Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Papyr: hmmmm ale vsimni si ze v BA sa takmer nic nove nestava a aj havarijne stavy sa odstranuju tak, ze len tie, co su uz fakt total havarijne a nemalo by sa tadial jazdit... proste je tu s dopravou (aspon zatial) bieda...

A to mi chcete naznacit, ze akoze Bratislava na to nema? Na zadrotovanie blbych 2 km? Ked Zilina ma na postavenie Hajika a Presov ma na kompletnu rekonstrukciu (zrusit-a-postavit) Solivaru?

Papyr: dany usek je dlhy 1.7 km, co aj s neakymi rezervami znamena vybudovat kompletne cca 3.5 - 4 km jednostopej trolejbusovej trate (osobne by som to tam daval na vylozniky a nie na nosne lana natiahnute ponad celu 4prudovu cestu)

Urcite sa da, ale niekedy je vacsia zabava, a ja sa vzdy snazim vyhnut invektivam.

m@rtin, J, KLF: No si myslim, ze Martyk chcel povedat, ze ta m@rtinova otazka bolo zbytocne rypnutie, o ktore neslo, akurat to (martyk) povedal svojim sposobom.
Vo vseobecnosti si myslim, ze Martyk je "exot", ale kedze ho poznam osobne, tak viem, ze je intelignetny, ma obrovske mnozstvo vedomosti o MHD, a tiez viem, ze nechce nikomu ublizovat, aj ked pripustam, ze jeho vyjadrenia su minimalne zaujimave niekedy. A ked sa uz do niekoho pusti tym jeho sposobom, tak je to preto zvacsa, ze ten dotycny nepouziva moc racionalne argumenty, alebo trepne vyslovenu blbost, ktora sa od neho neocakava, vzhladom na doterajsie skusenosti. Pripustam, ze obcas rad provokuje a sem-tam prehana, ale zvacsa len z urcitej skupiny ludi .
Uznavam ale, ze ti, ktori ho nepoznaju aspon trochu osobne, tak z jeho reci mozu mat mylny dojem, ako napr. ja z KLF-a.

KLF: hehe -no diky, ale ja nie som vobec odbornik na MHD, sa ti iba zda - som len amatersky zaujemca, co je diametralny rozdiel .

Prečítajte si!!!!!!!!!!

No ja sa musím zastať m@rtina. Hodil normálnu Rečnícku otázku (čiže taká na ktorú autor nečaká odpoveď, len niečo chce zvýrazniť) a martyk sa toho chytil a začal mu nadávať. Sorry ale nadávať niekomu, za to, že niečo nevie?! (A určite to nebolo v tom, že by to nevedel.) Tak to môže spraviť naozaj len podrývač. Možno máte spolu spory, ale urážať sa zakaždú cenu patrí do inej, štvrtej cenovej, skupiny. Každý má svoj názor, každý je iný a demokracia je v tom, že nikoho nebudeme osočovať ze jeho názor. Ak ja poviem, že Praha je to najhnusnejšie mesto na svete (čo samozrejme nie je) tak nitko zvás mi nemôže nadávať. Môžete akurát povedať nesúhlasím, lebo...

M@rtin, Igorko, Martyk, Andrej, KLF: to sa bez osobnych invektiv fakt neda diskutovat?

Si: aky dlhy (v km) je usek od mostu Lafranconi po Patronku? Nemam so sebou mapu BA a na nete sa to odpocitava blbo...

Á sakra, to bude tou pokročilou hodinou.

KLF:
Jenomže s jinými než s Martykem se tu třeba pohádáme, ale nepoužíváme vulgarismy a vzájemně se neurážíme. Někdy jsem taky např. na J přehnaně vylít, ale v mailu jsem si to vyřikali a on mě do na to pozval do Bratislavy.

Jen mě mrzí, že některé lidi, které tu na diskuzi osobně znám, nemohou Martykovi napsat, co si o jeho chování myslí.

Od tebe bych to nečekal, proto mě to těší dvakrát víc. Naštěstí já za jiný názor do lidí nekopu, ale snažím se s nimi diskutovat. To Martyk slušně neumí.

Jinak se samozřejmě v létě ozvu a dám vědět.

KLF:
Jenomže s jinými než s Martykem se tu třeba pohádáme, ale nepoužíváme vulgarismy a vzájemně se neurážíme. Někdy jsem taky např. na J přehnaně vylít, ale v mailu jsem si to vyřikali a on mě do na to pozval do Bratislavy.

Jen mě mrzí, že některé lidi, které tu na diskuzi osobně znám, nemohou Martykovi napsat, co si o jeho chování myslí.

Od tebe bych to nečekal, proto mě to těší dvakrát víc. Naštěstí já za jiný názor do lidí nekopu, ale snažím se s nimi diskutovat. To Martyk slušně neumí.

Jinak se samozřejmě v létě ozvu a dám vědět.

Posli mi prosimta tie textury mailom. A budem sa hrat s CNG Karosou, doteraz som vyuzival solaris.. (predpokladam ze to mas z tej karosy co sa da stiahnut z ich stranky)

Andrej:
Já vím, co tím chtěl naznačit Igorko, ale mýlíš se v tom, co tím chtěl naznačit Martyk.

Martyk mě nenávidí. Proto na každý můj příspěvek reaguje, tak jak reaguje. Za jeho agresivní a vulgární napadání si o něm udělá obrázek každý svůj.

Igdybych měl stokrát pravdu A, tak Martyk vždy musí napsat B, protože by se nikdy nesnížil k tomu dát za pravdu, takovému stupidnímu a méně inteligentnímu magorovi, jako jsem já.

Zkus někdy zapřemýšlet nad jeho příspěvkama. Nezdá se ti v nich pouhá agrese a cíl někoho napadat a urážet? Mě ano a vím o jeho napadání a urážení ostatních, kdo má jiný názor na k-reportu. Pouze tím tady vyvolává blbou náladu.

Pohoda. Ja som to hlavne koli Andymu pisal, lebo Ty si sa uz bol so mnou povozit, ale on nie a chcel. Inak volal mi Riko, ci niekde sme, tak som mu povedal ze nie, ale o tyzden by sme zas mohli daco poriesit... Sak vies...

no sorry, ale zajtra sa chcem liecit, chcem ist v nedelu s frajerkou.
Ale mozeme buduci tyzden sa nejako stretnut a tie fotky mi mozes doniest. Ved moje cislo mas.


m@artine: Martyk ti vynadal preto, ze igorkovi neslo o to, co stoji presne combino - chcel tomu dotycnemu naznacit (obrazne povedat), ze za cenu opravy (11mil) moze mat tak max. tretinu novej elektricky. A ty sa chytis hned .

Andy (pripadne aj Anndy008): ak chces, tak zajtra doobeda robim - chcel si sa zastavit, tak ak chces mozes... Na Skale Ti necham podrobnosti.

Turbo:
40 000 Sk za nové zrcátko je velmi možný.
Pokud stojí nové přední sklo na Citybus 30 000 Kč, startér 100 000 Kč nebo pohon dveří blbejch 20 000 Kč, tak je klidně možný těch 40 000 Sk za vyhřívané na dálku ovladáné zrcátko, ještě s přirážkou "Made in Daimler-Benz"

Martyk:
Jestli Igorko uvedl, že 11 milionů Sk je třetinová cena Combina, tak by potom stálo Combino 33 milionů Sk. V přepočtu na Kč by byla cena asi 24 milionů.
A teď ten kontrast:
RT6N1-nepojízdná tramvaj úplně na hovno za 25 milonů
Combino-nejprodávanější spolehlivá 100% nízkopodlažní tramvaj na světa za 24 milionů.

Jestli nejdražší tramvaj na světě je vídeňská ULF za více jak 100 milionů, napadlo mě, že cena 60 milionů není nereálná.

A jestli jsi tupý slepý hovado, který nevidí otazník a nepozná tázací větu, tak tě poprosím naposled. Nereaguj na mé příspěvky jdi k lékaři s prosbou zbavení se agresivity.

Igorko:
Psal jsi mi do SMS:
Vždyť ho znáš. To mám jeho agresivitu a primitivní chování chápat, jen proto, že ho znám?

Heh.. to sa moze stat len v Bratislavskej MHD... co sa nenabura v premavke to sa dokonci vo vozovni (CITARO).

Celkom mi to aj vyhovuje ten co mal nan jazdit z 4.DPA je pan veduci a ten si ho urcite nezasluzil. Skor by som ho dal byvalemu vodicovi z 4936 B....ovi a nie takemu DeKlOvY.

Turbo:
pouzitie stlpov ktore su na dlhych dieloch pre trolejbusy je dnes uz sporne, rovnako ako aj ak by si tam chcel zavesit trolejove vedenie pre elektricky - stlpy tam stoja uz peknych par rokov a nik netusi v akom su stave (a ci by pri natahovani vedenia nespadli)

meniaren pre troleje by asi urcite bolo treba, elektricky by to mozno so skripanim zubov prezili aj na tej co tam je...

trolejove vedenie mozes pre trolejbusy relativne bezproblemovo zavesit az po most lafranconi na nosne lana sluziace pre trolejove vedenie pre elektricky. S trakcnymi kablami by to bolo uz horsie, ale co tak zobrat si priklad napriklad od zeleznic, ktore v niektorych lokalitach maju zavesene trakcne rozvody na stlpoch trolejoveho vedenia ? potom by to nebolo uz az tak fatalne drahe :-))

Usek trate od mosta lafranconi ku patronke by bola asi dost velka sranda (hlavne co sa financii tyka)

na dlhych dieloch co som tadial siel nie je podla mna dostatok miesta na trat mimo existujucej cesty, ak trat postavis v profile sucasnej cesty, bud ta zjedia zaziva autickari alebo stratis vyhodu oddeleneho telesa (co je dost podstatna vyhoda)

zatial sa nikomu nepodarilo ma presvedcit o tom, zeby stupanie od riviery hore na DD bolo 100%ne ok pri technickom stave nasich vozov a lubovoli pocasia - aj TAMy (ked su plne) tam maju co robit...

kapacita vozovni - ono by to chcelo novu vozovnu pre trolejbusy, ale niekde v oblasti ruzinova/slovnaftu (pri UNS kde bola volakedy aj planovana), ktora by sa starala o vypravu liniek 201, 202, 208 a 207 (posledne 2 ciastocne), cim by sa usetrila kopa vozokm a uvolnil sa dostatok miesta vo vozovni hrobonova.

[ako si si iste vsimol, neuvazujem trolejbusy s pomocnym pohonom - to nie je riesenim dopravnej situcie na DD]