Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je taktiež u DPB novinka. Tiež som si to neskôr všimol, ale nechcel som pridávať ďalšiu správu. Naše trolejbusy budú mať vzadu takéto displeje (samozrejme už DOT-LED) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Škoda_22Tr_-_zezadu.jpg ?

ale je zvlastne ze predny aj zadny vonkajsi informacny panel maju byt rovanko velke. 19x140 bodov

Tak beriem s5 len som si to zle preštudoval. ?

V popise odbavovacieho a informačného systému som našiel zaujímavé veci : Vnútorný displej (ten červený laicky povedané) ako už poznáme dnes nebude. Budú zato dve LCD obrazovky Buse 370 v tvare V. Bočný displej už nebude mať "teplomer" ale plnohodnotné LCD. Označovače majú čítačku kariet a LCD obrazovky (Emtrest?). Ale hlavne v prvom tendri boli zadané aj bočné displeje na pravej strane vozidla ako poznáme v autobusoch v Nemecku. V zmluve je spomentý len displej na ľavej strane, ale nie ten na pravej na označenie čísla linky!!!

Čo je na tom zvláštne? Sólo voz jedna jednotka, kĺbak po dve.

tiez je zaujimave ako solo tak klbak dostanu rovnaky typ klimy, Zvlastne.
Mozno treba kontaktovat vyrobcu a vypytat si informacie a ked tak medializovat, ze co to zase objednali.

Ak ten Credo, čo je na fotkách má danú klimatizáciu tak je to tá istá čo máme v NB 18. ? Vtedy sa mi k nej podaril nájsť nejaký prospekt a tiež tam uvádzali, že je pre midi busy...

zvlastne je ze vyrobca nema tento typ na svojich strankach. Ma tam vsak typ AC520 a ten je urceny pre midi busy.

mne len jedno, ze madarska sestra SORu to dodava do svojho credo citatedel 19
http://www.bkv.hu/hu/korabbi_jarmutesztek/credo_citadell_19_2

urcite to bude osvedceny model z NB18 ?

Pozerám, že na rovnako. ?

A už máme aj názov klimatizácie (zatiaľ som študoval len krátky bez APU). Výrobca je Eberspächer Sutrak a model AC 515 bohužiaľ sa mi zatiaľ o ňom nič nepodarilo nájsť. ?

tak ne. Vyrobcom klimy je Eberspacher Sutrak typ AC515

tie dva fonty v zmluve a teda hlavne vykreslovanie č a ľ posobia velmi neprofesionalne ?

to je urcite len JPP, je prilis skoro na taketo vyjadrenia. SKODA pravdepodobne este len zacina rokovania s potencionalnymi dodavatelmi subdodavok.

Ak náhodou ešte niekto nepostrehol tak samozrejme, že je už zverejnená aj zmluva: http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?inst=4480 Má dokopy 285 strán tak príjemné pár dňové študovanie.

Zatiaľ zaujímavý text:
"Zhotoviteľ garantuje a nesie zodpovednosť, že na základe koncepcie a kvality výroby nedôjde v priebehu 12 rokov od schválenia technickej spôsobilosti trolejbusu na prevádzku k žiadnym škodám vo forme prasklín materiálu, trhlín v ráme, uvoľnenia zvarov a spojov ani netesností." ?

vzhladom na to, ze nase klimaticke podmienky su v sucasnosti take ako pre 20 rokmi pri Zadare, malo by to byt OK.

DPB nadefinoval požiadavky na klimatizáciu tak, že musí byť vhodná pre naše klimatické podmienky takže o5 si tam môže dať výrobca čokoľvek. Resp. možno, že v opakovanom tendri tie podmienky upravili, ale to pochybujem. ?

len niekto mi hovoril ze by sa mali kupovat klimy do nich take tie co ma veolia v sorkach kratkych ale to je len JPP