Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://bratislava.sme.sk/c/4056994/zahradnik-treba-urychlit-vystavbu-nulteho-okruhu.html

Moj nazor k nultemu okruhu: ak je pravda, co tvrdi Narodna dialnicna spolocnost, ze 70 percent tranzitu zacina alebo konci v Bratislave, tak nulty okruh nie je tak akutny ako sa zda.
Skor by sa mali urychlene spravit dve veci:
1)postavit novy most vedla Pristavneho mostu pre vnutromestsku dopravu (a na tom moste hned vyclenit BUS-pruhy)
2)postavit ten kratsi tunel pod Jaskovym radom. Hned po dostavani tunela a zlepseni situacie na Prazskej a Sancovej ihned vyclenit BUS-pruhy v oboch smeroch.

Tieto dve riesenia nie su len "platanim dier", ale dlhodobym riesenim, momentalne lepsim ako nulty okruh.

Proste tam chcu mat MHD z principu ?

Veď im KISALFÖLD VOLÁN ponúka linku tak nech berú, načo spisujú petíciu na BSK? Či VOLÁN je drahší, tak radšej DPB??

A ten záver fakt nemá chybu:
"Zatiaľ patrí vďaka všetkým, ktorí svojím podpisom vyjadrili podporu obsahu petície (boli dokonca aj takí, ktorí majú síce doma 2 autá, ale ich podpisy na petícii nechýbajú) a tak prejavili svoju občiansku angažovanosť a najmä svoju krajanskú spolunáležitosť. Ďakujeme!"

zdržím sa ďaľšieho komentára...

Ja mam uplne rovnaky nazor. Ale pokial prevadzkuju 901 nevidim dovod aby neprevadzkovali Rajku.

Ja osobne by som neprevádzkoval NIČ ?

Ja ti poviem preco. Lebo vidia ze DPB prevadzkuje zbytocnu 901 do Wolfsthalu namiesto toho aby prevadzkoval vyuzivanejsiu linku do Rajky. Na ich mieste by som tu linku ziadal tiez.

Re #111057 498.106: Ono v podstate požiadavka na dopravné spojenie do Bratislavy je oprávnená, ale prečo s tým otravujú zrovna Dopravný podnik, ktorého primárnou úlohou je doprava v rámci mesta? Existujú Slovak Lines, aj iní komerční dopravcovia, aj na maďarskej strane. A keď už MHD, tak nech stratu z tej linky vykrýva obec Rajka, tak ako to robí Volkswagen s L92.

Presne tak. Toto je podľa mňa spravodlivosť. Ak 901, tak potom nech sa na základe rovnakého nároku zavedie aj 801 (-> Rajka) (nemusí byť pod Most, stačí povedzme Vyšehradská, alebo Jasovská, príp. Technopol... Ale nemala tu byť ani 901, etn sor sa určite zíde inde. A keď už má DPB dovážať "bratislavčanov" čo bývajú mimo BA, potom radšej uprednostniť slovenských z Ch. Grobu linkou 630, ktorá má stále priestor na posilňovanie.

Neporovnavam a ani by ma nenapadlo porovnavat 32 so 180 a 901. ?

Ved som ani neprirovnaval ?

Tiež zastávam názor, že ich z BA nikto nevyháňal, ale išli tam bývať dobrovoľne. Teraz ako obyvatelia Rajky by si mali riešiť veci s tamojším starostom a nezaťahovať do toho BA. Keď niekde kupujem dom tak najprv si zisťujem mnoho faktov (voda, plyn, obchody apod.) a samozrejme aj dopravnú obslužnosť. Teraz ako chodia do BA? Zrejme IAD, benzín je drahý, no a keď má Wolfsthal linku budeme žiadať aj my.. Tak ako som písal, Záhradníkovi sa vracia bumerang z 901-ky.. Kým neexistovala 901, bola ticho aj Rajka. A to sa ešte uvidí, či sa nebudú u DPB dožadovať "svojej" linky ďaľšie pohraničné či prímestské oblasti...

Neviem presne ako je naprojektovany projekt RP, od toho to zavisi

Okrem zlepsenia o jednu zastavku by sa predlzil medzizastavkovy usek medzi Lafranconi a dalsiou zastavkou.

Tá zastávky by bola kde? Tesne pred rozjazdovou výhybkou Tunel/Most SNP? V tom prípade súhlasím s touto zastávkou + LanFranconi, aj keď vlastne tým pádom zaniknú dve - Družba a PKO, jedna pribudne, takže pôjde o vylepúšenie o jednu zastávku ? .

Nemam.

Ja som to pochopil. Alebo žeby máš problém prejsť k Parku kultúry?

Precitaj si cele vlakno. Bavime sa o zruseni vsetkeho medzi Molecovou a Novym mostom okrem PKO, resp. Lafranconi. V takom pripade by v buducnosti ta zastavka MOHLA pribudnut.

Samozrejm. Zase raz súhlas s Ámosom.

Ešte že si neradil v podnikoch, kde sa robí údržba dodávateľsky, takže ju v pohode robia v areáli dopravcu.

Ďalšiu zastávku? ?