Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K tomu novému článku len toto: Dnes som šiel N 29, oboma vozmi na N 31 a jedným na N 47, no ani v jednom voze neboli zobrazené nasledujúce zastávky a ani pásmo. Nehovoriac o tom, že vodič N 55 označil voz ako 55. Ale zas kritizovať DPB preto, že na tabuli nie je dôvod meškania, no neviem, to mi príde trochu prehnané.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20806&idt=u&idg=2409&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Stav v akom je dnešné Hlavné nám. iba bezducho vydláždeným priestranstvom sa nemôže porovnávať ani zďaleka s tým čo je na fotke.

len asi málokoho napadne takto uvažovať, že sa jedná o 3 týždne a tak 4-6 jázd denne pre dané vozidlá. Možno dovtedy ozaj niečo DPB nachystá, že dá dokopy z vyradených kusov dačo pojazdné a čisté, resp. rád by som tomu veril. Po MS nech uý kľudne vyradia tie vozidlá nadobro, ale treba brať do úvahy aj to, že zápasy sa budú konať v máji kedy bude aj dosť teplo, takže tlačenka bežných cestujúcich z/do práce "poteší"

to záleží od konkrétneho voza, ja ti viem povedať, že 1402 a 1411 boli lepšie ako skoro všetky hniloby 2601-30

Ahojte, chcel by som sa spýtať.

Z hľadiska technického stavu, sú (boli) na tom horšie kĺbové TAMBUSY alebo Karosy B741, prípadne Ikarusy rady 400?

Prehovoril si mi z duše ? ?

Nenasieraj nas ?

nie je.

Na zastavkovych oznamoch sa mi zda ze to je. S dpb.sk mas pravdu.

Že som to na dpb.sk nevidel. ? A o zastávkových oznamoch tiež pochybujem. Mám pocit, že to má len bid.sk a imhd.sk.

Ano, aj v tych casoch (celu noc). Je to v novinke na dpb.sk, bid.sk, imhd.sk a aj na zastavkovych oznamoch

no, tak som to myslel, ze bez nocneho priplatku. VDAKA!
Cize denna tarifa je aj o 20:30, aj o 1:30?
Kde je o tom info?
Ja som to niekde cital, ale neviem to najst

Nie je zadarmo, ale na nocnych spojoch plati denna tarifa (vratane elektriceniek).

Ludia, HELP, pomoc!
Niekde som cital, ze MHD bude na Vianoce zadarmo.
Teraz sa ale neviem k takej informacii doklikat.
Poradite niekto?
Vopred VDAKA!

zadarmo

dobre, ale k tomu si prirátaj straty Ik435 a Karos B741 na strane Petržalky. Potom si pozri koľko klbákov stratili Jurák a Trnávka - TAMBUSy a 19Ik435 ktoré poslali do Petržky. Furt ale nechápem prečo keď je to jeden areál tak sú to dve vozovne, nebolo by to administratívne jedoduchšie a šetrnejšie mať tam jednu vozovňu? Trnávku by som zrušil lebo sa nenachádza v Trnávke nakoľko Trnávka začína južne od Rožňavskej a Trnávka sa nachádza v Jurajovom dvore. Či dakto drží ochrannú ruku nad Trnávkou? Tým pádom by sa napr. CNG Karosy dali očíslovať v rade 2601-2699 a SORky NB18 v rade 2901-2999 a takisto to mali spraviť v Petržke 4901-4999 a MBCC mali mať 4201-4299.

vsak Petrzalka ma 45+1 MBCC novych vozov, Trnavka 30 a Jurak 30. Takze zatial ma najviac.

ako vlastne vyzerajú straty/prírastky za posledné 2-3 roky jednotlivých vozovní?

veru, prvym vyradenym plynakom (okrem 1602) sa stal 2610 ? a smutne je, ze ovela vacsie vraky su este stale v premavke... inac 2610 vyradili kvoli ubohemu stavu ramu, vraj ten ho mal najviac zniceny a dolamany zo vsetkych vozov...