Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prečo sa električkám nepovolí vyššia rýchlosť 60 alebo aj 70km,ved električka má svoju dráhu ,nemá nič s autami,mohla by jazdiť od zastavky po zastavku toľko koľko to dá a v centre aj tak nemôže ísť viac ako 40,je hlúposť obmedzovať električky na rýchlosť 50km.

ten bol zruseny v 2011, odobralo sa nieco cez 50 vozidiel z planovanych 200. ale tam tam ide najma o to, ze armada mala odobrat aj 100 ks vojenkcyh MANov, kde bol hlavny konkurent tatra, ktora sa nezapojila

Ale to je Nemec a nie Slovak. V poslednych rokoch uz Slovaci (hlavne z isteho regionu) nie su taki vitani a oblubeni v CR ako boli ☺
ostatne, mozno je to preto, preco tunak v Bratislave nemame radi Slovakov z toho isteho regionu ?

A kto konkrétne by to nemal prežiť? To, že VW vlastní Schadefabriku, je jednoznačne pozitívne.

ak ma pamat neklame, tak maju OS SR este stale platni kontrakt na Aktis, co ktory bol vyvijany ako nahrada za P-V3S.
Tatrovky su predsalen o dost tazsie vozidla.

skor armada bude obnovovat V3S ky

a takto vznikaju z podstivych pasazierov ti cierni. Keby mi takto niekto dal pokutu, tak jazdim nacierno kym si nevyberiem na usetrenom jadznom dvojnasobok.
ale tak hadam pomohlo, ze revizori uz nie su plateni od kazdej pokuty.

Ešte jedna vec ma napadla. Ak linka je vedená z Bratislavy do Závodu, prečo je ten CP len jedného krátkeho úseku?

Heh, to ze slovaci vlastnia SOR je jedna vec. Ale ze prevzali aj Tatru, cesku ikonu medzi nakladiakmi niekto v CR neprezije.

Ako používateľ jednorazových lístkov to vítam - keďže je tu nejakých 15 sekúnd, ktoré nie vždy stačia na označenie lístka kvôli davu ľudí a nedostupnosti označovačov, tak sa radšej dobre pozriem, či je tam pokémon a stihnem si označiť lístok.
(Po skúsenosti člena rodiny zo zastávky Ekonomická univerzita - preplnený bus, ľudia si postupne označovali lístky, no nie všetci stihli, označovač sa zablokoval, vedľa stojaci revízor následne skasíroval, pritom sám videl, že si nemohli vštetci stihnúť označiť.) Odvolanie zamietnuté. Takže zostali možnosti rezignovať a prijať nespravodlivosť, alebo známeho v DPB...

DPB bude čochvíľa potrebovať nové technologické vozidlá

http://ekonomika.idnes.cz/tatra-podana-v-drazbe-za-176-milionu-korun-fd4-/ekoakcie.aspx?c=A130315_103752_vary-zpravy_klu

Jaj, cize je vlastne chyba, ze sa pokutuju cierny pasazieri sumou 40/50 eur, postaci dohovorit, ze "nonono nacierno sa nejazdi" a zazelaj prijemny den, ze ano? ?

Navrhujem aby tam vsetci slusni ludia reportovali falosnych revizorov, nech sa to pokial mozno co najskor stane nepouzitelnym.

Ako nič férové ale po včerajšku, keď revízori striehli na ľudí jak hyeny a jedna dvojica si dala až toľko "ťažkej" práce, že iba robili kolečká na L210 počas zápchy, tak nič iné si DPB nezaslúži. Totiž, ľudia ak nestihli vlak, šli na bus a vice versa, očividne s týmto rátali. Nuž včera mohol DPB motivovať ľudí napr. a cez rozhlas požiadať ľudí, že ak môžu nech nechajú auto zaparkované pri robote alebo doma a nech cestujú MHD, že revízori budú zhovievavejší, myslím, že deň/dva takejto výpomoci doprave v meste by vyšla menej ako niektoré iné "hospodárne" kroky. A MHD tak plná nebola aby to užívatelia IAD nemohli zniesť. A inak tiež na tie pokuty 40/50€ už povedali ľudia, ktorých poznám čo študujú v ČR, alebo tam robia, že to nemá u nás úroveň. Česi zarábajú viac no pokuty tam sú menšie a kvalita dopravy úplne inde a u nás ani jedna NP električka, žiadny NP trolejbus na zabehaných linkách, a na úrovni je iba 42 autobusov značky Mercedes, 21 Solarisov a dajme tomu, že aj tých 35 Citelisov, aby niekto nefrfľal.

aha co som dnes nasiel: https://play.google.com/store/apps/details?id=revizorwatch.cz&hl=cs

No super? V ďalejšej verzií opravím.

Dobrý pokus, ale poznámka z je tam zbytočná a Lamač je v zóne 101. A možno by to chcelo aj zväčšiť číslo linky, ale to je len môj subjektívny dojem.

Samozrejme zmeniť za veterany

Cestovný poriadok linky S20 z Devínskej Novej Vsi na hlavnú a späť
http://www.vykradaci.eu/?p=52489