Reakcia na: Martin Fundárek #160280:
Co fasujes?Snad si nemyslis ze ti budu busy,t-busy a eliny chodit presne na sekundu.A navyse ked je chronometraz spravena na chuja,co vo vacsine pripadov je,tak sofer musi mat moznost ist tak,aby potom na trati nemal velke meskanie kvoli presnemu odchodu z konecnej.Takze klud. ?
S499.1023
"protože nejsem technik a problematice konstrukce autobusů rozumím obdobně jako pověstná koza jistému druhu zeleniny"
a vyjadrenie spoločnosti SOR:
„Dovolte mi trochu dovysvětlit problém, protože mé prohlášení pro server DP-ARÉNA bylo uveřejněno v trochu jiném kontextu, než jaká je realita. Naše vozidla NB 18 City
nemají
v principu problém se slabou pevností rámů, jak je uváděno i na konkurenčních portálech.
Ve finále se jednalo o ne zcela vyhovující nastavení pérování náprav pro specifické provozní podmínky Prahy a Bratislavy. Pérování u jednotlivých kol ne zcela správně reagovalo na přejezdy překážek (např. tramvajových pásů) a docházelo tak k namáhání rámu především u zadního vozu.“
Lenže to ty, Danko, nikdy neuznáš, lebo tvoja dovjstavová logika pozná iba SOR = FUJ.