"V tej obnove trolejbusov, tam našou snahou bolo zabezpečiť 35 kĺbových nových nízkopodlažných trolejbusov a 30 sólo vozidiel, ale to je podľa mňa projekt na takých desať rokov, ale každý rok by bolo vhodné nakúpiť rádovo tých dvadsať vozidiel pre Bratislavu."
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11026023&p1=51337#mesg20
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11026023&p1=51337#mesg20
no.ev.di.
1. posudzovať ako jednu z prvých vecí, odkiaľ kam je priame spojenie pri návrhu kde je redukcia počtu liniek úchylnosť, aj keď povedzme, že smerodajné bolo pre návrh aby z každej radiály bolo spojenie na Obchodnú a Špitálsku, čo s výnimkou Vajnorskej (tam ani dnes nie je spojenie s Obchodnou) bolo splnené a spojenie Dúbravka - Špitálska je na jeden prestup, rovnako ako Vajnorská - Obchodná.
2. posudzovala zvlášť spojenie k zastávke Jesenského a Kamenné nám. ? iróniou je, že v návrhu C je spojenie Dúbravka - Šafko ale Šafko - Dúbravka už nie je a to si dotyčná nevšimla, pričom L4 ide v C) Dúbravka-Šafko/Štúra-Špitálska-Zlaté piesky