Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neopl@n: ked sa nad tym ale zamyslis tak zistis asi ze ako dlho mozu tvoje spoluziacky cestovat do skoly, s akymi linkami, podla toho vytvoris neaky okruh nastupnych zastavok a podla cisel mozes iterovat mena zastavok :-))

No hej! Mozem si nastrihat papieriky velkosti cestovneho listku na ktore si napisem zastavky, a na zastavke SAV, si cviknem papierik SAV, na zast. Racianske myto si cviknem listok Racko, a takto pobeham celu siet, doma to zoradim zapisem a mam databazu! hehe! nic v pohode, chapem ta! ;-D

hehe, databazu poskytovat nemozem, hoci su ju kazdy moze sam urobit

Neopl@n: malo ti poradim... cislovanie zastaviek je usporiadane podla abecedy (teda zastavka zacinajuca na a ma nizsie ID ako zastavka zacinajuca na b), ale aby to nebolo tak jednoduche, su v tom diery... ale mozes podla tohto odhadovat a chodit si oznacovat papieriky:-))

Aaaaaaaale! mr.webmaster! Mam vela pouzitych cestovnych listkov (hlavne od spoluziacok) a mi neda spavat ze kde tie spoluziacky nastupuju! Mna to strasne ale strasne velmo zaujima!

Keby si si to rozmyslel, tak vlado.t602@post.sk

A na co by ti ten zoznam bol? Ja ho mam, ale nedam

6283

Lebo ten isty text je aj v tom malom okne na pridanie prispevku. Ale asi to nejako obabrem a zmenim :))

ufo: myslim ze aj toto hovori za kompetentnost ludi v ZSSK

Ocenujem clanok o lokalkach-super.

Uz ste videli 810.065 ZSSK - vnutri ma BUSE transparenty, hlasenie zastavok a oznacovace RG Mielec - na co asi bol urceny???

Ľudia!!! Prosím, neviete, kde zohnať takýto zoznam zástavok s kódmi???

A nevie niekto ev. č toho 14Tr, čo má ten graficky oranzovy transparent??

Čo si od tej 21Tr očakával viac? Ja som bol v Brne a tie 21Tr boli úplne super. dokonca tie novšie mali elektrické otváranie dverí (bolo to úplne plynulé). V kombinácii s brnenskými vodičmi to bola nádhera. Keby také vozy jazdili u nás, určite by to nebolo také ako v Brne. Ten shithnis sa mi nepáčil preto, lebo mal sprosté, priam idiotské, usporiadanie sedadiel. Tam sa jednoducho nedalo sedieť. Sedadlá boli 2 a 2 oproti sebe a bolo to také "komfortné miesto" ako v našich trolejbusoch vzadu na kraji za sklom.

Ludia, mam na vas prosbicku!

Mohol by mi niekto poslat kompletny zoznam zastavok, vratane kodov zastavok, pripadne mi napisat adresu webstranky, kde je takyto zoznam uverejneny!

>Vopred dakujem

no balkanska uprava kabin je taka, aku mozes vidiet u nasich vozov, ze kazda vyzera inac - milion zavesenych blbosti, zaclonky, kvety, ci ine "ozdoby", koberce a podobne veci - ako chodiaci bazar.
shithnisy (aj angora som jej pocula nadavat)- je to jedno - ak mozem povedat moj nazor, co som uz povedal, cakal som viac od toho busu - tak isto aj od 21tr .

Este sa vratim k inym veciam. M@rtine - obvykle s tebou souhlasim, ale jeste jednou - nocni doprava v BA neni zavisla od toho, co by DPB chtel, ale jen a jen od toho, co mu magistrat zaplati za nocni dopravu. No a podle magistratu neni nocni dopravy potreba. Doslovne podle slov, jisteho "inteligenta", kdyz mam na zabavu, tak by jsem mel mit i na jizdu taxikem. Jak uz bylo napsano, nase nocni linky jsou oficialne jenom sluzebni linky DPB pro ridice, s tim, ze vozi i normalni cestujici (na to nekdo narazel, kdyz psal, ze je vdecny za to). Podle Igorka (Jehore) existuje i par jedincu v DP, kteri se doslovne stydi za nasi "nocni" MHD.

Co sa tyka cistoty. J - fakt sa pozri do inych miest. Najlepsie do ostravy - tam som videl bezkonkurencne najcistejsie busy, elektricky, ci t-busy. Vo vnutri polozis prst na ram okna a nemas tam prach. O zazratej spine nehovorim. Pozri si do rohov, za dvere a tak. Tak isto praha - aj ked ich eliny su spinavsie, ako ostravacke, ale stale su nadherne ciste. Busy v K. Varoch - ciste. A najhorsiu karosu, co som tam videl B731/2 tak v porovnani s nasou najlepsou (kludne aj s poslednym drakom) bola ako keby ju prave pustili z vyrobnej linky (nielen cistotou, ale aj technickym stavom). Nielen cistotou, ale aj stavom. Tam sa proste busy leskli. Vo vozovni som videl aj stare 280 - bohuzuial nie zvnutra - ale boli cistucke az sa leskli. Vo vnutri maju ze vraj novy interier - protismyk. podlahu, sedacky calunene (teda napr. ako u nas k2s, ci 15trM...). Podla neoverenych info su starsie, ako nase niektore.
No v cechach nejazdi moc ikarusov - teda typu 4xx, je to jasne - karosacka lobby. Ale K.V. su jednym z mala miest, kde ich maju vo vacsom pocte, ako len jeden-dva exoty. No a povedal by som, ze ich vek je vyssi, ako nase - a kupodivu su v lepsom stave - aspon v porovnani s niektorymi nasimi.
Cize zase sme pri udrzbe.

Uz ani neviem, co som chcel povedat - kua .

a este pre webmastra (d3ko): nebolo by vhodnejsie uverejnit vetu: "Stránky iMHD nie sú stránkami Dopravného podniku Bratislava, a.s. " priamo pod nazov fora, tj priamo hore? pripadne i s linkom na nich, nech naozaj vsetci vedia ze stazovanie a nadavanie tu nie je ucelne..

d3ko: preco uz nie je na konci stranky fora aktivny link na druhe forum (v tomto pripade dispecer)?
ja som si zvykol takto medzi nimi prepinat :))

Električky v Ostrave majú železničné koľaje aj kolesá. Navyše, čo je veľmi dôležité, kvalitne urobenú trať. Podobne aj trolejbusy vrchné vedenie. Treba sa ísť poučiť do Ostravy, prípadene na železnice, ako treba robiť výhybky a križovatky. Si predstavte, že na železnici by každý vlak musel na každej výhybke či križovatke spomaliť na 20 km/h. Kam by potom železničná doprava prišla? Asi do r.i.t.i a tam neskôr skončí pri pokračovaní v nasadenom kurze aj celý DPB.

Ja som išiel prvý krát 21Trkou v auguste v Brne... Aj tam je vedenie v super stave. Aké su balkánske úpravy kabín? Tie citybusy sú "shithnisy".

#12989 J: Chod sa prosim pozriet hocikam inam, co su to ciste vozy. Z vonku sa v zimnom obdobi casto zaseru busy, to chapem, ale eliny by mali byt ovela cistejsie. A o vnutrajsku nehovorim. Si pozri rohy okien a celkovo rohy - vsace zazrata spina - za dverami a tak. A tiez - teraz neviem, kto to uz pisal, tak to neber na seba, plynaky niektore ktore sa rekonstruovali, tak zvnutra vobec nevyzeraju, ze by tade reko presla. A co som si vsimol, tak casto obkad stropu je povodny, len niekedy aj vycisteny. A pri niektorych kratkych drakoch ani len vycisteny nie je. Zvonku ten bus este chvilu vyzera, ako novy, ale zvnutra skoro ani jeden .

Vlk: SlovakiaBus je na tambusoch preto, ze az na par kusov, sa niektore vyrobili priamo v DPB, min. aspon zmontovali. Viem, ze jeden kus bol aj na veltrhu v brne pred par rokmi prezentovany ako slovensky vyrobok, ci tak nejak.

m@rtin #13015: Si netvrdi, ze nocna doprava nie je potrebna, tvrdi to magistrat. A peniaze, ktore dava magistrat DPB, su, pokial viem, ucelovo viazane, t.j. na nocnu dopravu nic. Preco tomu tak je, netusim, ale musim sa priznat, ze ma nenapada iny dovod ako praca, ehm, silnych zaujmovych skupin.
PS: Okrem nazoru, ze v tomto pripade places na nespravnom hrobe, s Tebou bohuzial musim suhlasit. :(((
Ad lanovka Tatr. Lomnica: Pokial viem, tam boli de facto 3 lanovky: kabinkova TL - Skalnate Pleso, visuta TL - SP a visuta SP - Lomnicky stit. Posledne dve sa vzdy pisali spolocne, co mi doteraz je cudne - fyzicky nie su spojene a tusim ani spolocny listok sa nedal kupit. V sucasnosti je visuta lanovska TL - SP mimo premavky a podla toho, co som pred ca 2 ci 3 rokmi videl, tak definitivne. (PS: pokial moje znalosti cestiny stacia, iba = pouze, jenom.)
Juro: Bohuzial, hromadna doprava je vzdy stratova. Cize bez objednavok = penazi sa jazdit nebude.

435ky umyva Tomas ;-P