Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je uz akceptovatelnejsie, avsak u 61 by som skor vzhladom na jej vyznam a trasu zlepsil interval na max 7,5min, takze vozy by uz potrebne neboli.

Potom uz ostava iba 21, a tam by sa kludne na spicku uz tie 2-3 vozy dali z Pe zaslat. A je logickejsie zaslat vozy na ASMN z petrzalky nez preradit nejake mnozstvo (aspon 5) na jurka odkial vyjazd by bol obrovsky. Plus nutnost prenesenia ND a technologickej casti z Pe na JD. Len opat, by si musel mat "prikazom" ako bola l88 aby Pe vypravila NP vozidlo MBCC, lebo inak sa hned zbavi na 21 soriek Dokonca, ked kukam na mapy.....21 by dokonca prospelo kebyze je vypravena z Petrzalky.... Menej jalovych vzkm.

1.) Bratislava 5 ma 111 147 (31. december 2011), Bratislava 4 ma 92 651, BA 3 ma 61 470, BA 2 ma 109 136 a Bratislava 1 ma 38 788

KDE vidis 130 000 iba pre petrzalku? Ci to zas budu vyhovorky tipu "a denne sa to meni, lebo ludia dochadzaju"? A inde nie?

2.) Ked si taky husty, pod sa previezt elektrickou v lete, ked kuri a potom sa ser trolejbusom na DD (a musi byt minimalne 30°C) - potom uvidis, aka "vyhoda" su elektricky a trolejbusy. Ale nie, v Petrzalke je treba klimatizovane medaky, aby ste sa nahodou neroztopili. Kedysi aj na DD jazdili vraky TamBus, potom sa na cas za Zahradnika zlepsila MHD na DD (a az to prehnali) a znenavideli ste KV. A ked sa to deje v petrzalke je to ok, lebo sa to uz tyka teba a tvojho zlepsenia MHD?

3.) Taka Petrzalka ma linky [pisane z mapy podla mostov od lafranconi po pristavny] 92, 50, 59, 80, 82, 83, 84, 88, 91, 93, 94, 184, 191, 901, 68, 87, 95, 801, 96, 98, 196

DNV ma linky 28, 128 [iba po devin], 20, 21, 22, 23, 25 [par spojov], 26 [par spojov], 92

A kym v Petrzalke jazdia ako si sam povedal "kazdych 5 minut" a castejsie, nosna linka (a ako jedina s lepsim intervalom ako 10 minut) jazdi kazdych 6 minut v rannej spicke cca hodinu. Nehovoriac o tom, ze u vas bude elektricka skor ako v DNV. A vlastne ked bude ta elektricka v Petrzalke, budes za to, aby sa polka liniek zrusila v petrzalke? Vsak budes moct ist elektrickou po skoro celom meste.

https://aukcie.ludialudom.sk/aukcie/zazitky/3_rozne/95_pre_vsetkych_milovnikov_autobusov_elektriciek_a_historickych_vozidiel ?

Taky navrh som im posielal v lete a zabralo to.

Ano, MBCC ma vacsiu kapacitu. Prave preto ze 21 a 61 maju slaby interval by mali mat vacsi voz. Kludne sa mozme dohodnut ze uznam MBCC ako opodstatnene na petrzalskych linkach ak sa z nich 5 poradi presunie na 21 a 61 ktorym sa zlepsi interval

Počúvaj, momôtik, ukľudni sa a pretaň strkať iným do huby to, čo nepovedali. Našťastie môžeš akurát p94ovať tu, v reále je tvoj vplyv nulový ? .

Počúvaj, momôtik, ukľudni sa a pretaň strkať iným do huby to, čo nepovedali. Našťastie môžeš akurát p94ovať tu, v reále je tvoj vplyv nulový ? .

Bla-bla... Súhlasím s #186496. MBCC by mali ísť v prvom rade na 21

Uz zas kecas.

Aj mimo Petrzalky su velmi vytazene linky, aj vytazenejsie... taka 83 potrebuje CapaCity ovela menej ako 21, alebo 61.

A coze? Ostatnym sa sorky nepacia? Ak jurak/trnavka dostane sorky z prietrzky dufam, moze sa zbavit starych vozov. Vsak to bude prinosne, kazdy tu obhajujete tie najkvalitnejsie a najsuperlepsejsie sorky Tak na, berte si ich! Je nejaky rozdiel ZASADNY v kapacte NB18 a MBCC? Nac trusit vozy a technologiu+ND po vsetkych vozovniach. Aby sa navysili straty? Aby sa lahsie dalo daco ukradnut?

A len tak na okraj, ktore sidlisko na slovensku ma 130 000 obyvatelov? a ktore ostatne, MENSIE maju nosny sytsem elektricky, alebo aspon trolejbusy? takmer kazde. Takze myslim ze vyfasovat MBCC do petrzalky je skor iba utecha, nie danie im vsetkeho. DNV je jedina vynimka kam chodia iba busy. jurak ak ju vypravy zo soriek, to je co, dehonestacia cestujucich z DNV? vsak tuna sukafon tvrdil ze NB18 je to najlepsie co na svete existuje Tak davame DNV to najlepsie, nie? Dokonca aj v kratkej verzii!

A len na margo toho vsetkeho, petrzalska vozovna sucasne s MBCC disponuje tym najotrasnejsim vo vozovom parku - bohuzial nikdy negeneralkovanymi IK 415/435. Jazdi to vylucne po petrzalke a petrzalskych linkach, takze MBCC je tak isto k tomu aspon aka taka utecha.....

Ci to radsje urobime tak, ze MBCC aj sorky z petrzalky dame na jurak, a do petrzalky nastahujeme plnicku a vsetky B741. A nechame najvacsie sidlisko len s dozivajuicimi vozmi pretop, lebo DNV nechcela len sorky, chcela sa vozit aj v inom type.........

Mozno si myslel ze ma zapnute hmlovky alebo DRL ? ?

Musia mať muchy, však sú od SORu. ?

Pozri sa na dátum článku a zistíš, že už dlho . Práve včera som za jedným z nich išiel kúsok z roboty. Ale zatiał sú len tie dva prototypy, vraj majú ešte nejaké muchy.

Zas sa zacina s tym, ze petrzalka si zasluzi vsetko?

vo vozovni trnavka je spraveny servis pre vozidla sor a pre vozidla mercedes je v petrzalke myslím ze to ma rozum a od 7.januara idu na 83,68,98 a nejake 93 tak to tiez ma rozum su to velmi vytazene linky (len tak pre zaujimavost 83 bude robit celu petrzalka nie len 5 poradi ale vsetky tak to bude super)

http://ekonomika.idnes.cz/po-praze-budou-jezdit-nove-hybridni-kloubove-autobusy-podivejte-se-1py-/eko-doprava.aspx?c=A110112_110709_praha-zpravy_ab
Odkedy vyraba SOR aj hybridny autobus? To su mi novinky. Viete niekto aka je cena v porovnani s klasickym naftakom 18-metrovym? Aka je navratnost investicie do tohoto drahsieho modelu ak pocitame s 20% usporou paliva? ?

Aj vcera som videl takeho experta na nejakej T3 jazdit uplne tmaveho, aspon v salone pre cestujucich svietil ?

Veď, to presne som chcel ukázať, čo je komu po tom ako je znak, 98% ľudí si to ani nevšimne. Ide tu o o to, že DPB si nevie ustrážiť, čo mu dodajú... A, k tomu, že či im nedali náhodou zlý podklad, by som ešte dodal, že na niektorých vozidlách je trebárs operadlo sedadla správne, sedacia časť nesprávne, takže to odflákol výrobca.