Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcel som ti tým povedať, že buď bude jedno z dejísk MS11 BA alebo nebudú na SVK MS v tom roku vôbec. IIHF je úplne jedno, či sú vo vedení mesta a federácie magori, ktorí sa nevedia dohodnúť a pritom sa ešte potrebujú nabaliť. IIHF udeľuje šampionát na základe určitých kritérií, ktoré členovia zohľadňujú pri hlasovaní (+lobing). Takže buď hala bude v termíne alebo nie a potom je možnosť vymeniť si usporiadanie šampionátu s niekým iným alebo čakať ďalších 10 rokov...
Re #111272 wizard112: 10 NP veľkokapacitných elín za 300 mil.? to kde také predávajú? "nové veľkokapacitné nízkopodlažné vozidlá za 300 miliónov korún (9,958 mil. eur). Zhruba 10 električiek, ktoré za túto cenu možno očakávať, má však mesto získať na úkor výstavby trate petržalskej rýchloekektričky."

Naše hotely, letisko a pod. si môžme strčiť vieš kam pokiaľ neviem sa dohodnúť za dva roky, alebo koľko je známe o tom, že MS v hokeji sa majú konať tu. Schválne nech sa takto prestížna akcia ponúkne Trenčínu (keď už vychovali skvelých hokejistov) a myslím, že ani s hotelmi nebude problém, lebo Trenčín by vedel k tak prestížnej otázke zareagovať aj flexibilnejšie ako Bratislava. Okrem iného cesta z BA letiska do Trenčína môže trvať okolo 1h 30min, ale to by nezvládla linka 61. Bratislava by mala na tento šampionát asi radšej zabudnúť lebo preprava z letiska je mizerná, stagnuje, nevybudovala sa tam žiadna trolejbusová trať, ani neposilnili linku 61 napriek tomu, že počty cestujúcich z letiska vytrvalo rastú a je v intenciách letiska naďalej lákať viac cestujúcich do náš DP neviem na to reagovať ani z ďaleka. Takže čo je väčšia hanba pre BA? Neusporiadať šampionát alebo usporiadať a ukázať ako doprava v celom meste stojí za ho... aby mali ľudia o čom rozprávať, že prvý krát v živote boli na veľkom športovom podujatí v meste, v ktorom MHD zabezpečujú 15 ročné autobusy a trolejbusy, s 25 ročnými električkami rachotiacimi, alebo prípadne modernizovanými? Keď ostatné mestá ako tu niekto písal nemajú čo ukazovať tak BA by rozhodne nemala. A to píšem nie ako obyvateľ Trenčína alebo Košíc alebo ako Bratislavčan, lebo toto mesto stojí za figu! ?

"Poslednú novú električku pre mesto kúpil prepravca ešte v hlbokom socializme, niekedy v 80. rokoch." Zaujímavé, že autor resp. zdroj tejto "informácie" prehliada 58 kusov T6-tiek. ?

Dufam ze v tom klbovom SORe uz doriesili harmoniku tak aby tam neprisli cestujuci k urazu. Ten testovaci bol pre adrenalinovych nadsencov.

http://spravy.pravda.sk/v-mhd-jazdia-vraky-solarisy-boli-omyl-dwn-/sk_regiony.asp?c=A080904_080930_sk_regiony_p23

Hlavne vo svojich úvahách nezabúdaj na to, že po tebou vysnenej ceste je (a dúfam aj zostane, teda aspoň kým sa nespraví v celej dĺžke poriadny chodník pre peších aj cyklistov) zákaz vjazdu.

Prepacte, nehovorim po slovensky, ale rozumiem.

Hello,

I visited Bratislava in August. I was fortunate to ride the Tatra T2. Here is a picture of all the tram fans that I saw.
http://palal.net/images/group.jpg

Can someone help me make contact with someone in this picture? (I don't know their names).

Dakujem.

-Alex (Palal)

San Francisco

Ak bol nový tak tým "lepšie" ? jazda autobusom je na Slovensku väčší adrenalín ako skok do prázdneho bazéna ?

PS: Nie je treba riešiť, či je železničné spojenie postačujúce alebo nie; je tu možnosť ponúknuť bez nejakých navyše nákladov cestujúcej verejnosti navyše službu, tak do prdele práce, prečo ju nevyužiť, ale rýpať sa v tom ako v čerstvom **** ?

"...železničné spojenie z Petržalky do Kittsee považuješ za nepostačujúce?"

Áno, pretože zo stanice v Kittsee je treba do centra šľapať skoro toľko, ako zo zastávky L80 v Kopčanoch.

Nesledoval som celú diskusiu, takže neviem, či ste to už prebrali, ale železničné spojenie z Petržalky do Kittsee považuješ za nepostačujúce?

Pevne verím, že tam zhorí aspoň jeden a potom zvyšné stiahnu z premávky.

Re #111247 Solider: V každej krajine, kde som cestný vRáčik videl, mal EČV, len u nás nie...

Re #111246 Valec: Treba odlišovať PreŠporáčik od toho druhého cestného vláčika. PreŠporáčik má, pokiaľ viem, nejaký akumulátorový pohon a jazdí naozaj dosť pomaly a nemám pocit, že by niekoho ohrozoval, takže ten by nevadil. Ten druhý (ten, čo má "lokomotívu" + dva "vozne") ale jazdí na benzín (alebo naftu?) a je podstatne rýchlejší a arogantnejší ako PreŠporáčik, na ten smrovala moja kritika...

Tak aby som pravdu povedal, ja osobne mám tú linku na háku. Do Kittsee nemusím a keď, tak si tam odskočím autom. Samozrejme, ak by tu bola možnosť dostať sa do Kittsee autobusom, tak by som v prípade potreby túto službu uprednostnil pred jazdou vlastným autom. Lenže vidím, že je tu možnosť bez nejakých navyše nákladov poskytnúť cestujúcej verejnosti odkázanej na VHD túto službu a súčasne viem, že do Kittsee denne cestuje IAD 'na otočku' veľa Bratislavčanov. Ide mi hlavne o nich.

Až na to, že s toho autobusu čo vypadli bol ževraj nový a neviem či náhodou nie úplne nový takže by som skôr povedal závada od výroby...

A nie je to náhodou tak, že preto sa tej linky zastávaš, lebo sám by si ju chcel využívať (na rozdiel od Wolfsthalu a Rajky)?

"Este stastie, ze napriklad Svajciari tento komplex "nedoplacajme na inych" nemaju a bazilejska elektricka si to v klude svisti cez Francuzsko (linka 10, stanica Leymen)."

No jo, ale tí majú aj trochu iné finančné podmienky...

Tak pardón, myslel som, že je reč o linke 901. To však nemení nič na tom, že by sa DPB mal sústrediť na dôležitejšie veci. ?

"A chci, ci nechci, je to blizke okolie BA, ktore dopravu do BA potrebuje. "

Nech si ho zaplatí. Kde je problém? Žijú v zahraničí, nevidím dôvod, aby ste ich dopravu financovali z vašich daní. Mne tiež nikto neplatí dopravu z Viedne do Bratislavy.

Hmm, tak napíš priamo do DPB, aby sa už taká situácia nabudúce nezopakovala.