nikolas
Hello borci a borky!
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..
:o)
m@rtin
Je to čistě osobní názor, můj je takový, že odbdobné nápisy ve vozidlech jsou zbytečné a to z důvodů:
-v přepravním řádu má každý jasně napsáno, jak se má nebo nemá chovat (vč. označení lístku)
-každý inteligentní člověk ví, že jízda načerno je zakázána, že si nemá dávat boty na sedadlo apod.
-ten, kdo si neoznačí lístek, ví moc dobře, že jede načerno
-zrovna tak člověk, který si do obchodu koupit potraviny, ví moc dobře, že za ně musí zaplatit. A nepotřebuje k tomu nápisy velké jako vrata "za zboží, zaplaťte"
Přepravní řád je každému veřejně k dispozici a nemá charakter pouze k nabádání, jak se cestujícíc má chovat, ale slouží i v případě, že někdo podá žalobu na DP, že ho pokutoval za jízdu načerno. DP vytáhne PŘ, kde má jasně napsáno, že cesta načerno je zakázána a spor 100% vyhraje.
Já také v běžném životě nepotřebuji znát všechny zákony, vyhlášky, ani paragrafy. Prostě vím, co se má a co nemá a nepotřebuji k tomu mít vysvětlující nápisy na ulicích
"krást je trestné"
"zabíjet se nesmí"
Nápis "pozor tramvaj" má charakter upozornění, aby si člověk dával pozor a nebyl zraněn. V žádném případě to není nápis striktně nařizující.
Zrovna tak je rozdíl mezi nápisy např. v Tescu:
-služební prostor
a
-zákaz vstupu
Hned to vyzní jinak
Pokud jde čisě o můj názor, tak mě se přikazující nápisy v MHD nelíbí. Daleko více by mě potěšilo a věřím, že většinu lidí, kdyby místo nápisu "keď stojíte, držte sa", stálo "DPB Vám přeje příjemnou cestu"
Naprosto dokonalý mi přijde přístup DP Ostrava, žádné arogantní přikázání, ale vřelý přístup k zákazníkům. Nad dveřmi u nových typů vozidel stojí veliký, z dálky patrný, jasný a přitom vřelý nápis "NASTUPTE PROSÍM, MÁME SPOLEČNOU CESTU". A to já považuji za přístup k cestujícím a ne "neoznačený cestovný lístok je neplatný"