Borci, kto chce Ikarus 280-ku?
http://www.k-report.cz/diskuze/messages/2484/442.html?1041452107
http://www.k-report.cz/diskuze/messages/2484/442.html?1041452107
2) Ako inac to mozeme _my_ riesit? Mnohi ludia odtialto sa v ramci svojich moznosti snazia tlacit na zodpovednych, aby sa to zlepsilo, ale o moc viac sa urobit neda. Jedine kandidovat za primatora, nechat sa zvolit a... 
3) Ale pomoze.
Vystupila som zo 61 jednu z za Bajkalskou a odtial som nozickovala okolo starej IKEy (vzor ulica), cez Nove Mesto, Odborarsku, az k Istrochemu. Cisty cas: 40 minut :o), poveternostne podmienky: slaby narazovy vietor, jasno, slnecno, teplota minus 7 stupnov, zataz-batoh a taska s nakupom. Vysledok:nie je to na zahodenie 
Ale ne, vazne, vsimnite si tie suvislosti. Preco prave Raca mala problemy? Je to jasne. Neschopnost Krasnanskych vodicov! Zaujimave ze Zlate piesky, Ruzinov aj Dubravka fungovali. Teda nie vzdy na 100%, ale take vypadky ako v Raci tam neboli.
Navystiznejsie by bolo Igorisko. Snad sa na mna teraz neurazi, uz ma chcel uskrtit. Btw., co sme boli s Bigmacom pluhovat v serbli 8435, tak zastavkari nas z***ali ze co im odhrname sneh na ostrovceky. Tvrdili ze nemaju sol. To je teda sila, v Dopravnom podniku nie je sol! Pan Durkovsky o tom vie? Ak chce spravit nieco s dopravou, tak musi vyhodit nie male mnozstvo ludi. Tych zopar schopnych nebude namietat. A ak ano, tak sa budu musiet s tym zmierit. Ja teda na T6a K2S. Krematorium, alebo Flora.
m@rtin
K otázce trolejbusům:
Jako fanda MHD bych si je do Prahy přál moc, ale když si položim ruku na srdce, tak stavba trolejbusů nevyřeší nic. Priorita města je stavba obchvatů, metra a stavba tramvají na Barrandov.
K otázce na autobusy:
To je výsměch všemu, co by Bratislava dala za nové autobusy? Jakékoliv vč. Karos B900, protože jakýkoliv nový autobus je lepší než celý vozový park DPB. Shnilý autobusy, kde provoz je na hranici zákona, možná už za hranicí zákona je katastrofa a DPB by měl brát i ojeté autobusy z Německa.
O Karosách jsme tu napsali moc, ale jestli ten problém chceš vyřešit? Budiš.
Ano i já Karosy B900 nepovažuju za vrchol techniky, ale oceňuji to, že Karosa dokázala z autobusu z roku 1981 vychytat autobus splňující evropské normy, ve kterém se cestujícímu cestuje dobře (líp než ve vašich 15 let starých shnilých Ikarusech). Za pár let se v EU vysokopodlažní městské autobusy ani vyrábět nebudou, tak proč by se Karosa měla hnát do vývoje nového vozu za cenu finančního vyčerpání (viz propouštění zaměstnanců v Ikarusu: snažili se být světový a vývoj I415,435,412 a 417 je dostal do velkých finančních problémů)
Kdybych to měl shrnout: Tak Karosa B900 je hodně muziky za málo peněz a v dnešní době představuje pro dopravce v ČR a SK alternativní a asi nejefektivnější obměnu vozového parku.
Považuju za výsměch, že Bratislava ohrnuje nos nad Karosami B900, když se denodenně přepravuje statisíce cestujcích ve vozech, který smrděj velkym průserem. Protože spoustu autobusů v DPB technickou má na černo.
Až bude Bartislava obnovovat vozový park pouze novými Ikarusy 415 a 435 a průměrné stáří autobůsů bude, jako v Praze 4,5 roku? Pak smeknu kloubouk, ale v současné době by byl do provozu v BRatislavě nejvhodnější Tank T72.