Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čiže husenkova draha v Dubravke zostava . a reprezentatívna trať na hlavnú stanicu detto.

Čo tam kecajú o mlčanlivosti, veď to by aj blb vedel ,že vyhrá SOR v 2. tendri pri tak cenovo a pomerovo nastavených podmienkach. Keby tam nikto nešiel z IMHD vieme zaručene veľký ... . DPB by sa na zverejnenie pre média vykašlal, alebo by aspoň zbytočne čakal.

tá uplná nula bola myslená na počet ľudí cestujúcich z Petržalky do Vrakune ?

...ale ak by som mal % vystihnúť, že koľko ľudí z tých čo cestujú MHD v BA sa orientuje podľa tej šotohračky, tak je to asi tak do 0,5% nech niesom pesimista. Chcel som dať, že 0,1%... ?

úplna nula nie.......mne to kedysi pomohlo sa zorientovať, keď som sa náhodou ocitol vo Vrakuni alebo to bolo v Podunajskych?

Nie nie, to ten pobyt na čerstvom vzduchu a samozrejme kúpa lístku na nedeľný koncert v NR ? ☺

to bola čiste teória, v praxi je takých ľudí možno aj úplná nula... ale trebars napr. niekto kto tam ide z Ružinova alebo N. Mesta tak sadne na L50 a prestúpil by. Síce dá sa aj električkou 2/4 a na L56. Ale električkou do Rače a 52/56 to je už dlhšie.

kde je ešte v Európe v praxi oblastné označovanie liniek MHD? Týmto sa DPB oháňal s obľubou, tak som zvedavý. V ČR to má aplikované nejaké mesto?

Ja neplačem, len hovorím, že je to ako hádzanie hrachu o stenu. Ľudia si vypočuli keď sa to číslovanie zavádzalo aký je význam, áno je to pekné ale druhým uchom šlo von. Proste sa museli naučiť nové číslovanie, tou linkou tam a tou tam. Napr. keby sa prenieslo staré číslovanie tak dnes by bola L80 = 40, 68 = 55, 87 = 21, 84 = 67,... len možno expresné linky by sa presunuli z radu 1xx do radov 70-99. Trolejbusy by sa číslovali po zavedení BID v 1xx, za predpokladu žeby sa nečíslovalo v MHD oblastne. V Brně som nepostrehol, že by uplatňovali oblastné číslovanie liniek alebo v Prahe. Ak to je v nejakom meste v ČR, tak ma s tým oboznám.

http://bratislava.sme.sk/c/5179949/na-mestsku-dopravu-pojde-menej.html


Dosť sa tam rozoberá aj imhd.sk a aj to, že napr. električkové trate sa tento rok nebudú opravovať... ?

Som si takmer istý tým, že keby Mariental, prípadne BSK prejavovali tendencie to aj platiť, tak to DPB nebude ignorovať. Tiež by mi viac vyhovovalo spojenie z krčmy v Marianke MHD ? .

Dajme už pokoj oblastnému označovaniu liniek MHD a radšej sa venujme linke 321, ktorá by mala spájať Patrónku s Mariankou.- Marianka požaduej spojenie MHD s mestom, ale DPB to ignoruje.

1) deformácia zo skúškového ?
2) ani pre šotozákazníkov? ?

1) Si študoval nejakú zahraničnú literatúru, že ti už nie je dobré slovo "konečná" ? ? Pre ZÁKAZNÍKOV to neznamená žiaden prínos.
2) Je to LEN a LEN šotohračka.

Ale veď má výnimočne pravdu. Oblastné číslovanie je len šotohračka Karola K.

Koľko ľudí denne potrebuje cestovať z takej časti Petržlenky, ktorú obslúži jedna linka, akurát do Modrogumova?

Kua súhlas so psíkom! Si zjedol šesť tuniakov ? ?

Ináč keď je tá zima a sneh som rozmýšlal prečo DPB už konečne nezakúpi nejaké poriadne automobily, ktoré by mali na starosti zimnú údržbu. Takéto podobné vozidlá používa aj ASA na upratovanie zastávok a chodníkov. Viem, že je lahšie používať vyradené autobusy, ale tie zase nie sú také úsporné, v prípade údržby zastávky musí stať pri nej alebo opodiaľ čím blokuje väčšiu časť cesty napr., príliš veľké na svoj účel a napr. na zastávky, ktoré sú pre minibusy sa ani nedostanú... Preto som rozmýšlal či by nebolo rentabilnejšie kebyže DPB zakúpi cca 4 nejaké takéto vozidlá:
http://www.autokaros.sk/obrazky/obr210.jpeg

Je tam dvojkabína takže dostačujúci priestor pre pracovníkov, vzadu je korba na soľ, lopaty a iné nástroje a určite je to obratnejšie, úspornejšie a aj pohodlnejšie. Myslím teda žeby sa to oplatilo kebyže kúpia nejaké takéto IVECO, FIAT či iné značky... Keď som sa pozeral v takej primeranej výbave sa pohybovali niečo nad 35 000€ kus na čo by sa určite našli peniaze keď sa už našli aj na mini busy bez súťaže alebo aj Citelisy... Netreba teda myslieť len na cestujúcich i keď priamo sa ich to dotýka lebo toto by im prinieslo vyčistené zastávky možno aj o niečo skôr. A zase takéto vozidlá by sa dali využíť aj cez celý rok napr. pri upratovaní na zastávkach, dopravu malého materiálu pri nejakej oprave atď... A sú určite aj menej poruchové ako temer každý rok menené autobusy na zimnú údržbu. ?

Oblastné číslovanie ma ohúrilo keď som mal 11 rokov, lebo sa menili trasy a všetko možné. Som sa s tým mohol hrať jak decko. Teraz ma to nejak nechytá. Podstatné veci vedeniu DPB aj tak unikajú viac než desaťročie.

Môže, keby bol o to záujem zo strany mesta a DPB.

zas nebuď taký negativista...