Reakcia na: Ámos #144465:
Už nejazdia, boli nahradené Crosswaymi LE, plesňovozelenú Karosu už vídať len ako zálohu.Ale dovoľujem si podotknúť, že na špecializovanú linku pre vozíčkarov je vrakosa s plošinou omnoho vhodnejšia ako NP autobus, keďže ten poskytne miesto tak pre 2-3 vozíčky, zatiaľ čo vo vrakose môžem pre vozíčky využiť celú plochu. Takže pokiaľ nemám plošné pokrytie bezbariérovými linkami, ktorými by som invalidov rovnomerne rozptýlil, tak musím mať špecializovanú linku pre handicapovaných a kým mám takúto špecializovanú linku, potrebujem autobus s čo najväčším podielom podlahy v jednej rovine a nie s podestami, záhybmi, skrinkami a neviem čím ešte.
:d. Len počas špičky si to newiem predstaviť veď z TEDOMu na 133 mám problém vystúpiť tak čo ešte z tohto :d

Mike
Ten austrofil bude mať vážne asi 15-16 rokov, čo by nevadilo keby viac počúval a pýtal sa ako "navrhoval" a "radil".
Re #144450 Preßburg.Germane: "podielové spoluvlastníctvo" Bratislavy Viedňou? Toto keď si o 3 roky prečíta sa budeš na tom dobre rehotať, ako my teraz.
"Z hladiska MHD by aj možno stačilo, ak by prevažnú časť akcií DPB vlastnila Wiener Linien".. takéto návrhy už tu viackrát odzneli, napr nech celú MHD v Ba prevádzkuje Wiener linien..
ale toto môže napísať iba decko..
Úvahy čo by bolo keby bolo všetko úplne ináč, presuň podľa možnosti do iných fór, ak to už silou mocou musíš iekam na net pchať... ? ? ?