Tak to sorry, nezaregistroval som ho. Ale v Bp žiadne takéto problémy s ním neboli, čim to? Samozrejme je nezmysel strkať do čohokoľvek pokrokovú taliansku výzbroj. Aj inú. Je totiž všeobecne známe, že ak chcem niekde zahubiŤ trolejbusy, tak to spravím tak, že nasadím elektrovýzbroj AEG:-). Ik 412T s výzbrojou Kiepe jazdí v Bp už asi 15 ks a sú veľmi dobré. A s výzbrojou Ganz budú možno ešte lepšie, neviem prečo má Bp takú úchylku, že si nekupuje trolejbusy s domácou výzbrojou. A ten problém s prebíjaním bol možno spojený aj s tým, že BA ako jedno z mála miest v civilizovanom svete (aspoň dúfam) nemá izolovanú napájaciu sústavu.
Toto DF som vyhrabal teraz, takže budem postupne reagovať na všetko od úplného začiatku:-).
S pozdravom
Normálnemu rozchodu zdar:-)!
I.
Toto DF som vyhrabal teraz, takže budem postupne reagovať na všetko od úplného začiatku:-).
S pozdravom
Normálnemu rozchodu zdar:-)!
I.
Je to tema MHD a ma stale rovnaku vahu.
Igorko
Dôvodov, prečo tam nedali dvojdielne, j hneď niekoľko:
1/ Financie
2/ Staré dvere zasahovali do povoledného výrezu vozidla - tzn. ak by s týmito dverami vošiel cez dvere garáže, asi by to bohvieako nedopadlo.
Tie štvordielne hliníkové dvere IFE nie sú omnoho lacnejšie než tie výklopné. A vojsť s otvorenými dverami sa do garáže nedá.
Ale použitie výklopných dverí na vozidle pre MHD je p...vina ako remeň - spýtajte sa vodičov, aký je potom výhľad na výmenu frekvencie.
I.