Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

OMG, a 78ka a 94ka bude dalej vozit vzduch, hlavne ze 34ku obmedzia. Dubravka - sedlo no to bude "des!,detto podvecer ?
V tomto meste sa naozaj robi vsetko aby tu mal kazdy dospely auto a oni sa potom divia, ze ubuda kazdorocne pocet cestujucich.

810zssk mi navrhol aby sa na L151 použil systém "dial-a-ride", čiže ak je dopyt, tak si cestujúci linku privolá ako taxík a odvezie ho. Ak dopyt nie je, tak vozidlo stojí. Ale tej minibusovej stálice L44 je kure.ská škoda ? najlepšia a najvyťaženejšia minibusová linka a takúto facku dostala, že padla na úroveň L27 ?

Mal sa DPB odhodlať siahnúť na L66 a 78, minimálne spraviť to, že mimo rannej špičky by L78 premávala iba po Euroveu, resp. Nové SND. L66 mali strihnúť po trhovisko ako bolo predtým.

ak si myslíš, že zrušením L94 v sedle ušetríš tak si na omyle. L93 by jazdila zas narvaná a keby si na L93 dal 7-8min tak by si toho oproti zrušeniu sedlovej L94 neušetril nič. mali to spraviť takto :
- L27 zrušiť komplet
- L34 redukovať je kravina. Keď už chceli šetriť, mohli ju spojiť s L84, ale v sedle 15min pre spojenie Dúbravka - Patrónka - centrum je kravina par excellence!
- L35 trasa je OK, premávku by som nechal celotýždenne 30min
- L44 zrušiť úsek Siemens - Jaskový rad, neviem prečo majú tí čo celodenne L44 využívajú doplácať na to, že linka premáva v úseku Jaskový rad - Siemens zbytočne?! Najvyťaženejší minibus v meste a oni ho idú redukovať nie na zbytočnom úseku ale na rozsahu premávky - blázinec!
- L58 - dá sa súhlasiť, 60min pre Technickú a Mierovú kolóniu je maximálne nezaujímavý interval
- L147 a 151 mali ostať ako sú

Zaujímavé je, že nikoho netrápi poloprázna L78 v Petržalke (okrem rannej špičky), či zbytočne premávajúca L66 k Eurovee ?

No vidis, lenze to aj my v KV tak mame - jedine ako sa dostat z mesta je elektrickou ci ist na hlavnu a modlit sa, ze trafim odchod 32 Vy aspon mate alternativu v podobe 83

oprava- nech jazdi 34 len v spicke..

no ano, cestovat vecer z mesta 1 a 12 je naozaj zazitok...s tym 20min intervalom....hlavne ze nam tu behaju 27, 35, 139, 57 atd...ako nech jazdi 34ka aj v sedle, ale potom nech ma 83 normalny interval (8 min?)

sa budu vyhovarat na elektricky ... ze su prazdne, jazdia dlho atd ...

Presne tak, moja reč ohľadne 94-ky aj 27-ky čo píšeš. ? Konečné slovo v takýchto zmenách ale máva magistrát pokiaľ viem.

tu ide tiez o to, ze ak ma 34ka zacat jazdit dakedy od 14tej, a 83 by mala trebars aj 12 minutovy interval, tak 83ka bude od 12tej chodit narvana na prasknutie...ved uz teraz ked nastupuju skolaci po 12tej a jazdia obe linky tak su obe linky plne..hlavne ze 94ku neobmedzuju, pritom je to daleko zbytocnejsia linka ako 34..nehovoriac uz o ponechani 27...fakt obycajna banda kok henten DPB...a uz sa tesim aj na vecerne cestovanie do Dubr., ked 34 skonci o pred 19tou...a potom ze chcu prilakat viac cestujucich

ako toto je snad zly vtip nie? 34ka? maily smerujuce na DPB pomahaju ci to ani necitaju? ze by som im tam napisal aki su to k....

presne tak, sedlovú 34 mohli nechať, radšej mohli zrušiť úplne linku 27, jej trasa nemá zmysel. Zrušiť mohli aj linku 38 atď.

Zasa raz podnik setri na zlom mieste. No a s tou 34 to som sokovany a hlboko sklamany.

linka 147 premáva tiež slušne vyťažená, takže tam to mohlo ostať tak ako doteraz.

Mohli zrušiť aj sedlovú L94...

Takze vidime redukcie na minibusoch (dalsie) - a najlepsie je ako zrusili tych parsto metrov na L35 k tescu lamac Inak co sa tyka aj obmedzenia (ci skor vynechania) vikendu - mohli aspon nechat hodinovy takt na L35 ... A jednoznacne mali nechat premavku aj na L44 cez vikend. Ostatne linky som nevyuzival cize sa neviem vyjadrit (resp. som nikdy nimi nesiel).

Aj ked mam pocit, ze to stacit nebude

Pravdepodobne sa posilni 83ka na 12min interval...

a to ešte budeme radi ak sú nerozhodne, že má mesto vysoliť 30 miliónov € pre Henbury Development, resp. pre J&T a Cresco Group. ?