A teď zase na chvíli odbočím od tématu, protože mě štve číst o tom, jak se lehké věci v Bratislavě dělají složitě a snaží se najít 1000 důvodů, proč ne a jak by to šlo jinak apod.
Zkrátka už se to tu probíralo hodněkrát metro v Bratisavě apod. Nechci to tu tedy pitvat, ani se vyjadřovat, ale mě by se líbila podpovrchová tramvaj, která se začne stavět v Brně:
www.brno-city.cz/toCP1250.en/main/odbory/od/diametr_hl.htm
Zkrátka už se to tu probíralo hodněkrát metro v Bratisavě apod. Nechci to tu tedy pitvat, ani se vyjadřovat, ale mě by se líbila podpovrchová tramvaj, která se začne stavět v Brně:
www.brno-city.cz/toCP1250.en/main/odbory/od/diametr_hl.htm
m@rtin
-V Praze je nástup a výstup umožněn všemi dveřmi
-každý řidič musí prodávat jízdenky
-z každé prodané jízdenky jde řidiči do kapsy 1 Kč
-cestující si může i nemusí ozanič jízdenku
Proč tady špekulujete nad nesmysly. Vždyť prodej jízdenek je i sebeobrana DP proti černým pasažerům, kteří se hájí, že v místě a dané době nebylo možno zakoupit jízdenku.
Jaký pak, kdo chce prodávat jízdenku, tak ji prodávat bude a kdo nechce, tak jí prodávat nebude. Co to je za hloupost.
V Bratisalvě se lehké problémy řeší složitě.
Zkrátka prodej jízdenek být musí za každou cenu. Opravdu nechápu o čem tu diskutujete. Základní pravidlo DP hl.m. Prahy je
na prvním místě je cestující a na druhém místě zaměstnanec. Pokud nebudou cestující, tak zaměstnanci budou propuštěni. Známé heslo Náš zákazník náš pán v Bratislavě rozhodně prioritní není.