Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Turbo

#11548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Si:
Hej, to je jeden dovod, ale zalezi to aj na inteligencii (resp. normalnosi) vodica. Vid Brno - maju tam trolejbusy, ale vobec tam s cestujucimi nesklbu, nehadzu. Na rozdiel od BA, kde su takito vodici skor vynimkou nez pravidlom. 😞 Ale dufam ze ich niekto nauci spravnu techniku jazdy. 🙂
Odpovedať

si

#11547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kockac: skus si to pozriet z takejto stranky: ako vnimas jazdu ked si sam za volantom a ako ked si iba ako spolujazdec (najlepsie niekde vzadu kde nevidis co sa bude diat). a cim dlhsie jazdis, tym menej si tento rozdiel uvadomujes....
Odpovedať

Turbo

#11546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF:
Si ja asi na mna nastvany, nie na teba. 😉
Odpovedať

Turbo

#11545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
si:
Tak prepac, ale COLOR tu robil poplach ze si s nim bol... Vsak si precitaj co napisal. 😉 Na mna to zaposobilo. Nehnevaj sa na mna, ale uz si raz postavil svoje nazory nad nazory klubu (boli sme tam viaceri, tak mi nehovor ze to vidim tak iba ja), tak neviem co mam od teba cakat... Este raz sorry.
Odpovedať

Kockac

#11544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: Ja viem, 21Tr som uz videl... (teda hlavne nizsiu podlahu) 😃
Si: No a? Ved ten vodic je snad nejaky profesional ci nieco take, nie? Chces povedat, ze on nema ako vediet, ze cestujuci nevedia a podla toho sa spravat??
Odpovedať

KLF

#11543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sicko: 😉 😉 kluuud.. nac tie 3 vykricniky ? 🙂
Odpovedať

Kockac

#11542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este k tym brzdam: Zda sa mi (ale vobec si tym nie som isty), ze cestne vozidlo musi mat nieco na sposob rucnej brzdy, ktora 1) musi byt zaistitelna v polohe zabrzdene 2) musi fungovat aj pri poruche primarneho brzdiaceho okruhu... cize asi ked vytecie kvapalina alebo vyfuci vzduch. Vie niekto, ako to je, prosim?
Odpovedať

si

#11541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: s tebou by som sa uz ani bavit asi nemal, jak ty dokazes na niekoho nadavat a hanit... s Durkovskym som sa od tamtoho stretnutia nikde nevidel ani nehovoril s nim, ale kebyze som ty, tak asi uz davno imhd nebezi...
co sa tyka DD, tam by som sa priklonil skor k trolejbusovej variante. Btw, KLF: vsetky cestne vozidla majuce brzdy na vzduch co stretnes maju dnes uz tzv. negativny brzdny system, t.j. neni vzduch, neodbrzdis a voz nepohnes !!!
pohodlie pocas jazdy: stazovat sa na vodica ze prilis rozbieha alebo brzdi.. hmm skuste sa nad tym zamysliet z takehoto pohladu: ako vodic viem ze ked stlacim plyn, tak ma to oprie do sedadla a ked zmacknem brzdu, tak ma to zas hodi do predu (a rovnako aj o zakrutach) a automaticky sa na to pripravim. cim dlhsie jazdim, tym menej si toto uvadomujem a nevnimam to ako nepohodlie. Cestujuci zvycajne nevie predvidat co sa udeje, nevie sa na to pripravit a potom to podla toho aj vyzera....
Odpovedať

Turbo

#11540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S 15Tr a 15TrM je to tak isto ako s 14Tr. Je to rovnaka koncepcia. 🙂
Odpovedať

tr3mp

#11539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanca: #11535 dve veci som chcel povedat:
- ze sa niekde jazdi aj horsie ako u nas
- ze trolejbus ma dlhsiu zivotnost
Odpovedať

Turbo

#11538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spolek pro verejnou dopravu... 🙂

Inac, 21Tr ma uz vyssi strop. To iba aby si vedel. 😉
Odpovedať

Kockac

#11537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: To sice ano, ale mne slo o to, aby som naznacil, ze 14Tr ma stejne nizky vnutorny priestor ako serbel B731. Alebo stejne vysoky, ak chces pouzit toto slovo. 🙂 A ostatne autobusy maju vyssi. (I ked neviem, ako je na to 15Tr, lebo ked tou idem, tak tam vzdy sedim.)
Odpovedať

Turbo

#11536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kockac:
Hehe, nezabudaj ze ten trolejbus je koncepcne z 1970-tych rokov, prototyp bol uz v roku 1972. Teda je to 30-rocna koncepcia. Vtedy neboli ludia taki vysoky ako dnes. 🙂 Vsak len si pozri vysku stropu v RTO... 😉

tr3mp:
SPVD - spolej pro verejnou dopravu. Vid www.spvd.cz - tam niekde som sa docital o tej studii. 🙂
Odpovedať

romanca

#11535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp: no ale predsa nie je cielom urobit co najnepohodlnejsiu dopravu, nepochopil som tvoj prispevok...
Odpovedať

tr3mp

#11534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: co je to "SPVD"? (Chybal mi otaznik 😉
Odpovedať

KLF

#11533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kockac: ale ty si nestandardna vyska. 😉 😉 😉
Odpovedať

Turbo

#11532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este doplnim k teme nakladov:
Trolejbus vychadza lacnejsi iba v kopcovitom terene, bohuzial. Momentalne to tak je, ale ked Bush zautoci na Irak tak potom nezavisla trakcia bude v tazkych problemoch (cena nafty...). Vzdy su take obdobia, kedy je trolejbus lacnejsi, alebou naopak. Ale najlacnejsia stale (odhliadnuc od ceny nafty) ostava elektricka. Vzdy bola najlacnejsia, je nalacnejsia a aj bude najlacnejsia. To si treba uvedomit. Nie som proti rozsirovaniu trolejusov, to vobec, ale na DD sa fakt viac hodi tramvaj.
Odpovedať

tr3mp

#11531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: co je to "SPVD"
Odpovedať

Kockac

#11530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo #11525: Neviem, ako si to myslel "nizsiu podlahu ako vacsina autobusov", ale myslim, ze napriklad taka 14Tr nema - alebo ma o tolko nizsi strop, lebo tam musim byt vzdy zhrbeny, co v autobusoch (ak neratam serblove Karosy za autobusy) nemusim.
Odpovedať

KLF

#11529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: a jak zabrzdi trolejbus, ked je v kopci a nema prud a navyse nema natlakovany prave vzduch ?:)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.