Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#164921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #164915:
Ja by som osobne na Goreni zrusil LM a SN. Pripadne si viem v piatok poobede predstavit nejake posilove ICcko co by islo BA-PP bez zastavenia a potom v useku PP-KE-(a mozno este dalej) stalo ako rychlik...
Odpovedať

m@rtin

#164920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vzhledem k tomu, že Košice obdržely svou první tramvaj Vario, využiju možnosti se zeptat, jak to vypadá s novými tramvajemi pro Bratislavu. Vím, že magistrát začátkem roku 2009 sliboval asi 4 nové článkové tramvaje. Hnulo se to někam?
Díky
Odpovedať

S499.1023

#164919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #164915:
Ešte nadviažem na svoje predchádzajúce vyjadrenia, aby si niekto nemyslel, že podporujem "IC manažera" Igor Chovanca.
O rozsahu, štruktúre a vrstvení dopravnej obslužnosti by mal rozhodovať objednávate¾, èiže štát alebo kraj a nie dopravca. Ten má objednávku prijať alebo odmietnuť, prípadne prísť s alternatívnou ponukou a objednávate¾ by sa mal rozhodnúť, èi ponuku prijme.
Konkrétne v prípade trate 110 je nezmyslom rušiť zastavovanie EC v Kútoch, pokia¾ tam nie je k dispozícii iná vrstva dopravnej obslužnosti (R, Zr).
A zastavovanie IC na trati 120/180 by som nerušil vôbec, pretože obsluhované sídla sú na slovenské pomery dostatoène významné na to, aby tam IC vlak zastavoval a skrátenie cestovnej doby nepriláka to¾ko klietely z BA, ZA a KE, aby stratu klientely z TT, TN, LM, PP nahradili.
Odpovedať

TeBeCe

#164918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #164917:
http://bratislava.sme.sk/c/5858235/prace-na-sancovej-ukonci-dopravny-podnik-uz-v-stredu.html
Odpovedať

kecho

#164917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9080

tak sa im to nakoniec predsa len podarilo do tých pôvodne avizovaných 10 dní 🙂 klobúk dolu ?
Odpovedať

derik

#164916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ten dátum konca opravy Predstaničného námestia sa nejako potichu zmenail na 19.4.2011. Na stránke DPB je stále dátum 25.4.2011 a na stránke BID je dokonca nejaká divná veta: Rekonštrukčné práce potrvajú od 25. apríla 2011. (Asi tam je preklap a malo tam byť "do").
Odpovedať

Ike

#164915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164914:
nuž, to je klasické slovenské - keď zdochla koza mne, nech zdochne aj susedovi v pozitívnej verzii - keď sa narodilo kozliatko susedovi, prečo nie mne? ?

pozerám trasovanie IC Gorenje (vomit)

BA-TN-ZA-LM-PP-SN-Kysak-KE
podľa mňa v pohode, tak by to malo byť
diskutabilný je podľa mňa len ten Mikuláš
Odpovedať

810zssk

#164914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #164911:
Kvoli rychlosti 🙂 ak by bola dobre spravena nadvaznost, oplati sa to... ak zas ludom nevadi rychlik, tak naco pytaju IC? 🙂
Odpovedať

kecho

#164913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164909:
lenže to by tie vozy museli najprv vydržať aspoň 8 rokov, čo osobne o soroch 18 dosť pochybujem 😉
Odpovedať

mrcheef

#164912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ked tu uz riesite nezastavovanie EC v Kutoch, davnejsie som videl navrh na objednavku dialkovej dopravy k novemu GVD a bolo tam navrhovane napr. nezastavovanie vacsiny (ak nie vsetkych) rychlikov v Trencianskej Teplej a aj zrusenie zastavenia vsetkych IC v Trnave, Trencine a Liptovskom Mikulasi. Taktiez uz ziadne zrychlene vlaky do Nitry.
Odpovedať

Ike

#164911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #164906:
ale načo? načo má Ružomberčan cestovať prípojným rýchlikom do povedzme Tatier, alebo Žiliny a sadať na IC, keď z RK ide priamo rýchlik do BA...

Jednoducho IC je vlak vyššej kategórie a stojí na miestach, kde je väčší dopyt po komfortnejšej doprave. ten je logicky tam kde sú veľké sídla a kde sú aj malé sídla s prestupom na vlak do oblasti, kde by mohol byť ďalší zdroj takýchto cestujúcich (Prešov - Kysak, Nitra - Leopoldov, hoci tu má žial väčší význam a-bus)
Odpovedať

Ike

#164910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #164896:


Leopoldov, Kraľovany, Margecany, Kysak sú síce diery, ale významné dopravné uzly
o Tatrách sa baviť nemusíme, to je jasné, je to s BA najvýznamnejšia oblasť cestovného ruchu pre zahraničných turistov
do ostatných nekrajských miest chodia aj rýchliky s priamym spojením s BA.
kde je problém?
Odpovedať

810zssk

#164909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #164905:
Dovolim si povedat, ze ak sa s BA nestane nieco zasadne tak potom bude vacsi tlak generalkovat, lebo uz nebude nutne menit vozy za NP.
Odpovedať

810zssk

#164908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #164899:
V ramci Slovenska by to bolo treba riesit rychlikmi.
Odpovedať

810zssk

#164907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #164897:
Vies, kym s intonym sa o tom aspon mozme bavit, s tebou nie je, lebo tvoj argument "proste tam stoji, nechaj to tak" je na urovni DPB.
Odpovedať

810zssk

#164906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #164896:
Tu nejde o vyznamovost, ale o to aky je tam dopyt po doprave. Opat vidim riesenie v pripojnom rychliku, ktory by stal vo Vrutkach, Ruzomberku, Mikulasi a podobne. To je podla mna uplne najrozumnejsie riesenie
Odpovedať

kecho

#164905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #164898:
teoreticky možno krátke, o dlhých veľmi pochybujem... uvidíme o 5-6 rokov 🙂
Odpovedať

TeBeCe

#164904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tam-bus #164903:
a ty by si sa uz konecne nechcel vyradit? ?
Odpovedať

Tam-bus

#164903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #164898:
Aha,tak preto máš takú udkvelú predstavu o tom,že 3502 je nevyradený. ?
Odpovedať

Ivan3

#164902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Navíc Poprad generuje sám sebe, nejde jen o Tatry. Je to už velké město. Takže IC stavět ve městech s nad 50 000 obyvateli (včetně jin ých nádraží určená pro města s nad 50tisíc).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.