Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

opat si to nepochopil. V BA je vacsi pocet ludi, ktori do autobusu nastupuju (autobusy su viac vytazene). Ak je ten system samozatvarania nastaveny na napr. 5 ludi (potom sa dvere zatvoria), ale v Bratislave nastupuje 10 ludi, tak to bud treba nastavit na dlhsi cas (dvere sa zatvoria az po nastupeni 10 ludi), alebo vypnut.

To nie je otazka scivilizovania naroda, to s tym nema nic spolocne. Ludia nastupuju do autobusu rovnakou rychlostou vo Viedni aj v BA. Ak by vo Viedni nastupovalo viac ludi, tiez by to trebalo bud predlzit, alebo vypnut.

Takze si to absolutne nepochopil. Iba si potreboval napisat tu svoju reakciu..

Ja som to pochopil len tak, ako si to napísal: "Takze ten system samozatvarania by trebalo vypnut.."

Teda namiesto toho, aby sa národ učil byť civilizovaným, uľahčiť mu to tým, že civilizačné vymoženosti mu neposkytnete, aby sa len preboha nemusel nieco nove naucit.

ale ja som nemyslel fotobunku, to nema s fotobunkou nic spolocne..

a niekto to zas nepochopil. Proste tu nastupuje viac ludi, to chces ako scivilizovat? To maju ti ludia bezat do toho autobusu? ?

"...Asi trikrát tam vodič hystericky vrieskal do vozidla..."

Podľa myslenia niektorých "by trebalo" zrušiť moderné
vozidlá a nasadiť nejaké konské povozy.

Jediný raz som cestoval záložným MANom (na L61)... Asi trikrát tam vodič hystericky vrieskal do vozidla "Nestojte vzadu pri dveráách!!! Je tam fotobunka, neviete čítať, aj na dverách je to napíísanéé!!!". Jediné šťastie bolo, že cestujúcich bolo akurát toľko, že sa ešte vládali trochu stlačiť...

"...by trebalo vypnut..."

"Trebalo" by scivilizovať národ a nie vypínať niečo, čo
v civilizovanom svete bez problémov funguje. Nepochopím,
ako môžete takto rozmýšľať.

Inak taky postreh k zajazdovym MANom. V tych MANoch je zrejme ten system, ktory sa pouziva vo Viedni, ze sa dvere zatvaraju same po urcitom case. Lenze v BA to je nepouzitelne. Kedze u nas su autobusy plnsie, nastupuje aj viac ludi. Vcera sa mi napr. stalo, ze sa dvere zatvorili ked bola polovica ludi, co chceli nastupit, este na zastavke.. Nastastie som vedel, o co ide, tak som tie dvere dopytom znovu otvoril. Lenze ostatni ludia to nevedia, a myslia si, ze vodic to zatvara naschval. Takze ten system samozatvarania by trebalo vypnut..

Chudinová je len hovorkyňa. Hovorkyňa má len replikovať "múdrosti" jej šéfa.

Ja si zas pokým sa nepostaví severná tangenta, neviem predstaviť jednosmernú Šancovú.

presne tak si to predstavujem aj ja ?

http://i34.tinypic.com/xpzuk1.png

takto nejako dole je sucasny stav..
ja viem, ten pruh pre cyklistov je riadna ironia ?

Vsetky tieto dopravne zlepsenia maju ale jednu podmienku. V prvom rade sa musia zrealizovat vysoke investicie do MHD (hlavne nakup novych vozidiel, a to nie len na obmenu sucasneho voz.parku, ale aj navyse), lebo uz teraz nie je ziadna kapacitna rezerva (tento tyzden som sa 2x nedostal do L84), a ked budu ludia nuteni viac vyuzivat MHD, nebudu mat do coho nastupit, kedze nebude dostatok vozdiel..

Pre MHD by zjednosmernenie neplatilo. Cize autobusy by mali svoj BUSpruh aj v opacnom smere.. Tak ako je to aj vo Viedni na Ringu. Elektricky jazdia obojsmerne, auta jednosmerne..

dobra otazka ? neviem, tam by si to vyziadalo asi reorganizaciu vyssieho razu

aj ked musim priznat taketo riesenie:
"1bus | normal | normal | 2bus

pricom 1bus by bol opacny smer"
ma nenapadlo zato sa mi velmi pozdaava ?

A ako by si riesil Vajanskeho, kde je v strede elektrickova trat?

Ok
v opacnom smere by sa mohol zachovat len bus pruh
teda napr sancova by bola

1bus | normal | normal | 2bus

pricom 1bus by bol opacny smer

vypadlo Ti slovicko vzdy. Tvoja veta mala zniet:
su useky kde elektricky takmer vzdy zastavia.