Pekný foto update. To mi pripomenulo moj nápad, ktorý sa nikdy nezrealizuje a je to len výplod fantázie, že by sa dala električka podzem od Botanickej záhrady až po konečnú v Dúbravke, čím by sa zvýšila rýchlosť a v budúcnosti by sa mohli na bývalom mieste nadzemnej trati postaviť ďalšie pruhy pre IAD ak by to bolo treba alebo napr. cyklo-chodník či ešte lepšie BUS-pruh, ale zase by ho tam netrebalo v celej dĺžke, ale len od Molecovej po Botanickú záhradu. A potom v Dúbravke. ?
21Tr
Osobne mám dotaz na to či je potrebné robiť 4 odchody 92 behom 15 min o 4.40-45-50-55? Nestačilo by 4.40-50 a 5.00? To isté ma napadá aj čo sa týka spojov vezúcich zamestnancov na 14 (12.35-40-45-50) a späť po 14. Samo za seba myslím hovorí aj to, že víkendové dvojčatá a neskorovečerná trojica spojov na linke 92 sú minulosťou.