No k tomu článku. Žiadne mesto nepovedalo, tak to budeme musieť zľavy hradiť z mestského rozpočtu. A taká je idea. Po fiškálnej decentralizácii sa dane rozdelia v pomere 50:50medyi obce a štát. Predsa štát odovzdá vysokú časť svojich príjmov a má stále dotovať podnikypatriace mestu?! To je predsa hlúposť. Ony proste, štát nedá, mi yvýšime cestovné, ale to je zlá matematika miest. Mi dostaneme viac peňayí, tak to bude hradené y našich príjmov. Ceny nehnutelností v BA sú najvyššie v SR. Meter A kategórie stojí na prenájom to čo vo Viedni. Prečo by teda nemali platiť aj najvyššie dane. Ak majú 3mld. na postavenie nových ulíc a námestia musia mať aj na dane z nehnutelností.
Podľa mňa by dotácie mesta mala vyzerať takto. 1500mil na prevádzkové náklady, 1500mil na kapitálove, čiže nové busy, troliky, eliny, trate, vozovne a 600mil by platili občania v podobe cestovného. Čiže to isté, čo platia teraz.
Podľa mňa by dotácie mesta mala vyzerať takto. 1500mil na prevádzkové náklady, 1500mil na kapitálove, čiže nové busy, troliky, eliny, trate, vozovne a 600mil by platili občania v podobe cestovného. Čiže to isté, čo platia teraz.
Riko
len taká otázočka, ohladne starania sa o voz. Nemal by ráno vodič nastúpiť do vyčisteného autobusu, ktorý prešiel večer po službe zbežnou kontrolou, boli mu odstránené nahlásené nedostatky a nemal by sa starať o nič viac? Asi ano. Mal by len voziť ludí a nemal by sa zaoberať podobnými vecami, lebo na servis, údržbu a čistenie by mali byť iní ľudia a nie vodič. Skús sa opýtať viedenského vodiča či zametá podlahu vozu a bude na teba pozerať ako na chuja, že na to on tu nie je.