Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je v civilizovanom svete vyriešenéí tak, že sa tvorí JEDEN rad, z ktorého sa pristupuje k práve uvoľnenej pokladni.

Nepravda.

Ale vybavenie trva rovnako.

aky blud?

Po kruhaci nikdy nekruzis ked odbacas, das smerovku, ked nie - nedas Mna z bocnej ulicky nezaujima ci si vstupil na kruhac o jednu odbocku skorej, o tri odbocky skorej, alebo tam kruzis uz 3h ☺ zalezi mi len na tom, ci odbacas a moze ist, alebo nie

no nevim ale ked kruzis v kruhaku bez smerovky co potom davas vodicom najavo. To mas to iste ako ked ides do zakruty a pouzijes ju

Ak mas zlozitejsie poziadavky, ktorych vybavovanie trva dlhsie, prides na stanicu minimalne o den skor. Je to logicke. Ja tiez, ked idem niekam do zahranicia, (teda okrem Viedne) si vzdy kupujem listok dopredu. Tesne pred odchodom si ho kupujem len na vnutrostatne relacie, kde presne viem, kedy a ako mi vlak ide, kolko ma to bude stat, cize len poviem poziadavku, zaplatim, dstanem listok a idem. Preto by to malo byt oddelene...

TAk to mas pravdu vies kolko je na Slovensku zvrhlikov ?

No rozdiel v tom je, lebo ked si kupujes studentsky s miestenkou do Kosic na zajtra mas viac casu, ako ked si ho kupujes na dnes ?

Akurát, že tí čo dávajú na kruháči smerovku doľava, ju už väčšinou nedajú doprava na výjazde. Aspoň ja mám takúto zaujímavosť odsledovanú.

smerovka doľava zvrhlosť nie je, nakoľko dávaš jasne najavo ostatným účastníkom, že skutočne mieniš krúžiť po kruháči... smerovky a kruhový objazd na Slovensku ešte stále vodičom nejde dokopy... ?

Blud.

tak tak... podla mna je to najlogickejsie... smerovku vyhodit len pred vyjazdom a ak odbacam na prvom, tak mozem so smerovkou vojst do krizvatky...

smerovka dolava je zvrhlost

V diskusii to máš od Drahovského vysvetlené: "Preco smerovku pri vjazde? Lebo aktualna pravna uprava prikazuje pouzitie smerovky pred odbocenim (nerozlisuje obycajnu a kruhovu krizovatku). Nova prava uprava to bude zakazovat, okrem situacie, ze vozidlo vychadza hned na najblizsom vyjazde."

Ja osobne považujem smerovku pri vjazde na kruhač za zbytočnosť, avšak súčasná úprava zrejme pochádza ešte z čias, keď v celej ČSSR boli tak 3 okružné križovatky a zrejme nikoho nenapadlo nad tým pri tvorbe rozmýšľať. Ešte že v novej úprave sa to upraví tak, ako to majú aj v civilizovanom svete.

Lebo to prikazuje sucastna vyhlaska. Pan Drahovsky netrepe len tak do vetra ?

http://bratislava.sme.sk/c/4202942/v-kruhu-sa-ma-jazdit-bezpecnejsie.html

Smeco aj s Drahovskym zase trepu. Aka smerovka pri vjazde do kruhacu? Na co? Co ma vodic inu moznost odbocenia? Nie je kazdemu jasne, ze dane vozdilo vchadza do kruhoveho objazdu a ze ma prikazany smer. ?

Ani vtedy nocna doprava nebola vo verejnom zaujme. DPB vyuzival sluzobne spoje na prevadzku z cestujucimi.Takto mi to tu bolo vysvetlene. Islo o prevadzku liniek 501-517. Ak sa teda daju nazvat 3 spoje za noc nocna doprava.

Ja som naopak rad ,ze doslo k zhusteniu nocnych spojov.Mrzi ma vsak ,ze na nej neplatia elektricenky. Cena 44Sk pre nemajitelov elektricenky urcite nie je prehnana. Tolko das dnes za male presso v meste.

Momentalne to aj tak uz maju za 24Sk /SMS listok/.

Lenze za stareho rezimu som sa dostal na obmedzene mnozstvo miest.

Vie niekto ako ziskova je komercna aktivita - nocna doprava?
V tej staznosti to JUDr. Milan Lazorišák povedal uplne priamo "nočná doprava bola vyňatá z výkonov vo verejnom záujme a výkony nočnej dopravy nie sú súčasťou objednávky Hl. mesta SR Bratislavy."
Potom je to nejaka schizofrenia u primatora ak slubuje vo volbach zahustenie nocakov a potom ich vyjme z objednavok vo verejnom zaujme ? Co si mam ako volic o tom mysliet?