Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#160410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #160404:
Podľa mňa riešite blbosti, lebo ešte ani nevieš, či bude dočasný vchod na HLST cez Sokolskú. Podľa mňa skôr nie, keďže sa tam má budovať mimoúrovňová križovatka.

Možno bude cez Žabotovu. A kým sa vybuduje nová konečná pre gumokolnú HD, tak stará môže ostať (v upravenej podobe) na Predstaničnom.
Odpovedať

boxcar

#160409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160398:
pri S499 si sa zrovna netrafil...
Odpovedať

S499.1023

#160408 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160398:
? ? ?
Odpovedať

810zssk

#160407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #160397:
32 na Trnko sama o sebe nie je zla, ale preboha ludia, rozmyslajte aj nad tym, ze DPB si vozy nevytiahne z klobuka. Stylom tu pridame toto, tu hento, tam ono a neuberieme nikde to vie robit kazdy. Akurat to nebude fungovat.

L32 k NUSCH zmysel ma, navyse na Kramare by sa posilnila doprava, takze by sa dalo prestupovat. Teoreticky si este viem predstavit 32 po trase DD - nabrezie - Mlynska dolina - Kramare - Brnianska - Hrobonova - Lovinskeho - Mlynska dolina - nabrezie - DD. Cize by pribudla moznost prestupu na Hrobonovej.
Odpovedať

810zssk

#160406 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160403:
Vsak on prave kritizoval, ze objednavatel taku zmluvu podpisal, co je na tom nepochopitelne?
Odpovedať

810zssk

#160405 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #160401:
?
Odpovedať

810zssk

#160404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #160392:
Na Novom Meste by sa mali kasy dat dobudovat, Lamac by mohol byt rieseny cez velmi vela automatov (ale niecoho normalneho co vie vydavat aj miestenky, medzinarodne listky a berie bankovky, karty, atd. - nie tie oranzove krabice od EMTestu). Totizto, predstav si co sa stane ked ti zastane IC v nedelu vecer na hlavnej stanici a vsetkych budes hnat von cez Sokolsku. To skratka infrastruktura nezvladne.

Preto by som navrhoval na stanici zastavovat len minimum vlakov. Prestup Zahorie - ostatne smery je naozaj potreby, to by som riesil posilovymi vlakmi Hlavna stanica - Nove Mesto (nie velmi stastne riesenie, ale funkcne).
Odpovedať

N/A

#160403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #160401:
Sak v poriadku.Len neviem preco potom fundarek nad tym "fasuje".Objednavatel taku zmluvu podpisal a moze si kto chce "fasovat" kolko chce.Je tam dohodnuta odchylka z konecnej do -59 s. a basta.Neviem co tu rozoberame.Ja ked cestujem,tak som na zastavke aj 5.min.pred planovanym odchodom.A podla mojich skusenosti len velmi malo vodicov tuto povolenu odchylku z konecnej vyuziva,aj napriek tomu ze jazdia na linkach na ktorych je taka blba chronometraz,ze uz na druhej alebo tretej zastavke ma aj -2,3,4.
Odpovedať

AAA

#160402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160400:
Tak keď ľudia čo robia chronometráže to robiť nevedia, nech idú k lopate a nech tam zoberú iných.
Odpovedať

AAA

#160401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160399:
Objednávateľ je mesto. Ale to je úplne jedno kto to je. Jednoducho, keď si niekto niečo objedná, tak logicky má trvať na tom, aby sa to vykonalo čo najlepšie.
Odpovedať

N/A

#160400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #160391:
Odmietat mozes co chces.Je to tvoje pravo.Takisto ani tebe nebudem vysvetlovat ze preco zastavkove CP niesu smerodajne pre vodicov.Bodka.
Odpovedať

N/A

#160399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #160335:
A kto je podla teba objednavatel?Ty ako cestujuci?Hmmm.
Odpovedať

N/A

#160398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #160343:
V com je to nezmysel?Mozes si skusit zajazdit podla chronometraze aka je v BA MHD,potom mozes sudit a vynasat sudy.Nemas o jazdeni ani sajnu,zaujimaju ta iba CP na zastavkach a tie niesu vobec smerodajne pre vodicov.Preco,to ti neprezradim.
Odpovedať

MatejBA

#160397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #160378:
no musim povedat, ze napad L32 po Trnavske pocas opravy Hl. St. nie je az taky sprosty 🙂

Re #160385 Mike: L32 k NUSCH je blbost, dost ludi prestupuje aj na Sokolskej a pripadne aj na Hl. St. na dalsie linky.
Odpovedať

TomJ

#160396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #160344:
Presne tak som plánoval 96-ku aj ja, ale 196 by som nerušil, lebo nemá zmysel, aby bol v úseku ŽST. N. Mesto - Letisko 10 min. interval.
K nočákom: pôvodne som plánoval dať N95 tiež len po Zochovu ako N93 a N21 z ASMN ako N37, len sa mi zdalo, že by toho potom bolo na ASMN veľa.
Odpovedať

Jezo

#160395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Slovakia Cup a doprava
http://www.banm.sk/1522-sk/slovakia-cup-a-doprava.php
Organizátori MS pripravili špeciálny projekt dopravy
http://bratislava.sme.sk/c/5743877/organizatori-ms-pripravili-specialny-projekt-dopravy.html
Odpovedať

TomJ

#160394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #160344:
Kĺbak sa pri NOÚ otočí, zažil som to na vlastné oči, keď jeden čas cez víkendy chodili na 209 25Tr, ale vtedy tam nestála 22-ka, je dosť možné, že tá by zabránila kĺbaku otočiť sa.
Odpovedať

Martin Fundárek

#160393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #160385:
Tá Jelenia nemá chybu, celkom rád by som videl, ako taký Capacity prechádza tým esíčkom na Dobšinského ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#160392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #160387:
Prepáč, ale je to volovina. Predovšetkým: kapacita kás HS aj po zbúraní prístavku bude oveľa vyššia, než v Lamači, na Vinohradoch či Novom meste. Ja by som to videl takto:
1. zaviesť BID, aby sa znížili nároky na kasy,
2. pridať pár automatov (napr. priamo na peróny),
3. Os vlaky z Kútov viesť priamo do NZ a naopak, bez veľkých prestojov na HS,
4. IC a taktové R na Košice (po 2 hodinách) nechať na HS, posilové (do Žiliny a piatky) prehodiť do Petržalky,
5. niektoré Os od Galanty a Trnavy prehodiť na Nové Mesto,
6. zastavovať s EC/IC AJ na Vinohradoch, aby tí, ktorým je to bližšie alebo inak výhodnejšie (napr. kvôli menšej dochádzkovej vzdialenosti z MHD počas prestavby), nezaťažovali zbytočne HS.
Odpovedať

Martin Fundárek

#160391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #160321:
Kde čítaš, že požadujem jazdu presne na sekundu? Odmietam jazdu s náskokom, meškanie nemožno vylúčiť. Takže čítaj, čo píšem, a potom reaguj.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.