Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#117119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117117:
co by bolo udrzatelne? cyklochodnik? miesas jablka s hruskamy v tomto pripade... fakt si myslis ze ti niekto pojde na bicykli z Rece do BA do prace? to radsej nech tam postavia nejaku primestku lahku zeleznicu
Odpovedať

Ámos

#117118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117117:
nie som spokojny a nemyslim si ze je udrzatelny. No taktiez viem, ze mna z MHD vyhnala jej obrovska nespolahlivost. A tu sposobuje aj statie autobusov v zapchach. Zahradnicku bolo treba rozsirit.
To ze sa malo pridat 100 - 150 milionov a vybudovat podjazd pre elektricky je ina vec.
Odpovedať

ivanbuto

#117117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117115:
Ad. financovanie verejnej dopravy v BA, ak sa argumentuje "trhovým spôsobom", znamenalo by to ale radikálnu zmenu celého systému, kde sa v súčasnosti budujú komunikácie z verejných prostriedkov, udržiavajú z verejných prostriedkov, hlavne však, využívajú zadarmo, bez akéhokoľvek zohľadnenia napr. efektivity využitia priestoru dopravným prostriedkom, atď. Potom by sme sa mohli baviť, čo koľko v skutku stojí.

Pri zohľadnení súčasného systému, kde sa veci financujú z verejých zdrojov, nie, nezdá sa mi to byť malá čiastka mestksého rozpočtu, nič to však nemení na tom, ak sa niekde minú veľké sumy na nezmyselné dopravné stavby.

A pokiaľ Ti nedošlo, nejde tu iba o peniaze. Bavíme sa tu zatiaľ pomerne v technokratickej rovine, pričom celý čas tu ide aj o životné prostredie ľudí a kvalitu urbánneho priestoru, kde patria práve napr. cyklocesty, stromoradia, kde ale značne negatívne pôsobia automobily, pokiaľ je im daný príliš veľký priestor.

Ale pokiaľ si Ty so spôsobom riešenia dopravy v BA spokojný a myslíš si, že je udržateľný a že vskutku sú tie investície do dopravných stavieb opodstatnené, prosím, presviedčať Ťa chuť skutočne nemám ani nebudem.
Odpovedať

ivanbuto

#117116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117110:
Samozrejme pri ceste z Pezinka je rovanakým problémom absencia bezpečného cyklistického spojenia paralelným smerom.
Odpovedať

Ámos

#117115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117114:
Ale nejako zabudas, ze kolko sa mina na zeleznice a dotovanie vykonov vo verejnom zaujme.
Takisto BA rocne dava do verejnej dopravy viac ako tretinu svojho rozpoctu. Zda sa ti to malo?
Odpovedať

ivanbuto

#117114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117112:
Aký výpočet? Že napr. koľko mld. Sk by dokopy malo stáť plánované rozširovanie diaľnice, Seneckej, a ďalších komunikácií?

Alebo koľko mil. Sk sa v BA akurát minulo na rozšírenie Záhradníckej alebo sa plánuje na Harminocovu, a ako by sa tie peniaze dali použiť inak?

Verím, že si to vieš vyrátať aj sám. Ale ak sa k tomu dostanem, tak aj nejaké výpočty eventuálne budú.
Odpovedať

Petto

#117113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #117100:
haluz bude ,ked pojde daky kratky plynovy šerbel v podvecernych hodinach z AVIONU smerom do Petrzky - to asi neprezije ten naval. ?
Info o tom grafikone L96,196 su uz 100% pravdivé ???
Odpovedať

Ámos

#117112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117111:
tak nam skus spravit vypocet. Velmi rad by som ho videl.
Odpovedať

ivanbuto

#117111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117110:
Ja hovorím o celkovom nastavení riešenia dopravy a smerovania investícií.
Odpovedať

Ike

#117110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117109:
Sorry, ale Slovak Lines, SADDS, SAD Nove Zamky, Turancar a ina tranzitna doprava tadial nechodi? stvorprudovka do pezinka ti nevadi a to je o kategoriu nizsia cesta
Odpovedať

ivanbuto

#117109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #117108:
Tak nech je v inej trase, ale ide o to, že má nejaká byť, nejaká, na ktorú sa môžu ľudia aj dostať, a ktorá sa bude napájať na trasy v BA. Avšak 2,6 mld. sa tu našlo zo štátneho rozpočtu len pre autá.

A určite že dobre označné poľné cesty nestačia pre cyklistiku ako spôsob DOPRAVY (nie rekreácie). ❗
Odpovedať

Ámos

#117108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117107:
keby tam aj bol cyklochodnik nechcel by som tam ist na bicykli vedla tych plechoych skatuliek. Cyklocesty treba vybudovat mimo hlavnych tahov, tak aby bolo bezpecne, zdrave a zaujimave. A nemusia byt vzdy z asfaltu. Stacili by len dobre oznacene polne cesty s odpocivadlami a zachodmi.
Odpovedať

ivanbuto

#117107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117104:
http://tvojepeniaze.pravda.sk/bratislava-dostane-sirsiu-dialnicu-d6n-/sk_pludia.asp?c=A081017_113029_sk_pludia_p01

Ja, na rozdiel od Teba, nepokladám investíciu 2,6 mld. (!!) Sk do Seneckej cesty za koncepčené riešnie dopravy.

Inak, čo myslíš, aj pre cyklistov sa tam niečo "ujde"? Keby náhodou, niekto, nebodaj, chcel aj inak ako v plechovej škatuľke?
Odpovedať

toldo

#117106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117096:
lave odbocenie z Jegeho tam skutocne je. a cakam ze aj zvlast pruh bude lebo vyustenie Jegeho je siroke na tri pruhy ale samotna Jegeho nemoze byt ZATIAL sirsia kvoli stromom na oboch stranach. ale pre investorov co tu stavaju urcite nebude problem zohnat povolenie na vyrub a nasledne rozsirenie cesty...
Odpovedať

toldo

#117105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #117104:
"lebo sa akurat posunie hrdlo na pristavny most..." preco az na Pristavny? to chcu aj estakadu od Ivanskej rozsirit? ja by som cakal ze tri pruhy budu od krizovatky Zlate piesky. Jeden do mesta a dva dalej na obchvat...
Odpovedať

Ike

#117104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117102:
Senecka mala byt stvorpruhova uz davno, su tu velke dopravne pruhy a netreba ich ignorovat... okrem toho toto je uz cesta prvej triedy kde ti chodi aj nakladna nadregionalna doprava...

Trojpruhovka do BA je ale hlupost, lebo sa akurat posunie hrdlo na pristavny most... skor by som bol za variant, ze pri Blatnom by bola krizovatka D1/D4 a odtialto by pokracovali dialnice dvopruhove... D4 by bola spoplatnena 130 a tranzitna dooprava by odbremenila mesto
Odpovedať

AAA

#117103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #117073:
Prečo zrovna 37?
Odpovedať

ivanbuto

#117102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A napkon, súviasc aj s dopravným plánovaním na celoštátnej či regionálnej úrovni, účinkuje sám najväčší budovateľ SR:

http://video.sita.sk/videoservis/Dialnica-D1-bude-mat-od-Bratislavy-po-Trnavu-tri-pruhy/2581-play.html

Všimnúť si treba napr. túžbu vliať do BA tri pruhy áut z diaľnice, takisto odstraňovanie cestnej zelene....

Kontext na regionálnej úrovni dopĺňa napr. aj osud či (ne)budúcnosť prícestných stromoradí v BA kraji, ktoré boli odstránené a sú spochybňované aj z dôvodu "bezpečnosti" (pričom už existujú pomerne rozšírené odborné poznatky, že opak je pravou).

Takisto rozširovanie Seneckej, tým pádom vlievanie ďalšiho pruhu áut do BA... jednoducho v oblasti dopravnej politiky sa tu budujú "svetlé" zajtrajšky, bohutiaľ bez akejkoľvek udržateľnej koncepcie.
Odpovedať

ivanbuto

#117101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #117098:
Opravený link:
http://video.sita.sk/videoservis/Andrej-Durkovsky-otvoril-zrekonstruovany-usek-Zahradnickej/2593-play.html
Odpovedať

Mike

#117100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #117088:
1DP a dokopy tam zrejme uvidíme viacero typov vozov: 12m, 15m, 18m aj 20m ☺ 84 bude zároveň kĺbová z 4 DP (poradia 1 a 2) a 2 DP (zvyšok)

Re #117086 KIKUCHI86: Zastavovanie na Nevädzovej a Gagarinovej asi ostane ako doteraz ?
Interval má byť (podľa pôvodného návrhu): 96: 15/30/15/30//30 a 196 15/-/15/-//-.
teda dokopy zlepšenie z 8 na 7.5 a poobede z 10 na 7.5? - to sa micnechce veriť možno poobede bude ako píšete teda 20 min. na oboch, dokopy 10 min.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.