Reakcia na: Martin #18800:
Hmm.. tym kurzom to byt nemohlo lebo moje dotazy na terminaly KVC boli v troch po sebe iducich dnoch - 5.-.7.8.2003. Zatim vyzera ze idem na Rakusko-Svajciarsku hranicu (vraj je to Feldkirch - ale to je mozno len mesto) so CityStarom a odtial uz len 75% TCV do Baselu (zlava vdaka JuniorRail+). I tak to skresalo povodnu cenu (vyser 8000 Sk za tam-i-spat takmer na polovicu t.j. 4447 sk, potesi (-: ).
Dajaky iny Erik.

J
Otázka(OT):
Si spokojný s vnútorným informačným systémom, nechýba mu niečo?
Odpoveď(OD):
No mohlo by tam stále svietiť číslo linky.
OT: A čo keby nezbrazoval len budúcu zastávku, ale aj tie ďlašie nejak dôležité?
OD: No to by bolo tiež dobre, to by pomohlo.
OT: Chýba vám na informovaní cetujúceho vo vnútri ešte niečo?
OD: Chýba mi celá trasa, teda všetky zastávky tak ako na tých starých plastových tabuľkách. Dosť často som to využíval, možno by zvnútra mohli byť dané.
OT: Sú také elektronické, avšak ukazujú len nejakých 8 najbližších zastávok. Stačilo by to?
OD: lešpie ako nič avšak z blata do kaluže. Najlepšia by bola celá trasa.
OT: Vadí vám ešte niečo.
OD: Keď je plný bus tak cez ľudí nevidím na ten displej.
Takže tak.
Kirenka, si: A čo takto to otočiť a nech 93 nechodí až na Jasovskú, ale len na Dolnozemskú
Nedalo by sa to zneužívanie/používanie vyriešiť takto:
Poobede by 91 a 191 nestáli pri Auparku a na Dvoroch, prestupný bod z Petržalky by bol Ševčenková a Jasovská a ráno by nestáli na Jasovskej. Teda stáli, ale len ako výstup, čiže na znamenie z voza.
Ale viem, ľudia by to nepochopili.