Hello borci a borky!
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..

:o)
frenky
Co sa tyka tych napisov, plne suhlasim s Vladimirom. Preco, ked to funguje takto uz desiatky rokov, pride niekto, kto ma pocit, ze ked on nieje blby tak niesu vsetci a snazi sa silou-mocou presadit svoj nazor, ktory je podla neho asi ten jedniny spravny.
Vies m@rtin ty si mozno fakt nie az taky blby ako sa zdas, ale vacsina ludi doteraz nevie akym smerom maju stikat CL v prostriedkoch DPB. A to uz odo dna, ked sa zacali pouzivat tieto stikace uplynul nejeden rok...
m@rtin> co sa tyka toho Ostravskeho napisu, nejedna sa skor o reklamny slogan? Lebo to je uz potom ina pesnicka. A si predstav, ze takyto slogan sa bude hompalat nad dverami volakej zhnitej bratislaveskej Karosy, alebo TamBusu, ved to by vyzeralo nanajvys smiesne. To by tam rovno mohlo byt napisane, ze: "DPB sa ruti do hajzlu, podte s nami."
A skus si predstavit, ze v TESCU nebude na urcitych dverach do kanclu napisane "Zakaz vstupu tu nezamestnanym" Kolko ludi ti tam podla teba vlezie? Ja predpokladam, ze tak 3-4 denne.