Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

SOR je velmi dobry. Ak berieme do uvahy jeho ulohu. Je chore porovnavat ho s Mercedesom, jemu nikdy konkurovat nemal. SOR je idealne riesenie pre mesta s malymi financnymi moznostami. To je jeho uloha a tu plni vyborne.

Rozhodne vsak nie som za to aby sa to nakupovalo do BA.

to je známe, ale stále nechápem čo tam splietaš s renomovanou firmou a oceneniami...

bože,je známe že u nás chceme lacnejšie autobusy,tak naštartuj závity a pochopíš.

OK, v com je technicky horsi ako ostatne autobusy? Lebo zatial sa v BA javi ako to najspolahlivejsie co sa doteraz kupilo....

akože čo tým chceš povedať? hovoríš, že solaris je renomovaná firma a zároveň, že je nekvalitný lebo bol za nízku cenu...? je pravda, že bol najlacnejší, ale tú cenu ponúkol Solaris...

No,nerob zo mňa debila ale oni si tak hovoria,že sú kompetentný!Tak o čo ide?

"Inak,nechajme tých kompetentných nech rozhodnú..."

Si naozaj presvedčený o tom, že tá skorumpovaná banda zločincov je kompetentná?

Inak,nechajme tých kompetentných nech rozhodnú aká značka autobusov bude v Bratislave premávať.Povedzme si úprimne,že Sor nie je autobus ako Ikarus,Tam bus ,Karosa alebo Solaris.Viem,že sa zasa budú nakupovať autobusy za nízku cenu(apropo:kto ponúkne nižšiu cenu)ale keď pán Záhradník chce kvalitu tak by nemal uvažovať,že kto ponúkne nižšiu cenu ale mal by prihliadať na komfort a kvalitu a tam je cena vyššia.Výsledkom je Solaris za nízku cenu iná kvalita.Poľská firma Solaris je renomovaná firma a mala už niekoľko ocenení a jazdia aj inde na svete ale nemali také problémy ako my na slovensku.Za málo peňazí málo muziky...Také je slovensko.

áno ale aj J&T

Ja Sory poznám lebo cestujem občas aj mimo Bratislavy a viem,že nemám pocit pevnosti ale hejgavý pocit.Dobre,je odpružený ale...čo ja viem v Bratislave už jazdia všelijaké značky ale boli lepšie ako Sor.

pravda, pravda. to som si tiez vyskusal.

pokiaľ je mi známe, Slovak Lines je v područí HB Reavis group (Auparky, Apollo)....

no niektora BB karosa (tusim 1394 ?) na tom s vibraciami tiez nie je ktovieako... hlavne teda na volnobehu - nechapem preco nemozu zmenit trochu jeho otacky

v sobotu som si vyskusal jazdu v zadnej casti medzimestskeho SORu SL a aj ked som doteraz proti nim nic moc nemal (lebo sa moc nevyskytyju na mojich trasach), tak toto bolo dost zle. Po 10 minutach morska nemoc a ked sme stali, tak vibracie od motora boli tiez dost zle...

Moji zlatý,v každom prípade za Sory vďačíme firme ktorá ako je známa sa tlačí všade kde sa niečo buduje,rekonštruje atď....Tá firma Vám bude známa lebo má na svedomí aj Slovak lines a volá sa J&T ktorá práve pre slovak lines poskytla úver na dodávku Sor.Táto firma má na svedomí aj DPB.Osobne si myslím,že Sor je jazdiaca laminátová skrinka ktorá si hovorí autobus.

Sorácky klbák neni dosť otestovaný asi dlhodobo, toto si možno uvedomuje DPB.

Keď je reč o SOR, kedy majú dodať do BA tých 60ks 10.5 BN?

pavucina na karloveskej doznala zase nejaku zmenu. po tom, co jeden z prevesov cez celu cestu ponad elektrickove vedenie bol chvilu k E trolejom pripevneny nejakymi uchytmi, tak uz nie je a opat sa tam len tak volne nad nim pohupuje...

To je pravda, ale z toho ako sa tu prezentuje som si spravil takyto nazor...

"Osobne povazujem za chybu odstavenie SORu, kvoli konkurencii."
Záhradník už po otestovaní Capacity vyhlásil, že chcú vysúťažiť práve tento typ. Možno preto postavili podmienky tak, aby SOR nemal nárok. Ale možno je to prosto tak, že DPB nechce riskovať výhru niekoho (v zmysle hocikoho), kto nemá s výrobou kĺbákov dostatočnú skúsenosť. Solaris U15CNG, z ktorého bol pred dodávkou do BA vyrobený 1 kus a po nás ho už nikto nikde nekúpil, je dostatočnou výstrahou. Od nových výrobcov nech kúpi najprv nejaký menší podnik pár kusov a až sa osvedčia, potom možno brať veľké série.