Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviete, že dokedy je nastavené plnenie tej rámcovej zmluvy na 100ks SORiek?

Inak celkom by ma zaujimalo, preco (A ako) sa zohnal len 1 kus toho mercedesu (nevadilo by mat viac kusov) - asi si precitam k nemu pokec tu na imhd

?

no to je aj aj. aj klima aj vetranie aby to lepsie fungovalo ?
na taketo vyuzivanie klimy, boli vodici DPB vzdy experti, odkedy prisli prve Ik4xx

Pointa zostava ta ista, snazime sa chranit zdravie ucastnikov CP. Ale napokon, Slavik mal pravdu v tom ze si proste fundamentalista (podobne ako je on v pripade nadvlaku) a jednoducho debatovat o tom s tebou nema zmysel... takze to nechajme tak.

Inak v 2020ke sa nedajú zamknúť okná či čo?Len raz sa mi stalo,že mal zatvorené okná a pustenú klímu.Vo väčšine prípadov klíma pustená a okná otvorené ?

čo sa tam vlastne dnes vyrába? Už tam nikto nemá záujem voziť tovar a suroviny železnicou? ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=61485&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=8381

Nezmysel tkvie v tom, ze pokial ty davas auta na chodnik z dovodu ochrany pred rovnnocenymi vozidlami, ja vymedzujem priestor pre cyklistov prave z dovodu, ze sa jedna nie o rovnocennych, ale znacne zranitelnejsich ucastnikov premavky.

Doplnim este, ze napriklad vo Francuzsku maju cykloinfra, napriek tomu na vacsine ulic s cyklocestami a pruhmi sa nachadza znacka "odporucana cesticka pre cyklistov", teda jej pouzitie nie je povinne, aj ked by si to mohli dovolit. Porozmyslaj preco.

Inymi slovami, cyklisti mozu vsetko, lebo pri najhorsiom zabiju seba a niekomu sposobia celozivotnu traumu a skodu na majetku. Tak?

Najma si to ziada trocha viac tolerancie a ohladuplnosti medzi cyklistami, chodcami a vodicmi.

S priechodmi je to osemetne, pretoze v Bratislave sa nachadza iba jeden jediny ak neratam tie na Trencianskej a katastrofu na kraji Vrakune. Bolo ich viac, ale boli zamerne porusene.

Zaujimavy je priechod cez Tomasikovu - je tam sice len zebra, zvisle znacky su tam vsak obe - teda priechod pre cyklistov aj pre chodcov. Celkom v pohode to funguje a nevidim dovod, aby to tak nebolo aj inde, kde to ma zmysel a 99% ludi tam tak vzdy aj jazdilo.

Poprosim, aby si porovnaval porovnatelne, cim jazdne vlastnosti auta a bicykla nie su.

Tak potom škoda že to tam nenapísali, nemusel som sa trepať do predajne DPB.. A vlastne musel, lebo kartu treba raz za rok fyzicky aktivovať v DPB, aby na ňu bola možná kúpa električenky...

Velmi malo ludi ma viac uctov kvoli BMK. Cize je velmi pravdepodobne ze budes platit kartou/z uctu danej banky.

A zlavu urcite dostanes aj ked zaplatis od inakadial, to mam odskusane

No ja jazdím dosť veľa aj po ceste (tam kde to po chodníkoch je komplikované), a vodorovné značenie (šrafovanie a pod.) vedome nedodržujem, pretože tým vytváram priestor pre plynulý prejazd áut v jazdých pruhoch. Aj semafory na niektorých miestach radšej poruším (idem skôr než je zelená, alebo obídem červenú cez chodník a pod.), pretože potom je rozjazd z križovatky bezpečnejší aj pre mňa aj pre autá, ktoré neobmedzujem. Keby som všetko dodržoval, tak by vznikalo viac nebezpečných situácií...

No lenže v podmienkach je uvedené, že aby si dostal zľavu 10%, musíš priamo s BMK vykonať platbu. Takže ak by si zaplatil inak než priamo BMK, nedostal by si zľavu.

Ja si osobne myslím, že by to bolo proti logike celej BMK, ak by sa dalo platiť aj niečim iným. Banky tú kartu zrejme vydali preto, aby zarobili, a zarobia práve tak, že ľudia, ktorí si niečo zľavnené chcú kúpiť, si na ich účet musia vopred previesť peniaze. Ak by bola možná platba z inej banky, tak by to pre banku, ktorá vydala BMK nemalo zmysel, lebo by si nikto do ich banky tie peniaze kvôli kúpe električenky a pod. neprevádzal.

Mozem sa len opytat? Skolsky spoj 6 ide cez Nevadzovu? Lebo dnes kratko po 7:50 som ho videl pri zdravotnom stredisku na Rezedovej