Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To bude asi tym, ze ludia su blbi a otvaraju ti okna aj ked je pustena klima. Napr. dnes na 83/7 v 4907 klima pustena na nejakych 18 -19 stupnov a jedna tetka veselo chcela otvarat tie okna, ale nastastie boli zamknute, tak jej hovorim, ze co robi, ked je pustena klima a ona na to vsak je tu teplo. Hovorim jej: Vsak vonku je 30 stupnov a tu mate 18-19. Ti ludia su proste, pardon za vyraz, sprosti.

Na 96 tiež SORy s povypinanou klimou a oknami dokoran. Zvlaštne myslenie...

1CC a 3 Sory na 75 samozrejme, ze nic.

Môže mi prosím niekto vysvetliť,prečo vodiči SORov 2846 (linka 83 odchod z Dúbravky 12.14) a 2841 taktiež na linke 83 majú vypnutú klimatizáciu? Autobusy boli narvaté ľuďmi a bolo v nich asi 50 stupňov,ale páni vodiči si pokojne válali gule na svojich šoférskych miestečkách a bolo im to jedno. Môžem osrať celú takúto MHD. To tam je tá klíma len na to,aby sa spomenula pred médiami či čo? Od zajtra opäť jazdím autom.. Pozdravujem spomenutých pánov vodičov...

Vrakosy este jazdia - len pomalicky odchadzaju - na 96 STALE jazdi minimalne 1 CC 1999 (alebo vacsinou)

Som na dovolenke na Kréte a celkom som sa potesil ze uz nejazdia Vrakosy v Ba. Neviete ci jazdia CC alebo NB18 aj na 96, prpadne 75?? Vdaka

Niekam sa mi stratil príspevok, takže skúsim ešte raz:
S časťou tvojej kritiky by sa dalo súhlasiť - ostré hrany, lacné materiály, chaotické usporiadanie interiéru.
Ale to s tými "hnusnými" zvukmi sa mi nejako nezdá. A to z dvoch dôvodov:
1) Neviem, prečo by mali motor Iveco, kĺb Hübner, diferenciál Dana vydávať v SOR-ke nejaké iné zvuky ako tie isté komponenty vo vozidle nejakej inej značky.
2) Síce som ešte bratislvskou BN 18 necestoval, ale pražskými cestujem prakticky denne, naposledy včera večer o 23:04 ? a vozidlá sa presne naopak vyznačujú tým, že v nich na rozdiel od Citelisov/-ybusov nič nevŕzga, nerezonuje, za jazdy neodpadáva. Niektorým vozidlám, keď boli úplně nové, vŕzgal kĺb (ale menej, ako Citxxxsom) ale už si to sadlo.
Že by nejaké sprisahanie voči Bratislave ? ?

Nakoľko cestujem autobusmi, kde tieto sedadlá sú pravidelne môžem povedať, že sa hojne využívajú a priznám sa aj ja si na ne rád sadnem keď ostatné sú obsadené, ale zase keď tam niekto stojí určite ho nevyháňam. Avšak sedadlá majú byť určené najmä tým imobilnejším občanom resp. dôchodcom ale čo som si všimol väčšina dôchodcov sa šplhá na "schodíkové" normálne sedadlá ako kebyže mala sedieť tam a na týchto sedadlách väčšinou sedia cestujúci s vekom od 6 do 50-60 a potom starší väčšinou idú sedieť inde (Asi by to bolo podľa nich potupné tam sedieť). A keď nastupuje kočík niekedy vstanú ľudia len z jednej strany (Tedom) a v druhej sedia takže mamička pri kočíku musí stáť avšak čo som si všimol väčšina mamičiek keď si odsadajú všetci cestujúci im povie, že stačí ak si odsadne len jedna strana, asi si na to už zvykli. ?

mne tie sklopne sedadla vadia v malych soroch (45xx) lebo sa tam neni kde drzat a drzat sa operadla je uzasne prakticke ?

Tiež mi občas lezie na nervy existencia tých sklopných sedadiel. Raz som mal cestu na Dlháče s gitarou (podotýkam, že aj s batožinovým lístkom), s tým, že som chcel vystúpiť až hore na Kuklovskej. Aby som zaberal minimum miesta (autobus bol plný), postavil som sa práve do rohu toho priestoru. No asi tak na 15 sekúnd, kým sa jedna pani, zjavne nie v dôchodkovom veku, nezačala dožadovať sklopného sedadla. Bolo mi súdené prejsť do uličky a vystupovať skoro na každej zastávke, lebo tých 7 minút by niekoho zabilo, že by postál. ?

tá Karosa čo bola včera na 95 neviem teraz jej číslo , tak práve skončila. Roztrhla sa jej ten remeň na motore !!! takže asi už pôjde kade ľahšie

Pokusil som sa teraz tak narychlo teoreticky zmerat sirku ulicky v SORe podla technickeho vykresu co maju na stranke a vyzera to na nieco okolo 58cm.

http://img257.imageshack.us/img257/1729/sornb18.jpg

Aj ked sa tomu techickemu vykresu asi moc verit neda. Vychadzal som len z udaju ze 2-4 dvere maju 120cm. Bohuzial ak tu mierku aplikujem na prve dvere tak meisto 80cm maju an vykrese 93cm...

Obhájili by ich asi takto nejako: Autobusy značky Solaris sa v Bratislavskej premávke neosvedčili čo si mohli všimnúť aj cestujúci najmä pri požiaroch. Taktiež autobusy značky Solaris neponúkali za výhodnú cenu klimatizáciu (to, že sa kúpila len do 20 ks by už ale nespomenuli) preto sme nakúpili dlhodobo osvedčenú značku SOR. ? ?

Vcera som isiel 18m SORom xxxx a hned prve drzadlo-tyčka za klbom sa po kazdej nerovnosti vychylovalo celkom dost do strany. Napada mi otazka kedy sa zlomi prvy Sor...

lokalpatriotizmus pre prahu by bol vtedy, keby vyhral IRISBUS...

Nazdar vospolok. Moja otazka sa netyka teraz asi najdiskutovanejsej temy ohladom novych klbovych busov - ale nevie niekto z vas ako pokracuje rekonstrukcia trolejbusu Skoda Sanos S 200 Tr c.6505 ?? Posledne fotky tu zverejnene boli z oktobra 2009 a za tych 8 mesiacov sa na nom uz urcite nieco porobilo. Vopred dik za akekolvek info ?

pre admina/CP:
ak by sa dalo, pls. doplniť do CP zastávku AVION-IKEA (z) smer letisko, minimálne na 61tke je určite a z Račka má jazdnú dobu 14 minút, rovnako ako Pestovateľská + na zastávke je vyvesený CP "platný od 1.7.") ?

to keď by bolo v BA novinách porovnanie interiéru Solaris vs. SOR + to, že Solaris neponúkal vyššiu cenu ako SOR, tak som zvedavý ako by sa DPB obhájil. Je mi na grc z toho, že jedna značka tu je preferovaná len vďaka mafiánskym vzťahom a jednak tomu, že je to lákadlo pre lakomých Slovenských dopravcov. ?

Ale ak sa chcem v takom Solarise dostať od druhých dverí k tretím a v uličke niekto stojí, tak je to veľmi na tesno.

Každý bus má svoje pre a proti.

K tým schodom vzadu - a v Capacity ak sa chce človek vydriapať k tým sedadlám pri posledných dverách?