hoppusmark01
Reakcia na: milannco #109271:
čiže vlastne prestupný systém v prípade L83 už existuje, a je to práve prestup z 83 na 95 / a opačne. Akurát, že prestupný bod je v Petržalke, a nie v Starom meste.. Pridaním jedného zbytočného prestupu navyše súčasný prestupný systém nezlepšíme (tým, že bude ešte viac prestupnejší), ale práve naopak, pokazíme..
ked uz to rekonstruuju, tak nech poriadne... aspon na 100,000001%
Mike
Staré mesto je kapitola samá osebe. 42 bola podľa požiadaviek Starého mesta a vieme ako skončila. Kedysi dávno existoval návrh (okolo roku 2001 - 2002 do volieb) predĺžiť L41 z Búdkovej popod Slavín a tou hlavnou cestou (tušim Mišíkova) na Šulekovu. Vtedy to zamietlo Staré mesto ústami ľudí tam bývajúcich a vtedajšieho starostu Ďurkovského že "DPB by si riešil svoj problém a navrhuje linku tam, kam to vyhovuje jemu a nie ľuďom tam bývajúcim...)
Na L94 sú dva protichodné názory. Zoženiem Ti minimálne 10 ľudí, čo ňou cestuje alebo linku veľmi dobre pozná a budú tvrdiť, že chodí nabitá a interval musí ostať aký je. Potom sa nájde iných 10 ľudí (napr aj tu vo fóre) čo tiež linkou cestuje (myslím rannú špicu z Pet) a bude tvrdiť že stačia sóla a interval by sa mal zriediť a vozy použiť inde)..
L83 si osobne viem predstaviť v interval RŠ/sedlo/pš/víkend: 3/6/4/10 s tým, že by sa zrušila 34 a 84 a samotná 83 by išla späť na Dostihovú Dráhu. Ešte je možnosť úpravy v Dúbravke, že by išla priamo Saratovskou a cez Strú Dúbravku by išla 20+22...