Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

m@rtin

#108366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #108364:

To je zajímavý, protože pražské kloubové Citybusy stáky 10,3 mil Kč, tedy asi 13,5 mil Sk.

Pokud vím, Sor chystá trolejbus na bázi NB a tedy i kloubák. Takže plynové nádrže na kloubové Sory půjdou asi taktéž. Uvidíme. Kdy má být otevírání obálek?
Odpovedať

GUNSTER

#108365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravim, dnes som sa pustil do modelu vasej ŠKODY 21TrACi ev.č.: 6401 --> http://gunster.wbs.cz/SKODA_21TrACi_6401.html
Odpovedať

hoppusmark01

#108364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #108357:
nepoznám presné ceny autobusov, ale napr. naše SU 15 CNG stáli do 10mil. Sk. Vtedy sme to tu porovnávali s SU18 diesel, ktoré by DPB mohol kúpiť namiesto nich. No a cena SU18D bola len o veľmi malú sumu vyššia (s DPH) ako SU15 CNG. Čiže cca 10 mil.Sk s DPH stál 18-metrový Solaris v r.2006.
MANy a Mercedesy boli vtedy asi drahšie, no odvtedy išiel kurz Eura k slovenskej korune dole z 40 Sk/1EUR na 30Sk/1EUR.
Takže tá cena bude už teraz asi na úrovni Solarisu..
Ale presné ceny naozaj nepoznám..

No a pre informáciu, z tých našich 240 autobusov bude 180 dieselových a 60 CNG..
Odpovedať

hoppusmark01

#108363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #108361:
A kto "ju" ohrozil? Alebo teda kto to spôsobil, že nebude? Mesto, alebo investor?
Odpovedať

hoppusmark01

#108362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #108356:

"čo bude zrejme jedna z podmienok tendra"
A co když nebude?

mala by byť, povedal to sám generálny riaditeľ Kadnár.. ?
Odpovedať

Valec

#108361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
❗ ❗ ❗ P O Z O R❗ ❗ ❗

Podľa agentúry JPP je električková trať do Lamačskej brány ohrozená. Ak je to pravda, bude vraj zaujímavé sledovať články v novinách.
Odpovedať

m@rtin

#108360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #108359:

To je teda dobrý. Takže výrobce by neměl nic prodat do Bratislavy, protože by se zesměšnil. To je teda gól. To snad nemůžeš myslet ani vážně.

Že se v autobusech mačkáte je jen a jen chyba dopravce/magistrátu. Nikoho jinýho.

Za 25Tr zaskakovaly Ikarusy proto, protože se porouchávaly dieselagregáty Kirsch. A aby ne - každou půlhodinu zapnout diesel na pět minut v mrazech nebo ve vedrech. Zkus to se svým autem. Škoda zase nemohla za to, že trolejbusy na DD měly konečnou bez drátů.

A že Solarisy nhradily Ikarusy? To je samozřejmě chyba, pak se měly zkrátit intervaly. Ale házet toto na výrobce? ?
Odpovedať

lampash

#108359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #108355:
Nedá sa odškriepiť, že za nasadzovanie busov SOR zodpovedá DPB a nie SOR. Lenže zas takto trpí samotná značka aj, ktorá sa tak negatívne zapíše do povedomia ľudí preto, že SORkami sa znižuje kapacita. A zo Solarisu majú ľudia výsmech a odpor lebo nahradil staré Ikarusy, s ktorými sa kapacitne nemôže porovnávať. Z toho celého nám môže výjsť len toľko, že ak si chce výrobca zachovať dobrý image a meno, tak by nemal žiadny svoj výrobok predať do Bratislavy. Jak SOR, tak Solaris a ani Škoda 25 Tr za ktorú zaskakovali 16ročné Ikarusy si meno nespravili v BA... ?
Odpovedať

m@rtin

#108358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draik #108326:

Já netvrdím, že více levných Sorů je lepší než méně kvalitnějších. Já tvrdím, že je lepší vozit cestující ve 100 nových Sorech, než v 50 Citarech a v 50 našrot 20 let starých Karosách. A to je rozdíl.

Mimochodem, v čem je Sor méně kvalitní? Já tvrdím jedno - Sor hůř vypadá, ale rozhodně si nemyslím, že má horší motory nebo podvozky. A že je jízda v Soru fakt zážitek. Pardon, ale já za větší zážitek považuji bratislavské vozy s rokem výroby 1994.
Odpovedať

m@rtin

#108357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #108317:

A je ten kontrakt včetně DPH? 10 mil Sk za nízkopodlažní kloubový autobus? Nevím nevím, ale za 10 mil Kč je to na hraně, v Sk bych čekal cenu kolem 12-13 mil.
Odpovedať

m@rtin

#108356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #108315:

"čo bude zrejme jedna z podmienok tendra"
A co když nebude? Vždy musí být někdo první. I Citaro nebo Solaris si někdo koupil jako první. A co se týká unifikace, vzhledem k objednávce na 60 Sorů BN10.5, bych se těch kloubáků nebál. A abych pravdu řekl, nový kloubový Sor mě na Autotecu příjemně překvapil.
Odpovedať

m@rtin

#108355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #108308:

Na FIGU je to na linkách kam je posílá DPB. Proč by si Sor BN9.5 nemohl koupit dopravce v okresním městě a vozit s ním deset babiček na trh? Že je ti v těch autobusech těsno, je fakt chyba dopravce = intervalu/(ne)vhodné linky. O ničem jiném to není. Až DPB zakoupí vlečňáky VV60LF a zapřáhne před ně koně, budeš vinu stísněnosti házet na Pragoimex?
Odpovedať

m@rtin

#108354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #108307:

Pak to zase není chyba Soru, ale těch vlivných (magistrát/DPB). Sor opravdu nemůže za to, že si Bratislava místo 6 trolejbusů s pomocným pohonem nakoupila 18 midibusů. Mimochodem, duobus naše i vaše legislativa nezná. 25Tr není duobus, ale drážní vozidlo bez RZ!!
Odpovedať

m@rtin

#108353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #108304:

1) Vysokopodlažní autobusy určené pro MHD nelze od 1.1.2007 na trhu EU zakoupit.
2) Docela mě udivuje, že bys měnil nízkou podlahu za klimatizované pohodlí. Přelámej si nohy, sedni si na vozík a popovídáme si o klimatizaci.

Btw, Fabia Junior se již dávno nevyrábí.
Odpovedať

hoppusmark01

#108352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ďalšie "krásne" fotky Tedomu, zatekanie cez okno:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/181784.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/181785.jpg

?
Odpovedať

luky133

#108351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qwix #108350:
A kde sa k nemu dá dostať? Nakoľko som sa o toto nikdy nezaujímal tak neviem...
Odpovedať

qwix

#108350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #108342:
Re #108349 hoppusmark01: aktualny nemam. Ked bol aktualny este henten, posielal som to aj na ba(at)imhd.sk ci ho nechcu, nikto sa neozval.
A okrem toho, dostat sa k tomuto materialu nie je ziaden problem aj pre uplne cudzieho cloveka (co pre DPB som).
Odpovedať

hoppusmark01

#108349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qwix #108320:
celkom dobry material, podobne veci by sa mohli uverejnovat aj na imhd, predsa len v tomto dokumente je vsetko detailne napisane, a teda clovek z toho ziska ovela viac informacii ako len z clankov.. a hlavne by nam to aj ulahcilo diskusiu, lebo by sme nemuseli zbytocne diskutovat iba o "niecom", ale na zaklade realnych dokumetov..
Odpovedať

Valec

#108348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #108346:
Keď už sme pri tom: http://www.hlasujte.sk/stary-most-hlasujte/ (zaujímavý výsledok ankety)
Odpovedať

hoppusmark01

#108347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #108324:
a hlavne malé kolesá, na ktorých sú oveľa viac cítiť nerovnosti na cestách.. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.