Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

DPB ziska od zakaznikov cca 35% svojich prijmov. Som si isty, ze za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov neplati 35% svojho rozpoctu.
Tito ludia nebojuju proti systemu a jazdia na cierno na protest, lebo si myslia ze MHD ma byt zadarmo. Oni jazdia na cierno, lebo proste za to nechcu platit a pre ich vlastne uspokojenie svedomia a pohladu ostatnych si vymyslaju taketo uslachtile pribehy. To, ze niekto nema na listok neznamena, ze nekradne. vzdy su moznosti. ist peso na bicykli, najst si inu pracu, resp v orvnakom odbore blizsie k bydlisku atd atd. Rad by som dotycnemu polozil otazky typu ci fajci, kolko piv mesacne si dopraje. A strasne rad by som videl jeho reakciu, keby mu niekto vzal penazenku s odovodnenim. ja teraz proste nemam prachy a potrebujem tie tvoje. Nezaujima co ty na to...

To co vsak pise o revizoroch a ich spravani je proste vseobecne znami fakt. A ich spravanie si cestujuci logicky spaja so spravanim podniku. Za x rokov ziadne vedenie nedospelo k zmene na tychto postoch.

Ty si naozaj myslíš, že väčšina ľudí si kupuje električenku pre to, aby sa mohli voziť po celom meste?

(Som proti Tribusu)
...sám som robil výpočty pre ľudí čo chdia autom namiesto MHD, a došiel som k jedinému: mala by sa obnoviť existencia jedno-, dvoj-, prípadne troj-linkových električeniek. Lebo platiť za pár zastávok 26€ mesačne, je VIAC ako ísť autom!!!

http://tribusba.blogspot.sk/2012/05/odpovede-na-zaklade-ktorych-vznikol.html#m
O tom "projekte" si myslím svoje, ale celkom ma zaujalo, že koľko asi DPB ročne minie za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov... Oplatí sa to vôbec?

Jasne, v spicke bude 96tka premavat s 3 minutovym nabehom z konecnej... Si znaly pomerov, je to vidno. ?

Skor to tipujem na 17minut zmeskany predchadzajuci spoj . Vari nepoznas Pristavny most v špičke ?

96ka z prokofievovej uz druhy den po sebe (v rovnakom case 17:05h) odisla o 3 minuty skor. Neakceptovatelne a ide ma z toho porazit!

Tak napisal si ho ty. Ak nie je pravdivy, znamena to to co som napisal: Klames.

A ty povazujes napisany vek za pravdomluvny? Obzvlast, ak aj na obcianskom aj na elektricenke vyzeram na 12? (elektricenka este menej, tam snad na 10 :D).

http://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Vseobecna-diskusia.html?dfpi=101534#101534
Ak si v 19.1.2008 (rozlucka s Ikarusmi) mal 15 rokov, dnes nemozes mat viac ako 19 rokov, co nie je vek dostatocny na dokoncenie inzinierskeho studia na STU, rovnako to nie je vek v ktorom mozes mat udelene vsetky vodicske opravnenia, ako si nedavno tvrdil.

Inymi slovami, klames.

A je skutocne MBCC najkapacitnejsie vozidlo? Ak chcela DNV kapacitu, mala bojovat o generalky TAMbusov Tam sa za dobrej vole nacgalo 2x tolko nez bola kapacita

Vola zas trusit po 2 vozoch medzi vozovnami nie je dobry napad..pod 20 vozidiel to ani nema cenu trhat..... Hlavna by obsadit sla, obzvlast ak by nocaky N93 koncili na hlavnej podla CP, cize vozy konciace v Pe by vystriedali MBCC na jazdu na stanicu, a tym padom by bola aj obsluha stanice, a 0 jalovych......zjazdy zase opacne ako posilove 96....

Laminatka - A co chces vysvetlit? Km mam dohromady cez 80 000 cca, Vek dostatocny na dokoncenie inzinierskeho studia na STU (v klasickej dobe trvania studia na SVK), a vodicak je poloplny cakajuci na dorazenie datumov........

P.S. - Ak dakto vie, nech odpovie: V NB18 su urcite zony podlahy vyhradene zltou farbou. Miesta kde cestujuci sa nemaju zdrziavat (dvere, predna cast). Ovsem tu su oblasti aj v ulicke. Ako potom Libchavcania vypocitavaju kapacitu vozidla? Ak bez tych zon, tak mi nejak vychadza kapacita stojacich ludi o dost mensia..... Resp pocet osob na meter stvorcovy kurna vacsi..... Tak?

Chlapče, nefandi si, na tvoje slová nedošlo nie že vždy ale nikdy.
A ešte mi dlžíš vysvetlenie, ako je to s tvojím vekom, najazdenými kilometrami a vodičským preukazom popečiatkovaným odhora až dole, Münchhausen.

http://bratislava.sme.sk/c/6627224/na-mhd-aj-cyklistiku-da-mesto-viac.html

dakujem pekne, na teba som vsak nenarazal
ja MHD nejazdim, takze zaujatost absolutne ziadna, byvam a robim v centre.

Linka 68 JE vecne meskajuca (ako inak by si nazval linku co meska v sobotu o piatej rano?). To co popisujes by riesilo zhlukovanie spojov, avsak nie meskanie - tym padom by to ani neriesilo to ze vodic pride na Holicsku v polovici svojej prestavky, teda jeden spoj proste vypadne (alebo aj viac).

Na tvoje slova nedoslo, presne tak ako vzdy. Nikto tu netvrdil ze MBCC nie je kapacitnejsi ako SORka. Kedze L21 patri medzi najvytazenejsie, je logicke nasadit tam najkapacitnejsie vozy.

Co sa tyka jalovych km pri L61: samozrejme mas pravdu. Bohuzial, pokial nie je vola cast MBCC dat na Trnavku tak sa to inak neda. Na druhej strane, rad by som pripomenul ze 2 z 6 poradi 61ky na ktore som navrhoval MBCC zacinaju na Hlavnej stanici, teda ten narast km by nebol az tak velky. Pri zvysnych styroch sa da uvazovat s tym, ze by vyjazdy boli prejazdami z L96.. a dalsie veci by sa este dali porobit keby sa chcelo.

68 nie je vecne meskajuca. Je tam problem vypravy, kedfy ide NP voz, a za nim IK. IK je jednoducho RYCHLEJSIE v medzizastavkovom caser nez MBCC ci SOR. Preto sa rychlo dobehnu. Ak by bola linka jedinym typom vozidla vypravena, verim, ze meskania by sa prudko zredukovali (resp by sa zjednotili, cim by sa iba zmenili casy odchodov avsak s rovnakym intervalom!

OK, tak za mna to mas nasledovne:
- pobyt v Ruzinove
- prepravuje sa najma linkami 8, 9, 50, 68, 201, 209, N61

Takze ani jednou z tych kam navrhujem dat MBCC. Prave naopak, navrhujem zobrat MBCC z 68 ktorou cestujem takmer vzdy ked idem niekam do Petrzalky. Cize o zaujatosti nemoze byt rec.

strasne rad by som, keby sa tu zaviedlo pravidlo, ze ku kazdemu prispevku o tom kde maju jazdit jednotlive druhy autobusov a ake linky maju byt posilnene ci oslabene, by diskutujuci pridal svoj pobyt a kam sa denne prepravuje.