...?
Odpovedať

N/A

#212021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Valec #212020:
Porovnaj si, ja to nepotrebujem.

Radšej mi napíš, kde nájdem cenník cestovných lístov slovaklines, lebo na ich stránke ma to všade hodí do cenníka BID a ten podľa všetkého až do Gabčíkova neplatí. Vopred ďakujem.
Odpovedať

Valec

#212020 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #212019:
Porovnaj si rozlohy a počty zón.
Odpovedať

N/A

#212019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Valec #212017:
MikroBSK kraj porovnávaš s veľkosťou krajiny Salzburg?
Odpovedať

Valec

#212018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #212001:
Ideálne by bolo, bombardovať týmto svojich volených zástupcov. Je (zasa raz) pred voľbami, možno z toho bude niekto chcieť vytĺcť politický kapitál a bude sa volať aj po dopravnej integrácii. Kde nie je tlak verejnosti, tam nie je ani záujem politikov (iba záujem záujmových skupín).
Odpovedať

Valec

#212017 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #211998:
Zaviesť toto a novinári z Denníka chreN by z toho spravili rovno mimoriadnu hejterskú víkendovú prílohu.
Odpovedať

Peon

#212016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #212014:
Áno, majú a Slovak Lines to nechce riešiť. Dokonca sa toho zastávajú. No a BID na to kompetencie žiaľ nedostala.
Odpovedať

S499.1023

#212015 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spacer1 #212011:
A kdeže sa to znižuje tá životná úroveň? Kto nepochopí, že svet NIE JE perpetuum mobile, že veci sa môžu robiť pre ľudí, až keď to niekto zaplatí, je našťastie odsúdený na zánik.
Odpovedať

Pajo

#212014 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
810zssk: Nádhera. Toto žerem ?

Ešte stále majú na tej istej trase rôzne busy rôzne chronometráže? ☺
Odpovedať

810zssk

#212013 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #212009:
Jakze nie su pripoje? Si otvoris prehladny CP linky 102424 a tam to mas pekne uvedene: "Na zastávke Cífer,žel.st. je u spojov č. 6,106,20,26,130,30,32,132,134,162,138,40,52,90,84,76,56,60,68 možnosť prestupu z vlakov linky S 50 zo smeru od Bratislavy, u spojov č. 8,2,20,26,30,132,134,34,140,142,90,84,56,60 je možnosť prestupu z vlakov linky S 50 zo smeru od Trnavy. Na zastávke Cífer,žel.st. je u spojov č. 1,17,7,15,111,89,25,189,23,129,37,53,161 možnosť prestupu na vlaky linky S 50 v smere do Bratislavy, u spojov č. 3,7,59,51,61,75,67,69 je možnosť prestupu na vlaky linky S 50 v smere do Trnavy. V prípade meškania sa spoje nečakajú."

A mame IDS. Jaky problem? ?
Odpovedať

Ike

#212012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #212010:
V ideálnom prípade by postupnosť mala byť nasledovná:
1. zvoz z východiska na železničnú stanicu regiobusom,
2. cesta vlakom zo stanice do mesta,
3. cesta zo stanice do cieľa MHD a opačne.

Výnimku tvoria obce, ktoré sú vzdialené bližšie k mestu ako k najbližšej stanici a v prípade ktorých by mal byť bod dva vynechaný a zabezpečená preferencia regiobusov pri vjazde do mesta.

A tu za dostávame opäť ku kameňu úrazu - chýbajúcej dopravnej integrácii. Miesto toho, aby bol na železnici hustý takt a uvoľnená kapacita zabezpečená zrušením súbežných spojov PAD presunutá na radiálnu obsluhu železničných staníc tu máme ľudí z Pezinka, ktorí sa sťažujú, že ich regiobus stojí v zápche a nemôžu využiť JCL lístok.
Odpovedať

Spacer1

#212011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: roman2 #211804:
To budeš ťažko vysvetľovať ľuďom, čo majú všetko vykalkulované. Mne pripadajú ako roboti. Kvôli takýmto typom sa vyhrávajú zákazky na základe najnižšej ceny, oslavuje sa kapitalizmus a potom celý svet zakapáva na idiotizmus znižovania životnej úrovne, pretože takýmto konaním spôsobujú akurát narastanie chudoby (nielen ducha). Rozumné argumenty, že sa veci majú robiť hlavne pre ľudí im sú cudzie, priorita je, aby to vynieslo nejaký balík.
Odpovedať

Error 0x007

#212010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nebolo by odveci porozmyslat aj nad problemom, ze kombinovany JCL pre regiobus + MHD je uplne na velke hnede v rannej spicke, ked su take zapchy, ze vyprsi platnost JCL kym vobec regiobus pride do ciela. Listok sa potom neda pouzit na cestovanie MHD, zatial keby regiobus isiel podla CP, tak by zostala casova rezerva aj na jazdu MHD. Jedna moznost by bola, ze by JCL kupene v regiobuse smerom do Bratislavy boli platne na ten isty pocet zon ale mali by predlzenu casovu platnost, napr. na rannu spicku do 9:00 (priklad). Lebo sucasne je kombinovany JCL taky odrb, ked si musis aj tak kupit druhy listok na MHD.

Co sa tyka SeniorPasu, tam nevidim problem v cene (aj ked sa dochodcovia idu z toho posrat, mozes za to sice kupit 50 rozkov v Bille, ale to je nepodstatne) ale skor v tom vybavovani. Ale to by bolo treba trochu pomenit legislativu aby sa ovciansky preukaz dal pouzit ako listok...
Odpovedať

Rubber38

#212009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #212008:
Prípoje takmer neexistujú, takže neni čo usmerňovať 😘
Odpovedať

Pajo

#212008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fakt sa čudujem že pre spustenie IDS stačilo urobiť to čo sa urobilo. Kde je nejaký centrálny dopravný dispečing, ktorý monitoruje a usmerňuje prípoje medzi vlakmi, busmi a MHD, predovšetkým v prípade mimoriadností a meškaní? Aha, snívajte s nami ?
Odpovedať

810zssk

#212007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #212006:
Ano. Ono to zial bolo o tom ze politikom sa zdalo ze bude super spustit IDS, tak zadanie znelo spustit IDS, bez toho aby existovala aspon zhoda na tom, ze co to IDS ma byt a co nim sleduju. No a tak to dopadlo jedinym moznym sposobom: splnilo sa zadanie "spustit IDS". Bez ohladu na to ako bude vyzerat.

Ja chapem ze iny variant v tejto chvili nebol pretlacitelny najma cez BSK. Problem je ze sa napriek tomu tlacilo na "spustit IDS" (lebo ti co tlacili pomaly ani nevedia co to IDS je a co je jeho podstatou a cielom), tak sa to teda spustilo za cenu kompromisov, ktore z IDS BK robia paskvil, ktory je orientovany na vsetko mozne, len nie zakaznika.
Odpovedať

Ike

#212006 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #212005:
A pritom to tu už zaznelo ? : Chýbajúca dopravná integrácia. Ex ante brblanie by prišlo zo strany cestujúcich vždy, ale v súčasnosti IDS nie je reálny IDS. Bez dopravnej integrácie je tarifná integrácia na ťarchu cestujúceho, ktorý v nej (je potrebné povedať, že oprávnene) nevidí zmysel. Ak by sa zrušili súbežné spoje, posilnila železničná doprava a autobusové linky v regióne a prispôsobila MHD zvýšenému železničnému dopytu, bolo by to o inom.

Kapitola sama o sebe, je ochota dopravcov a snaha objednávateľov vytĺcť z toho za každú cenu politický kapitál výlučne populistickými rečami a populárnymi opatreniami (prímestské autobusy meškajú, ale kde sú vyhradené jazdné pruhy? Na Prievozskej je dokonca vyhradený jazdný pruh, do ktorého nemôžu ísť vozidlá PAD). O skrytých zámeroch akcionárov tiež môžeme polemizovať. Vzhľadom na uvedené je súčasný stav ešte dosť dobrý.

A ta tarifná integrácia tiež nebola úplne vydarená. Prakticky si každý dopravca ponechal svoj systém, akurát sa zaviazal akceptovať cestovné doklady ostatných dopravcov (čo sa v teréne tiež nie vždy úplne aplikovalo a aplikuje).
Odpovedať

810zssk

#212005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #212001:
Co sa Londyna tyka tak jednak by som sa ich tarifnym systemom rozhodne neinspiroval (okrem daily cap pri platbe kartou, to je super vec) a hlavne mam obavy ze niekoho napadne prejst zo zonovej tarify na pasmovu, vysledkom coho bude za sucasnych podmienok paskvil. Lebo ano, zony by mali byt vacsie, ale pasmovy system je pri IDS BK totalny nezmysel.

Pritom mam pocit ze nikto z tych ludi co to chcu hurariesit si vobec neuvedomuje kde su skutocne chyby systemu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.