TAktiez by tento ROBID (regionalny organizator BID) mohol zobrat licencie DPB na niektore linky a ponukut ich inym (mozno lepsim) dopravcom.
ale pri hlaseni zastavky chamat sofer sa tam ta hlasitost nejak zrazu zvysila a hlasilo to tak ze to bolo normalne rozumiet aj dalej od reprakov...potom som uz vystupil, tak neviem jak to bolo pri hlaseni poslednej zastavky...
Zase tu napisem ako sa veci maju a Si mi vynada ze zacinam a miesto toho aby pisal argumenty zacne na mna utocit. Hehe, ja sa nad jeho snami ako elektrickou az do Viedne mozem iba zasmiat.
Hehe, ta predstava... Netvrdim ze je to nemozne, ale vozidlo uzke 2,2 metra, na rozchode 1435 mm, napajacie systemy 600 v js, 25000 V/50Hz a 15000 16/2/3 Hz - to je az mo utopisticke... K tomu rozne profily kol DPB, ZS, OBB a Wiener Stadtwerke... Ehm, to je fakt na smiech.

.
.
, ale nechcem nikoho provokovať
...
tr3mp
Skor by ma zaujimalo, ci bude moznost, ak sa experiment s linkami do tretieho pasma osvedci, zakupit si elektricenku vratane tretieho pasma.
Inak linky veduce do 3. pasma by sa mohli aj podla toho oznacovat, teda napr. 353, 391 - na prvy pohlad by to sprehladnilo, kam vlastne spoj ide.
Vobec by pri tom nemuselo ist len o linky jedneho dopravcu (DPB), ale aj viacerych. Ale to asi snivam o naozaj funkcnej BID