Reakcia na: no.ev.di. #167483:
nebudeme tu spamovať na fóre o doprave, takže toto je môj posledný príspevok na túto tému.Takže aby bol dunčo potešený, postavíme rôzne továrne, ktorých výrobky nikto nebude chcieť, ale hlavne že budú naše a budú stáť. Naopak, automobilky, po ktorých produktoch je teraz veľký dopyt a ktoré doslova nakopli Považie a celé Podunajsko tak, že Gemer môže závidieť treba z princípu zavriet: dunčo.logika.
To nevadí, že v budúcnosti to možno zavrú a ľudia budú živoriť - bez tých závodov by živorili aj dnes...
Ruslan
príklady:
L30 - dnešná trasa + lepší interval (v tom prípade by musela L37 premávať iba po Teco Lamač, resp. po Patrónku.)
- ak by bola toto nosná linka, L63 by bola zrušená.
L63 - v súčasnej trase po Avion (zastavovať by musela všade v Lamači, aj na Segnároch) + lepší interval
- ak by bola toto nosná linka, L30 by bola zrušená.
L64 - v trase ako dnešná L63 a seknúť ju na Trnavskom mýte (prestup na L61, ktorá by musela premávať tiež častejšie, kvôli akej takej nadväznosti, alebo prekladu) + lepší interval.
- ak by bola toto nosná linka, L30 a L63 by boli zrušené.