Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

luky133

#125913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #125912:
Nie teraz sa nejedná o infozákon tam je 15 dní nie? Teraz sa týka o normálnu otázku ako keď sa napr. spýtam niekoho koľko je hodín a on mi odpovie podľa toho ako sa rozhodne, ale z magistrátu mi jeden človek povedal, že DPB je povinný odpoveď a ak neodpovie mám to napísať ako sťažnosť.
Odpovedať

AAA

#125912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #125911:
Majú 15 dní.
Odpovedať

luky133

#125911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je vcelku zaujímavé, že som stále nedostal od DPB odpoveď (e-mail odoslaný vo štvrtok) s tým, že sa chcem opäť spýtať či zaevidovali stav, ktorý som nahlásil s tým, že by som chcel od nich odpoveď nakoľko podľa vyjadrenia zamestnanca magistrátu mi ju je DPB a.s. nutný poskytnúť... ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#125910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125899:
Prestávky môžeš zabezpečiť trojakým spôsobom:
1. Vodič má prestávku spolu s vozidlom. Veľmi neekonomické (potrebuješ viac vozidiel).
2. Kým vodič čerpá prestávku, s jeho vozidlom jazdí striedač, pričom vozidlo si odovzdávajú
a) na konečnej (napr. 13)
b) na nácestnej zastávke (2, 3, 11)
3. Vodič po čerpaní prestávky odchádza s iným vozidlom, než prišiel. Tento spôsob sa praktizuje napr. na niektorých linkách v Prahe (strieda sa na trase). Nevýhodou je nemožnosť "prideleného vozidla".
Odpovedať

AAA

#125909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #125903:
Čo sa týka konečných, myslím, že na väčšine by voz nerozobrali...
Odpovedať

AAA

#125908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #125897:
Podľa zákona nie sú podmienky na rozdelenie.
Odpovedať

AAA

#125907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #125885:
Čo sa týka púšťania do vozu. V škaredom počasí to robievali už pred 15 rokmi vodiči L 216 bežne, že pustili na Valašsakej ľudí do voza, aj keď mali začínať až od Lovinského.
Odpovedať

21Tr

#125906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #125904:
Ja som tam bol len v lete a to najčastejšie na trase Kraľovany - Dlhá n. Oravou a super je, že pri stanici je taká typická krčma, kam sa dá skočiť na kofču ? raz som šiel až do Trstenej a tam jeden úsek je taký, že stromy rastú ponad trať a vytvárajú tak klenbu. To som šiel podvečer a bolo to super. Avšak vystriehnúť teraz kedy je sneh je ozaj komfort. Naplánuješ si dačo a nakoniec nič. Veľmi ma však teraz zaujíma Lučenec - Utekáč a Breznička - Katarínska Huta. Síce druhá menovaná trať má len zastávky v Mládzove a Cinobani ale aj tak - podľa Google Earth je to celkom zaujímavá trať ☺
Odpovedať

Karakol

#125905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #125865:
No to len taká poznámka, že keď sa niekto rozhodne to postaviť, ide to aj inak a lacnejšie. Materiály, ktoré boli na rokovaní vlády, rátajú dokonca s výstavou paralelne z KE-ZV az do BA popri sucasnej zeleznici 130,150 a 160....
Verim, ze sa to nikdy nezrealizuje.
Odpovedať

Ike

#125904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125901:
tak Orávka je extra-trieda... síce som ňou šiel iba do Párnice (8km) - zato šla 26 minút 😃 ale tá pomalá rýchlosť je tam fakt asi kvôli scenérii 🙂 to je asi najkrajšia trať na Slovensku... ešte v zime... ❤ ❤ ❤
Odpovedať

fanatikmhd

#125903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #125895:
Ja som iba napisal to, co vyslo z agenturi JPP, teda nic osobne, moznoze s niecim suhlasim, moznoze nie, co sa tyka prestavok, u nas je nerealne aby vodic odisiel z voza a nechal nastupovat cestujucich. kebyze sa spravanie ludi zmeni, tak sa to v pohode bude diat. ale u nas aj ked tam je vodic tak likviduju voz..vies si predstavit, co by zostalo z vozidla kebyze vodic odide?? teda..ak by tam este nejake zostalo. preto je to podla mna u nas zatial v nedohladne. Ale nevravim, ze to mozne nie je.
Odpovedať

21Tr

#125902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #125860:
A mohol si do kufrov pribaliť aj Záhradníka aby mu nebolo smutno a nám mohlo byť konečne veselo
Odpovedať

21Tr

#125901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #125856:
Pekné, že to dakto pofotil a veľmi pekne popísal. Ale celkovo keď som to čítal ma čím ďalej chytal hrozne blbý dojem prázdna. Strašne mi je ľúto keď takéto lokálky zanikajú. Má to ohromujúce kúzlo jazda tým vlakom. Síce som moc tratí nepochodil ale napr. Čadca - Makov a Kraľovany - Trstená (kedysi až po Suchú horu) sú ozaj super, zvlášť Oravská lokálka je proste neopísateľná ❤
Odpovedať

810zssk

#125900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125899:
Prestavka sa vztahuje len na vodica.
Odpovedať

21Tr

#125899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #125897:
Čiže na linke môže byť trebars 5 vozidiel ale šoférov musí byť viac, tak? Či spolu so šoférom prestávkuje aj vozidlo?
Odpovedať

21Tr

#125898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #125891:
ŠRT (ja tomu hovorím ŠRoT radšej) skrz Slovensko je blbosť na kvadrát. Máme naozaj tak využité a preplnené stanice a trate, že potrebujeme tú ŠRT aby už vôbec žiadne nákladné vlaky nestáli v staniciach na južnom ťahu? Neprekvapilo by ma keby nápad s ŠRT vznikol ešte v 80-tych rokoch ale teraz? ? Nech si to postavia v Maďarsku, alebo Poľsku.
Odpovedať

810zssk

#125897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125896:
Kazde 4 hodiny prestavka 30 minut (tato prestavka moze byt rozdelena do dvoch po 15 minut, hoci podmienky rozdelenia su mi nie zname).
Odpovedať

21Tr

#125896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #125894:
Inak ako sa počítajú prestávky šoférom? Resp. na koľko min jazdy pripadá 1min prestávky? Alebo ak sa to počíta inak tak mi povedz.
Odpovedať

810zssk

#125895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #125885:
Ty si Top-Class Sotous (prejavuje sa pristupom "MHD je pre vodica").
1. Suhlasim s tebou toto je blbost.
2. Pokial vie ze na tom semafore bude stat tak by naozaj mohol pockat. Samozrejme, zalezi to od konkretnej situacie.
3. Su mesta kde to funguje. Ale to by vyzadovalo komplexnu zmenu systemu, takze v Bratislave nerealne.
4. Mal by, su to jeho zakaznici. Skusil by som posadit niektorych bratislavskych urflanych vodicov (napr. pana Sk**vena macka), ze za kolko by dostali v zahranici vypoved. Ked sa im nepaci, nech nerobia pracu z ludmi (ja by som tiez nesiel robit napr. casnika ked nezvladam slusne spravanie k zakaznikom).
5. Samozrejme nemusia. V Bratislavskych podmienkach to ani nedava zmysel aby niekto s VS isiel robit do tych podmienok (i ked par takych je).
6. Samozrejme moze.
7. Fajciar kludne byt moze, ale nech nefajci vo voze. Myslim ze TO vacsine ludi vadi.
Odpovedať

Valec

#125894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #125893:
A kde som tvrdil, že vodič nemá mať prestávku. Prestávka je zákonne daná a počas nej nech si sedí v búde koľko chce, počas vyrovnávacej doby si môže (ak práve nemusí pri tom sedieť na WC) kľudne čítať noviny aj pri otvorenom voze. Navyše na konečnej je väčšinou viac vozidiel, stačí ak pristaví jedno, na električkových stačí to, ktoré odchádza ako prvé.
Na druhej strane sa pýtam, o čo sú poľský alebo maďarský cestujúci vychovanejší, ak vodič odíde z vozidla preč (do búdy) a voz nechá na nástupišti otvorený a ľudia si nastupujú?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.