Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Este ma napadlo - "Ale konkrétne tam kde píšeš je už stavebné povolenie v súvislosti s Lamačskou bránou, celé to tam bude ináč... "
a kedy? o rok, dva, 5? Co stoji premalovanie ciar? Je mi jasne, ze to nie je take jednoduche, len premalovat ciary. Ale je to bod, ktory potrebuje okamzite riesenie a ked je lacne v podobe zmeny vodorovneho znacenia, tak preco nie. Lebo strasne vela veci sa v tomto meste riesi, tam sa bude stavat to a to. (vid. trat na hl. stanicu) ktora uz podla povodnych planov mala fungovat po reko.
teraz budeme cakat do 2016, kym nezacnu a mesto zrusi prenajom a potom sa zacne s opravou?

co mu z vety "neviem ci stale, ale bolo uplne bezne" nerozumies, ze sa jedna o minulost?

vysvetli mi teda preco je aky dovod moze mat niekto na kradnuti a prederaveni sitiek na nadrzi busov? Len tak z pasie, hej?

Si sa dostal do manickej fázy?

Človek, ktorý pracoval v skladoch DPB, pravdepodobne nevie o ´hospodárení s naftou nič, akurát urban legends. Písal si o súčasnosti, nie o minulosti, tak sa nevykrúcaj.

Ale ja nehovorim o zalohach, ale o normalnych sluzbach

Resp. že to už funguje dlhú dobu..tak som to myslel..;. nie že sa to robilo kedysi.

To už bolo dávno že chodili zálohy medzi kolónami na "vzájomnú výpomoc". Lebo za tých 12 rokov čo to sledujem vždy nejaká iná kolóna nemala vozy alebo vodičov a iná kolóna ich mala dosť, tak požičala.. Niekedy išli aj s vozom, niekedy sa sami dopravili na potrebné miesto linku a poradie a inokedy ich tam doviezol dispečer. Ale v priebehu októbra by som titulom "hrdinský čin roka" ocenil nejakú poobednú sedavú zálohu z druhej kolóny, ktorú poslali odjzadiť za Petrežalku celú N95. ?

Ja hlavne nechcem aby v pripade, ze prva kolona nema vodicov isiel danu sluzbu jazdit niekto z druhej kolony, lebo to by sme mohli utrpiet kulturny sok ?

Snáď nechceš, aby prepustili vedúceho prevádzky a jeho sekretárku ? Prípadne ešte nejaké 2-3 admin. pracovníčky...

Zabudol si na 35, 44, 66, 128, 133, 139, 147, 151, 178, 630, 801 a 901 ?

A ako by potom dokázali riadiť dve vozovne, ktoré spolu susedia a dokonca nie sú ani oddelené plotom? ?

Mal si radšej vymenovať tie, ktoré by ostali

Len tak mimochodom, ked DPB akoze nema na nic peniaze: Na kieho certa mame stale 1. a 2. DPA? Kolko penazi by sa usetrilo ich zlucenim?

Vlastne aj 201, 202 a 208, tie majú tiež 8-minútový.

To áno, presne tak ako napísal v #185029 uzivatel. (konieckoncov tak sú riešené busy v Londýne alebo Paríži).
Jedine okrajové linky na obsluhu špecifických oblastí môžu mať interval 20, 30, 60 min., ale tie po ceste ani nemajú zápchy a vedia jazdiť úplne presne, takže tam je garancia dodržania odchodu aj v špičke a dokonca dnes platí že tieto linky sa musia pri výpadku zaručene hradiť (aj keď tam ZV niekedy dorazí napr. 15, min. po odchode, ale to je už o ino,..)

hm to mas pravdu, s tym ako by potom vyzeral CP, to ma nenapadlo

tak potom nech zrusia linky s 8 a viac minutovy intervalom. To uz je potom doprava na linke tak husta, ze meskanie neriesis, lebo vsetky spoje meskaju priblizne rovnako.

http://goo.gl/maps/5w8sB
Seriously?

Tam sa inak planuje kruhac

Práve mojim príspevkom som ti to vyvrátil. Moje emprické znalosti vravia, že kým cez prázdniny môžem chodiť spojom s odchodom x:37, cez školský rok to s odretými ušami stíham spojom x:27. Ale zatiaľ čo včera som šiel až tým x:47 (nakoľko spoj x:37 mal nehodu hneď na druhej zastávke) a dorazil som x:06, dnes som z toho spoja x:37 dorazil o x:11. A pritom oba tieto dni patrili u teba do jednej skupiny.... A mimochodom, tohtotýždňový pondelok sa tiež odlišoval od bežných pondelok.

Každopádne, nijako to nerieši zmieňovaný problém. Nechceš hádam, aby mal cestovný poriadok miesto dvoch-troch až 6 či viac stĺpcov typu:
- platí pre prvý deň po víkende alebo sviatku,
- platí pre stred týždňa,
- platí pre posledný pracovný deň v týždni,
- platí pre prázdniny dlhšie ako dva dni,
- platí pre sobotu, nedeľu a sviatok
- .....