no.ev.di.
Reakcia na: Ámos #161861:
nepatrí to sem, ale vytočilo ma, že on ako keby naznačoval, že mojim rodičom dakto zabezpečil miesto a cpali sa niekomu do zadku. Povedať toto o človeku, ktorý od skončenia strednej, resp. vysokej školy nerobil inde ako na ŽSR a robí tam cez 30 rokov pričom nezastáva žiadnu vyššiu pozíciu aj napriek skúsenostiam a znalostiam chce silnú dávku abnormality. Od detstva čo som chodil občas za mamou do práce, tak tých ľudí čo poznám tam robili už vtedy 10-15 rokov a dodnes tam vykonávajú iba rádových pracovníkov na sekciách, niektorý je tam námestník alebo šéf sekcie no s nožom na krku od stranníckych nominantov. Nikto neocení fakt znalého a dlhodobo verného zamestnanca. Teda Igor ako keby tým pádom očiernil aj česť ostatných železničiarov, čo tam roky drú a nedošli tam ryžovať do vlastnej kasy a pre známych.
museli ísť po predstavení o pol dvanástej cez Sad Janka Kráľa peši na autobus." 
PVo
Okrem ineho MDVaRR SR pise: "Doprava na Vami zmienenej trati postupom času stratila charakter dopravy ako dopravnej obslužnosti územia nevyhnutnej na dochádzku do škôl, zamestnania, zdravotníckych zariadení atď., ale je skôr prevádzkovaná zo svojej historickej podstaty. Toto podčiarkuje aj fakt, že medzi uvedenými sídlami je značný počet spojov alternatívnej autobusovej dopravy, ktorú cestujúci majú možnosť využiť. Naším cieľom však nie je odstavenie dopravy na uvedenej trati, ale skôr zmena subjektu, ktorý ju bude prevádzkovať, podobne, ako to je u čiernohorskej železnice v Čiernom Balogu, príp. detskej úzkorozchodnej železnice v Košiciach. Na to nadväzuje aj zmena spôsobu financovania prevádzky danej železnice. V súčasnosti disponujeme informáciou, že už existuje záujemca, ktorý by pokračoval v prevádzke na tejto trati. Ďalšie kroky sú otázkou dohôd zúčastnených subjektov. Spoločne veríme, že sa podarí zachovať túto úzkorozchodnú historickú železnicu."