Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cenovo najvýhodnejšie je kúpiť si SMS lístok za 0,80 €, ktorý aj na nočných linkách platí samostatne.

Pokiaľ však máte kúpený celosieťový predplatný cestovný lístok (čiže "električenku" na obidve bratislavské pásma), tak označíte si iba jeden nezľavnený 60-minútový lístok.

Ozaj, aj 24-hodinový SMS lístok platí samostatne na nočné linky?

Bratislava sa toho asi nikdy nedočká...
http://www.zive.sk/zilina-ma-verejnu-dopravu-na-mapach-google/sc-4-a-293376/default.aspx

Pochybujem, že na zavedenie tejto služby sú náklady v tisíckach €...

No ja by som označenie štyroch zľavnených 60-minútových lístkov (namiesto dvoch nezľavnených) radšej neriskoval... http://www.dpb.sk/nocne-spoje

Skúste sa prípadne informovať na infolinke DPB 02/5950 5950 a môžete nám sem napísať, čo vám povedali. V prevádzke je pravdepodobne v pracovné dni od 7:00 do 15:00 h.

V tarife je stanovena cestovneho 1,40 EUR a nie je uvedena ziadna zlava - preto zlavnena doprava nie je mozna (plati to v tomto pripade naopak - co nie je povolene je zakazane :)).

Beriem si bajk a ty očakávaj zajtra príjemnú službu ?

Nie som si 100% istý, ale povedal by som že nie. Ono na tých zľavnených lístkoch ani príslušné piktogramy nie sú.

zdravim!
po prestudovani tarify nie je spomenute ci v noci platia zlavnene listky, uvedene je ze bezpratna doprava je za cenu obycajnej,no pod clankom o zlavnenom cestovnom nie je uvedene o nocnej tarife nic - tak teda , existuje aj moznost , cenovo je to totozne - oznacit 4 zlavnene 60 mitonove listky na nocnom spoji na jednu cestu ?

len čo je horšie, že mnohí z nich si myslia, že pre nich dopravné značky neplatia, hoc sú účastníkmi cestnej premávky, proste si ich nevšímajú.

najhoršie na tom je, že tzv. novinári a žurnalisti tvoria obsah mienkotvorných médií : Markíza, HNOJ, SME-ti, Pravda atď.

nestačím sa diviť, aké tendenčné články vedia splodiť tzv novinári... K tomu dnes v rádiu ráno bol samozvaný expert na dopravu Drahovský, ktorého div do nebies nevychválili...
K bajkerom len toľko, že sú tak isto arogantní a drzí ako autisti a čo je najpodstatnejšie, sú farboslepí... ☠

Dnes je predstavenie v Aréne, tak som si šiel pozrieť ako veľmi ju ľudia potrebujú - až 7 ľudí s ňou šlo do divadla a do starej Petržalky od ŽST Petržalka smerom k cintorínu nešiel nikto. Tak sa mi zdá, že na tej linke je aj minibus veľa ?

keď už nahodil o takomto vozidle, tak Česi budú nakupovať 33 vozidiel typu RS1 Regioshuttle, ktoré majú nahradiť staré 810. Čo na tú kúpu hovoríš?

V Petržalke zase nefunguje Google ? ? http://www.k-report.net/discus/archiv2006/28/29713.html

pekný bus, aj klasické pohodlné Tedomácke sedadlá ☺ neviem aké má jazdné vlastnosti, ale s tým designom čo má môže v pohode aj na západe predať niečo, keďže cenovo bude určite výhodnejši ako Mercedes, Irisbus či MAN.

Samozrejme, že to uhrá, keď ho poverím, lenže šikovný právnik je aj ku..vsky drahý. Tak sa najprv snažím mierumilovnou cestou.

čo to sú Marfuše? ? a nie je to jedno či chcú alebo nechcú vyhadzovať na to peniaze? Ty žiješ v ČR, tebe to môže byť vlastne putna, nám čo sa pohybujeme iba v BA a nechodíme do Magyároszág, tak detto môžme mať na saláme ? nech sem jazdia aj s Pendolinom keď budú chcieť a nebudú mať stratu ?

Re #164700 ufo: na akých vlakoch majú jazdiť V43? Myslíš tie EC a IC z Budapešti, či nejaké iné vlaky nebodaj? Ak Bzmot tak to rovno autobus. Inak pripojím takú zaujímavosť a síce, že skoro ráno, ešte pred 4:00 ten Bzmot vychádza až zo Szombathely a ide cez Csornu do Hegyeshalomu a pokračuje do Rajky. Poobede ide tú istú trasu, ibaže len po Csornu. Ja som toho názoru, že by stačilo mať autobusovú linku BA - Rajka - Bezenye - Mosonmagyárovár (so 4-5 zastávkami v meste, pričom by autobus zastavil pri autobusovej stanici, v centre kúsok od trhu, pri kúpeľoch a potom by mal ešte zastávku medzi kúpeľmi a vlakovou stanicou pri ktorej by končil) a tam je možno prestúpiť na vlaky smer Gyor a Hegyeshalom, viac by nebolo treba. Ale keď MÁV chce, nech skúša.

1014 bola uvedená ako príklad.

To viem, že kedysi dávno bola nejaká vyhláška FMD, či dokonca MD, kde bola prenesená táto kompetencia na ČSD. Mňa len fascinuje, že za pomaly 20 rokov existencie SR, tie dokumenty nikto z Prahy aspoň neokopíroval a úradne neoveril a nezobral do SR. A ešte viac ma fascinuje to buzerovanie,vzhľadom na to, že to, či správny orgán má, alebo nemá k dispozícií dokumenty, ktoré by mal mať (delimitácia z ČSD na správne orgány), je len a len jeho problém.
A čo sa týka tvojho problému. Ak máš tak šikovného právnika, ako si mi tu písal, tak by to mal imho uhrať tak, aby si si nemusel dať nič schvaľovať.

V43 majú jazdiť okolo Nových Zámkov. Do Rajky jazdia Flirty, pokiaľ viem. Ale bohate by stačili Bzmot...

?

Re #164687 S499.1023: Jednoznačne Bzmot. To stačí. ?
Re #164692 S499.1023: 1014 už nejazdia, väčšina už nie je prevádzkyschopná a nejaké štyri schopné robia plot v depe...a občas idú na nejakú sonderfahrt.
Do Petržalky jazdia na Rexoch hlavne 1144 a Talenty. Sem tam 1047 Gysev a 1116 ÖBB.